الهيكل الخارجي المقاوم للحريق يخفض مستويات الجهد المبذول في العمل الذي يتطلب جهدًا بدنيًا

إن الهيكل الخارجي الآلي للجزء العلوي من الجسم المقاوم للحريق والقادر على خفض مستويات الجهد المبذول بنسبة تصل إلى 80 بالمائة عند القيام بعمل مرهق جسديًا يبدو وكأنه مادة من الخيال العلمي. في الواقع، إنه الأساس لمنتج حقيقي كشف النقاب عنه مؤخرًا تقنيات التحليق. تهدف هذه التقنية إلى تقديم مساعدة مفيدة للمحترفين الذين يعملون في وظائف تتضمن حركات ذراع متكررة يدعم الكتف والرقبة والظهر لمرتديها - مما يسمح لهم بالقيام بعملهم لفترة أطول، مع تقليل مخاطر الإصابة إصابة.

يشبه جوزيف زوايدة، نائب رئيس التسويق وتطوير الأعمال في شركة Levitate، الأمر بوجود مراقب في صالة الألعاب الرياضية. وقال لـ Digital Trends: "إذا اضطررت في أي وقت مضى إلى تغيير المصابيح الكهربائية العلوية في منزلك، فستدرك مدى سرعة إرهاق كتفك وسيتعين عليك خفض ذراعك لأخذ قسط من الراحة". "هذا هو نوع التطبيق الذي يساعد فيه Airframe."

يتكون هيكل الطائرة من إطار من الألومنيوم الصلب، وزنبركات، وبكرات، وكابلات. تبدأ هذه العناصر في العمل عندما يرفع المستخدم ذراعيه، ويتم إلغاء تنشيطها عندما يتم خفض الذراعين مرة أخرى. هذه التقنية ميكانيكية بالكامل، ولا تحتاج إلى بطاريات أو توصيل. تم اختراعه في الأصل للجراحين لاستخدامه في غرفة العمليات.

ومع ذلك، قال زوايدة إن هناك طلبًا كافيًا من شركات التصنيع على الشركة لتكييف التكنولوجيا مع هذا السوق. بينما الهياكل الخارجية للجزء العلوي من الجسم لقد كانت موجودة منذ فترةما يجعل Airframe مختلفًا عن البدلات الخارجية الأخرى هو - كما يوحي اسمها - مدى خفة وزنها. وهذا يجعلها قطعة مثالية من المعدات للأشخاص العاملين كرسامين، ومعالجي المواد، واللحام، وفنيي الصيانة، وعمال البناء، وعمال التعبئة في مراكز التنفيذ. تعمل التقنية الجديدة المقاومة للهب على توسيع حالات الاستخدام هذه بشكل أكبر.

وتابع الزوايدة: “يعتبر اللحام والطحن من الأعمال الساخنة”. "وهذا يعني أن هناك شرارات تتطاير حول العامل، وفي بعض الأحيان تهبط عليه مباشرة. ولذلك فإن أي ملابس أو معدات يرتديها العامل يجب أن تكون مقاومة للحريق حتى لا تشتعل فيها النيران إذا اصطدمت بها. ولهذا السبب يجب على عمال اللحام ارتداء سترات اللحام وقفازات اللحام المقاومة للحريق. لكي يتمكن عامل اللحام أو المطحنة من ارتداء هيكل الطائرة، يجب أن يكون مقاومًا للحريق تمامًا مثل سترة اللحام.

في الوقت الحاضر، يتم استخدام تقنية Airframe من الجيل الأول من Levitate من قبل العملاء بما في ذلك شركة Toyota Motor Manufacturing، وشركة BMW Manufacturing Company، وJohn Deere، وغيرها. ستكون النسخة المثبطة للهب متاحة للشراء في أوائل عام 2019.

توصيات المحررين

• عرض السلام الذي تقدمه Nvidia لا يعمل
• "أقرب ثقب أسود" ليس في الواقع ثقبًا أسود، ولكنه مصاص دماء نجمي
• لن تطلق شركة Samsung شريحة Exynos جديدة في 19 نوفمبر بعد كل شيء
• إن تحديث سلسلة RTX 30 المشاع من Nvidia ليس هو ما تعتقده
• لم ينته مأزق Roku-YouTube-YouTube TV بعد

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.