1 ل 5
في جيلها الحالي، وجدت مرسيدس-بنز الفئة-C هويتها الخاصة. لقد طاردت في السابق سيارة BMW الفئة الثالثة بحثًا عن الطابع الرياضي، ولكنها تهدف الآن إلى درجة أكبر من الفخامة، مما يوفر نقطة مقابلة لسيارة Bimmer الموجودة في كل مكان. وتحاول مرسيدس تحسين هذه الصيغة بنسخة محدثة ظهرت لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 2018.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تعد سيارة مرسيدس بنز الفئة C لعام 2019 (ستتبعها طرازات كوبيه وقابلة للتحويل محدثة) تحديثًا للطراز الحالي، بدلاً من إعادة تصميم كاملة. تبدو السيارة متشابهة إلى حد كبير من الخارج، لكن مرسيدس أجرت تغييرات كبيرة تحت الجلد، بما في ذلك محرك أكثر قوة والمزيد من الميزات التقنية.
كما كان من قبل، سيستخدم الطراز الأساسي C300 محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا مزودًا بشاحن توربيني. وينتج محرك طراز 2019، والذي تدعي مرسيدس أنه جديد بالكامل، قوة 255 حصانًا، وهو ما يزيد بمقدار 14 حصانًا عن طراز 2018، بينما يظل عزم الدوران دون تغيير عند 273 رطلًا قدمًا. خيار ناقل الحركة الوحيد هو ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات، ولا يزال بإمكان المشترين الاختيار بين الدفع الخلفي ونظام الدفع الرباعي 4Matic.
متعلق ب
- تتبع مرسيدس-بنز الفئة-GLC نهجًا دقيقًا في مجال التكنولوجيا
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز الفئة S 2021: عملاق التكنولوجيا
- ستحصل سيارة G-Wagen القوية من مرسيدس بنز على تحول كهربائي
ولم تكشف مرسيدس عن بيانات أداء C300. ومع ذلك، فقد قامت بتفصيل سيارة مرسيدس AMG C43 متوسطة المدى (في الصورة أدناه) والتي تتنافس مع سيارة أودي S4. يتلقى الطراز محرك V6 محدث سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني لإنتاج 385 حصانًا عند 6100 دورة في الدقيقة و 384 رطل قدم. من عزم الدوران بين 2500 و 5000 دورة في الدقيقة. يستخدم C43 أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات، ولكنه يتم تقديمه فقط مع نظام الدفع الرباعي المضبوط للأداء والذي يرسل معظم قوة المحرك إلى المحور الخلفي. توقع وقتًا من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في نطاق 4.6 ثانية.
1 ل 12
في الداخل، حصلت الفئة C 2019 على مجموعة أدوات رقمية جديدة، لكنها تحتفظ بشاشة عرض مركزية مثبتة بشكل غير ملائم في الجزء العلوي من لوحة القيادة. وستقدم مرسيدس الأخير بأحجام 7 بوصة و10.25 بوصة، مقترنًا بنفس وحدة التحكم بلوحة اللمس المستخدمة في العديد من الطرازات الأخرى لشركة صناعة السيارات.
تستعير الفئة C أيضًا بعض ميزات مساعدة السائق من الفئة E الأكبر. ويتضمن ذلك إصدارًا أكثر تقدمًا من نظام Distronic من مرسيدس، والذي يسمح للسيارة بمتابعة المركبات الأخرى في مواقف معينة مع الحد الأدنى من تدخل السائق. تتميز الفئة C أيضًا بفرامل الطوارئ المستقلة ومساعدة التوجيه التي يمكن أن تساعد إبقاء السيارة متمركزة في حارتها، بالإضافة إلى المساعدة في تغيير المسار أو مناورات المراوغة، وفقًا لمرسيدس. تم تجهيز الفئة C أيضًا للاتصال من مركبة إلى مركبة (V2V)، مما يسمح لها بنقل المعلومات بينها وبين السيارات الأخرى المتصلة بالشبكة.
سيتم طرح سيارة مرسيدس بنز C-Class 2019 للبيع في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام. سيتم الإعلان عن الأسعار عند اقتراب موعد الإطلاق.
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات والتكنولوجيا المتطورة
- تحصل مرسيدس بنز على صوت غامر بفضل Dolby Atmos
- تعد سيارة EQC الكهربائية من مرسيدس-بنز واحدة من أكثر السيارات بأسعار معقولة في فئتها
- يمكن لمرسيدس AMG C63 التالية التخلص من محرك V8 لصالح الطاقة الهجينة ذات الأربع أسطوانات
- تدخل مرسيدس-بنز في عالم التنقل الصغير مع أول سكوتر كهربائي لها
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
