1 ل 5
خرجت سيارة فولكس فاجن بيتل لعام 2019 بنموذج الإصدار النهائي التذكاري. على الرغم من أن الإصدار الحالي ليس لديه أي شيء مشترك مع بيتل الأصلية ذات المحرك الخلفي باستثناء الاسم وبعض إشارات التصميم، ستكون هذه هي المرة الأولى منذ ما يقرب من سبعة عقود التي لا تمتلك فيها فولكس فاجن سيارة بيتل في تشكيلتها.
وفي بيان، أكد الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الأمريكية، هينريش ووبكين، أنه لا توجد خطط لاستبدال بيتل عندما ينتهي الإنتاج العام المقبل. ومع ذلك، أشار إلى أن الإطلاق الوشيك لـ I.D. Buzz - سيارة كهربائية مستوحاة بواسطة VW Microbus الكلاسيكية - يعني أن هناك دائمًا فرصة لعودة البيتل، ولكن ليس في أي وقت قريب.
مقاطع الفيديو الموصى بها
سيكون الإصدار النهائي متاحًا في طرازي الكوبيه والهيكل القابل للتحويل، وفي مستويات القطع SE أو SEL. تتميز نماذج الإصدار النهائي بألوان طلاء خاصة - Safari Uni (فكر باللون البيج) أو Stonewashed Blue - مستوحاة من إصدارات Última Edición (الإصدار الأخير) من الخنفساء الأصلية من عام 2003. تقدم VW أيضًا Pure White و Deep Black Pearl و Platinum Gray كخيارات بديلة.
متعلق ب
- تُظهر سيارة فولكس فاجن ID.7 أنه ليس من الضروري أن تكون كل سيارة كهربائية سيارة دفع رباعي
- عادت حافلة فولكس فاجن، وهذه المرة كهربائية
- ستكشف شركة فولكس فاجن أخيراً عن نموذج إنتاج ID.Buzz الكهربائي في شهر مارس
وتشمل التغييرات الأخرى عجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 17 بوصة لمستوى الطراز SE، وعجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 18 بوصة مع تصميم متعدد الألوان يهدف إلى الإشارة إلى مجموعة Última Edición من العجلات الفولاذية وأغطية المحاور والجدار الأبيض الإطارات. تحصل الإصدارات النهائية على تنجيد خاص بالطراز أيضًا - قماش وجلد مع طيات ماسية لـ SE، وجلد حقيقي لـ SEL.
تحصل الإصدارات النهائية على نفس مجموعة نقل الحركة مثل موديلات بيتل الأخرى، مما يعني محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني ينتج 174 حصانًا و184 رطلًا من عزم الدوران. ويتم إرسال هذه القوة إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
مع الإصدار النهائي، يبدو أن البيتل ستخرج بصوت منخفض، وليس بضجة كبيرة. كانت سيارة بيتل الأصلية بمثابة أيقونة، وساعدت أول سيارة بيتل الحديثة (التي تم إطلاقها باسم نيو بيتل في عام 1997) في بدء جنون التصميم القديم. يعتبر الجيل الحالي من بيتل سيارة أفضل بكثير من سابقتها في حقبة 1997، ولكن حداثة السيارة التي تبدو وكأنها بيتل ولكنها في الواقع سيارة اقتصادية ذات دفع أمامي معاد تعبئتها يبدو أنها قد اهترأت عن. حتى بناء أ نسخة رالي كروس تتنفس النار لم أستطع جعل الناس يهتمون بالجيل الحالي من بيتل.
يبدأ الإصدار النهائي من فولكس فاجن بيتل لعام 2019 بسعر 23.940 دولارًا أمريكيًا لسيارة كوبيه SE؛ يبدأ سعر المكشوفة من 28,190 دولارًا. كلا السعرين في الواقع أقل قليلاً من الطرازات غير التابعة لـ Final Edition SE. لا يوجد طراز SEL قياسي، لكن الإصدار النهائي SEL يبدأ بسعر 26.890 دولارًا أمريكيًا للسيارة الكوبيه، و30.890 دولارًا أمريكيًا للسيارة المكشوفة. تشمل جميع الأسعار رسوم الوجهة الإلزامية البالغة 895 دولارًا.
توصيات المحررين
- تطلق شركة فولكس فاجن برنامجها الخاص لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
- معرف فولكس فاجن 2022. مراجعة Buzz الأولى لمحرك الأقراص: أصبحت عربة النقل الهبي الشهيرة تعمل بالكهرباء
- معرف فولكس واجن. محرك Buzz النموذجي الأول: هنا تأتي شاحنتك
- قد يأتي إصدار Galaxy S21 Fan من سامسونج أخيرًا الأسبوع المقبل بعد كل شيء
- مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة فولكس فاجن ID.4 AWD لعام 2021: اكتساب قوة الجر
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
