تشجع النمسا السيارات الكهربائية بحدود سرعة أعلى

هل ستكون أكثر تفضيلاً للسيارات الكهربائية بالكامل إذا كان بإمكانك قيادتها بشكل أسرع دون الحصول على مخالفات السرعة؟

قد يواجه القانون الفيدرالي المعتمد حديثًا والذي يدعم سرعات أعلى للسيارات الكهربائية على الطرق السريعة معارضة من بعض الجهات، لكن الحكومة النمساوية تأمل أن يؤدي السماح بسرعات أعلى إلى تشجيع المزيد من الناس على قيادة السيارات الكهربائية، وفقا لما ذكرته صحيفة "ديلي ميل" البريطانية تقارير السيارة الخضراء.

تفيد تقارير وزارة النقل الفيدرالية في النمسا أن السيارات الكهربائية بالكامل تمثل حاليًا 2.5% من تسجيلات السيارات الجديدة، وهي نسبة أعلى من ألمانيا. جاكوار تصنع سيارتها الكهربائية الجديدة بالكامل آي بيس سيارات الدفع الرباعي في النمسا، نقطة فخر وطني.

إن تعديل الحد الأقصى للسرعة في النمسا للسيارات الكهربائية ليس بمثابة إيماءة مجانية للانطلاق بأقصى سرعة ممكنة في أي مكان وفي أي وقت. هناك قيود على حدود سرعة السيارة الإلكترونية.

عندما تكون مستويات تلوث الهواء في النمسا مرتفعة، فإن المركبات التي تعمل بالبنزين أو وقود الديزل والمركبات الهجينة تقتصر على السفر بسرعة لا تزيد عن 62 ميلاً في الساعة. ومع ذلك، بموجب اللوائح الجديدة، يمكن لسائقي السيارات الكهربائية القيادة بسرعة تصل إلى 81 ميلاً في الساعة على طرق محددة دون انتهاك. تنطبق حدود السرعة الأعلى على إجمالي 274 ميلاً من الطرق.

لذا، في حين أن حافز السرعة النمساوي للسيارات الكهربائية بالكامل حقيقي، فإنه لا ينطبق إلا على طرق معينة وفقط عندما يكون الهواء سيئًا بشكل خاص.

المنطق وراء تمايز السرعة منطقي من منظور بيئي. بشكل عام، عندما تسير المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري بشكل أسرع، فإنها تولد نسب أعلى من الانبعاثات الضارة. ومع ذلك، فإن السيارات الكهربائية عديمة الانبعاثات لا تتحول إلى ملوثات تضباب الطريق بسرعات أعلى.

نظرًا لأن الاختلافات في حدود السرعة النمساوية تكون سارية فقط عندما تكون جودة الهواء سيئة، فإن الجديد تعني القوانين فعليًا أن السيارات الكهربائية معفاة من العقوبات المطبقة على السيارات غير الكهربائية مركبات. لذا لا يعني ذلك أنه يُسمح للسيارات الإلكترونية بالسير بشكل أسرع، بل لا يتعين عليها إبطاء سرعتها.

إذا نظرنا إلى ما هو أبعد من النظر في مدى السرعة المسموح بها للقيادة على طريق معين في لحظة محددة، هناك اثنان الأسباب التي قد تجعل سائقي السيارات الكهربائية بالكامل يرغبون في التنازل عن الحق في السفر بسرعة أعلى: انخفاض المدى وزيادة خطر.

يعد نطاق السفر لكل شحنة بطارية أحد الاعتبارات الرئيسية عند اختيار سيارة كهربائية أو اتخاذ قرار بشراء سيارة كهربائية على الإطلاق. تستهلك السرعات الأعلى والتسارع الأكبر طاقة بطارية أكبر بمعدلات غير متناسبة، لذا فإن النطاق يعاني عندما تضغط على دواسة الانطلاق بقوة أكبر وعندما تحافظ على سرعات أعلى.

كما أن السفر بسرعات أعلى، خاصة على الطرق المشتركة مع مركبات محدودة بحدود أقل بكثير، يضاعف من خطر السفر بسرعة أعلى.

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.