في الداخل والخارج، تتمتع بورشه بسمعة تحسد عليها في تصنيع سيارات عالية التقنية وعالية الأداء توفر تجربة قيادة جذابة. ومع ذلك، يدرك عدد قليل من الناس أن الشركة انخرطت أيضًا في نوع مختلف تمامًا من الآلات المكشوفة: الجرارات. سيقام أول سباق للجرارات من بورشه على الإطلاق على مضمار سباق لاجونا سيكا في مقاطعة مونتيري، كاليفورنيا، خلال فعاليات رينسبورت ريونيون هذا الشهر. سرع نفسك؛ من المحتمل أن يكون أبطأ سباق بورشه فقط على الإطلاق. يمكن أن تكون واحدة من أكثر المشاهد المسلية أيضًا.
إن مشاهدة قطيع من جرارات بورشه التي تعمل بالديزل وهي تسير على طول طريق لاجونا سيكا المستقيم ستحفر ذكريات في روح كل مشاهد. سيكون الأمر مثل مشاهدة أ باناميرا حرث الحقل. إذا لم يكن ذلك مسليًا بدرجة كافية في حد ذاته، فسيتعين على السائقين بدء السباق بالركض عبر المسار على طراز لومان، والقفز على الجرار، ومعرفة كيفية تحريكه، والإسراع. نحن نستخدم الفعل "السرعة" بالطريقة الأكثر نسبية الممكنة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
المنظمون للسباق يعد لوضع المشاهير وسائقي سيارات السباق المحترفين المشهورين خلف عجلة القيادة لمزيد من الضحك. سيبدأ السباق عند خط البداية، تمامًا حيث تتوقعه، لكن الجرارات لن تلتف حول المسار بأكمله. الفائز هو أول من يصل إلى المنعطف الخامس.
لماذا تسأل؟ لأن الوصول إلى المنعطف الخامس قد يستغرق دقائق طويلة، وفقًا للتقديرات الأولية. هذه ليست آلات الأداء. إنهم يتباهون بالتسارع الجليدي والتعامل الثقيل مع الجرار. صممت بورش عدة موديلات تراوحت قوة محركاتها بين 11 و55 حصانًا حسب حجمها وسنة الصنع. أحد عشر حصانًا هو مجرد خطأ تقريبي حريفورقة المواصفات.
من السابق لأوانه معرفة عدد الجرارات التي ستشارك في السباق، لكن الإقبال قد يكون هائلاً. على الرغم من أن بورشه لم تصنع قط جرارًا، إلا أن الشركات التي اشترت ترخيصًا للقيام بذلك من الشركة الألمانية صنعت بشكل جماعي حوالي 125 ألف وحدة بين عامي 1956 و1963. نجت العديد من الأمثلة - نعتقد أن الجرارات، مثل القطط، لها تسعة أرواح - وانتهى الأمر بجزء كبير منها في أيدي هواة الجمع بعد عقود من العمل الزراعي.
سيكون لدى المتحمسين الذين يحضرون Rennsport Reunion فرصتان لمشاهدة سباق الجرارات. السباق الأول سيقام الساعة 1:15 بعد الظهر. بتوقيت المحيط الهادئ يوم السبت 29 سبتمبر. وسيقام السباق الثاني الساعة 1:40 بعد الظهر. PT في اليوم التالي. لم يفت الأوان بعد للمشاركة. أرسل معلومات حول جرار بورش الخاص بك ورسوم دخول باهظة إلى حد ما بقيمة 550 دولارًا إلى Laguna Seca واظهر في يوم السباق جاهزًا للركض عبر المضمار.
توصيات المحررين
- شاهد همهمة سيارة تسلا الكهربائية بالكامل حول مسار الاختبار
- بورش تربط أذرعها مع بوينج في سباق لملء السماء بسيارات الأجرة الطائرة
- شاهد النموذج الأولي لبورشه تايكان وهو يصل بسرعة 90 ميلاً في الساعة على سطح حاملة طائرات
- شاهد سيارة بورش كايين تسجل "رقماً قياسياً" على مضمار سباق غير مكتمل
- تحول بورش سيارة 911 GT2 RS بقوة 700 حصان إلى سيارة السباق التي تستحقها
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
