ابتكر فريق من الباحثين في جامعة RMIT في ملبورن بأستراليا أول بطارية بروتون قابلة لإعادة الشحن في العالم. البطارية الحالية هي مجرد نموذج أولي، لكن فريق البحث يقول إنها خطوة نحو إنشاء بطارية أكثر تكلفة وبأسعار معقولة مصادر الطاقة الصديقة للبيئة. يعتقد الفريق أنه في غضون خمس إلى عشر سنوات، يمكن لبطارية البروتون أن تتنافس مع بطاريات الليثيوم أيون المتوفرة تجاريًا.
وقال الباحث الرئيسي جون أندروز: "إن بطاريات الليثيوم أيون رائعة ولكنها تعتمد في نهاية المطاف على موارد نادرة وباهظة الثمن". وصي. "تعد الطاقة الكهرومائية أيضًا تقنية جيدة ولكن المواقع المناسبة محدودة وقد تكون التكلفة مرتفعة جدًا."
مقاطع الفيديو الموصى بها
في جامعة RMIT قصة الاخبار، قال أندروز أن العالم احتياجات الطاقة كانت مستمرة في الزيادة ويعتقد أن بطاريات البروتون لديها القدرة على التكميل أو حتى استبدال بطاريات الليثيوم نظرًا لتكلفة وندرة المواد المستخدمة في بطاريات الليثيوم نكون.
وقال أندروز: "إن بطارية البروتون هي واحدة من بين العديد من المساهمين المحتملين في تلبية هذا الطلب الهائل لتخزين الطاقة". "إن تزويد البطاريات بالبروتونات لديه القدرة على أن يكون أكثر اقتصادا من استخدام أيونات الليثيوم، والتي يتم تصنيعها من موارد نادرة. الكربون، وهو المورد الأساسي المستخدم في بطاريات البروتون لدينا، متوفر بكثرة ورخيص مقارنة بكل من السبائك المعدنية لتخزين الهيدروجين، والليثيوم اللازم لبطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن.
فائدة أخرى لبطارية البروتون هذه هي حقيقة أنه بفضل الطريقة التي تنتج بها الطاقة، لا يتم حرق الكربون الذي تنتجه أو إطلاقه في الهواء كأبخرة. وهذا يجعلها صديقة للبيئة أكثر من بطاريات الليثيوم القياسية.
تعتبر التكاليف البيئية والاقتصادية من الأشياء المهمة التي يجب أخذها في الاعتبار، ولكن ربما يتساءل المستهلكون المحتملون عن مدى جودة عمل البطارية. النموذج الأولي الحالي، الذي تبلغ مساحته السطحية النشطة 5.5 سم مربع، قادر بالفعل على تخزين قدر كبير من الطاقة لكل كتلة مثل بطاريات الليثيوم. يعمل أندروز وفريقه حاليًا على إيجاد طرق لتحسين البطارية بعد أن أصبح لديهم نموذج أولي فعال.
"سوف يركز العمل المستقبلي الآن على تحسين الأداء وكثافة الطاقة من خلال استخدام الطبقات الرفيعة ذريًا المواد المعتمدة على الكربون مثل الجرافينوقال أندروز: "إن هدفنا هو تطوير بطارية بروتون قادرة على المنافسة حقًا مع بطاريات أيونات الليثيوم".
توصيات المحررين
- تقوم أستراليا ببناء واحدة من أكبر البطاريات في العالم باستخدام تقنية Tesla
- يتم إعادة شحن هذه البطاريات الذكية في أقل من ساعتين وتدوم أكثر من أيونات الليثيوم القياسية
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
