تريد شركات Audi وAirbus وItaldesign أن تتنقل في سيارة طائرة

1 ل 4

كل عام، معرض جنيف للسيارات مليء بالمفاجآت. تعاونت شركة إيرباص مع دار التصميم الإيطالية Italdesign لتقديم مفهوم التنقل المسمى Pop. هذا هو ما يقود ويطير في نسخة العام الماضي من الحدث. دخلت أودي المعادلة مؤخرًا لتساهم بمعرفتها في مجالات تكنولوجيا البطاريات والأتمتة. قدم الفريق نموذجًا أوليًا محدثًا يسمى Pop. التالي في معرض جنيف 2018.

جزأين رئيسيين يشكلان البوب. التالي. تسمى الوحدة الأرضية، الأولى هي سيارة مدينة ذات مظهر مستقبلي تتسع لراكبين. إنه بنفس طول أ فورتو الذكية لكنه يزن 440 رطلاً فقط. وأوضحت شركة إيرباص أنها تمكنت من جعل الطراز التالي أخف بكثير من الطراز البوب ​​الأصلي. أعلى من خلال إعادة تصميم المقاعد واستخدام مواد خفيفة الوزن مثل الألومنيوم والتيتانيوم.

مقاطع الفيديو الموصى بها

تأتي الطاقة من محرك كهربائي يسحب الكهرباء من بطارية بقدرة 15 كيلو وات في الساعة لتوفير مدى يصل إلى 80 ميلاً. وهذا ليس كثيرًا، لكن كان على المهندسين الحفاظ على حجم حزمة البطارية منخفضًا لجعلها خفيفة قدر الإمكان. والمقايضة هي أن البطارية يمكن شحنها بالكامل خلال 15 دقيقة فقط. على الطريق، البوب. تصل سرعتها القصوى إلى حوالي 60 ميلاً في الساعة. إنها مجهزة بأحدث التقنيات ذاتية القيادة حتى يتمكن الركاب من الجلوس والاسترخاء والاستمتاع بالرحلة.

متعلق ب

  • فيديو إيرباص يرفع الغطاء عن شاشات العرض الجوي
  • تعرض شركة إيرباص تصميمًا مذهلاً للطائرة المقترحة التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية
  • تحتوي سيارة BMW Concept i4 الكهربائية على كلمتين لطراز Tesla 3: انتبه

1 ل 6

رونان جلون / الاتجاهات الرقمية
رونان جلون / الاتجاهات الرقمية
رونان جلون / الاتجاهات الرقمية
رونان جلون / الاتجاهات الرقمية
رونان جلون / الاتجاهات الرقمية
رونان جلون / الاتجاهات الرقمية

إذا نظرنا إليها بمفردها، فهي بالكاد سيارة رائدة. تصبح واحدة عندما تغادر الأرض بفضل الوحدة الجوية التي تشبه الطائرة بدون طيار. تسمح ثماني مراوح تعمل بمحرك مجمعة في أربع مجموعات للوحدة الهوائية بالتقاط الوحدة الأرضية بسلاسة والإقلاع عموديًا مثل المروحية. تساعد المستشعرات على محاذاة الجزأين تلقائيًا. هناك ثلاث نقاط اقتران ووحدة أمان مركزية. تساعد الخطافات ذاتية الدوران على ضمان عدم إسقاط الوحدة الهوائية لسيارتها في بحيرة في منتصف الرحلة قبل أن تنزلق في الأفق.

يجلس الراكبان جنبًا إلى جنب، ويستمتعان بالمنظر الموجود بالأسفل من خلال أبواب شفافة وزجاج أمامي كبير. وعندما يصبح الأمر مملًا، أو بالنسبة للركاب الذين يخافون من المرتفعات، هناك أيضًا شاشة مقاس 49 بوصة توفر معلومات حول الرحلة وخيارات الترفيه ووظائف الاتصال. ويتفاعل الركاب ونظام المعلومات والترفيه مع تقنية تتبع العين والتعرف على الوجه.

"البوب. "إن Up Next عبارة عن رؤية طموحة يمكن أن تغير حياتنا الحضرية بشكل دائم في المستقبل،" قال بيرند مارتنز، عضو مجلس إدارة أودي للمشتريات ورئيس شركة Italdesign، قال في بيان. كما تضفي الشركة الألمانية جرعة من الواقعية على المشروع. البوب. إن Up Next ليس أقل من رائع، ويمكن أن يحدث ثورة في الطريقة التي نتنقل بها، لكن أودي تشير بشكل واقعي إلى أنها رؤية لا يمكن أن تصبح حقيقة إلا في المستقبل البعيد. ومع ذلك، فإن المحادثات جارية بالفعل لمعرفة ما الذي يتضمنه صنع آلة مثل البوب. Up Next قانوني في الشوارع في الأسواق الرئيسية حول العالم.

البوب. التالي 2018

توصيات المحررين

  • يُظهر مفهوم Audi GrandSphere كيف تفتح القيادة الذاتية آفاقًا جديدة للتصميم
  • مستقبل التنقل: 5 تقنيات نقل يجب الانتباه إليها
  • كانت معارض السيارات معرضة للخطر بالفعل. فيروس كورونا قد يؤدي إلى انقراضهم
  • إلغاء معرض جنيف للسيارات بسبب تفشي فيروس كورونا
  • إن مفهوم Polestar’s Precept هو عبارة عن سيارة كهربائية ذات سقف منحدر مع تصميم داخلي معاد تدويره

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.