إن سحابة السلبية المحيطة بالسيارات ذاتية القيادة وشبه المستقلة لا تمنع شركة فيات كرايسلر للسيارات (FCA) من دمج التكنولوجيا في خطة منتجاتها الخمسية. وفي حديثها إلى المستثمرين والصحفيين، أوضحت شركة صناعة السيارات كيف تهدف إلى اللحاق بالركب في هذا القطاع المهم من السوق.
ستوفر جيب وألفا روميو ومازيراتي اتصالاً من المستوى الثالث عبر غالبية مجموعات طرازاتها بحلول عام 2021. المستوى الثالث يتوافق مع نظام العين. وفي الظروف المناسبة، يتيح للسائق أن يرفع عينيه عن عجلة القيادة لقراءة كتاب أو عمل. لا تتوقع أن تنفجر في I-15 بسرعة 80 ميلاً في الساعة أثناء المشاهدة صائدو الأشباح، رغم ذلك. من المحتمل أن تكون هذه التكنولوجيا متاحة في البداية فقط بسرعات منخفضة نسبيًا، كما هو الحال في حركة المرور الكثيفة على الطريق السريع.
مقاطع الفيديو الموصى بها
هناك صيد آخر. أطلقت أودي مؤخراً نظاماً رائداً من المستوى الثالث في A8 الجديدة كلياً لكن لا يمكنك شرائه بغض النظر عن المبلغ الذي ترغب في دفعه. تسمى هذه التكنولوجيا طيار الازدحام المروري يبقى غير قانوني في الولايات المتحدة بسبب مجموعة من القضايا التنظيمية والبنية التحتية والمستهلكين. من الناحية الواقعية، ستواجه FCA نفس المشكلات إذا حاولت طرح نفس التكنولوجيا في المستقبل غير البعيد. قيل لنا إنه سيأتي بحلول عام 2021، لكن الشركة لم تقدم إطارًا زمنيًا أكثر تحديدًا.
متعلق ب
- قامت شركة جيب ببناء نموذج أولي كهربائي ضخم لإظهار ما يمكن أن تفعله المركبات الكهربائية على الطرق الوعرة
- تريد شركة مرسيدس-بنز معرفة ما تتوقعه من ركوب سيارة ذاتية القيادة
- شبه مستقلة ومتاحة دائمًا: نظرة خاطفة على المستقبل القريب لتأجير السيارات
كبش هو الاستثناء من القاعدة – على الأقل من العلامات التجارية التي ذكرتها FCA أثناء تقديم خطتها الخمسية. لن تحصل شاحنات العلامة التجارية إلا على تكنولوجيا المستوى الثاني، مما يعني أن السائق سيكون قادرًا على رفع يديه عن عجلة القيادة لفترات قصيرة عند استيفاء الظروف المناسبة. لإضافة سياق، هذا هو نفس مستوى الأتمتة الذي يحققه الطيار الآلي في Tesla. سيتم تقديم أنظمة المستوى الثاني على جديد 1500، والشاحنات الثقيلة 2500 و3500، والشاحنة متوسطة الحجم التي لم يتم الكشف عن اسمها بعد والتي ستطلقها في السنوات القادمة، والجيل القادم من ProMaster City. اختارت رام عدم تضمين ProMaster بالحجم الكامل في هجومها التكنولوجي.
غالبًا ما يسير الحكم الذاتي والاتصال جنبًا إلى جنب. ولتحقيق هذه الغاية، أعلنت FCA أيضًا عن إطلاق برنامج لمشاركة السيارات من المقرر أن يبدأ في عام 2019. سيحتاج المشاركون إلى الاختيار بين ثلاثة مستويات تسمى "جيد" و"أفضل" و"الأفضل" على التوالي. سيتضمن كل مستوى مركبات مختلفة، على الرغم من أن FCA لم تصدر معلومات كاملة حول البرنامج بعد. ستشمل قائمة خيارات التكلفة الإضافية التأمين وخدمات الكونسيرج وخيار مبادلة السيارات على أساس أكثر انتظامًا.
يريد رئيس FCA سيرجيو مارشيوني أيضًا أن تستفيد شركته من جنون الاتصال من خلال تقديم عمليات شراء داخل السيارة. ستتوفر الخدمة في مناطق معينة في عام 2019 كبرنامج تجريبي، وستسمح لأصحاب الأجهزة المتوافقة (اقرأ: النموذج المتأخر) تقوم السيارات بشراء تذاكر السينما أو الدفع مقابل مواقف السيارات أو دفع رسوم المرور باستخدام شاشة اللمس المدمجة في المركز وحدة التحكم. وسوف تتوسع قائمة السلع والخدمات مع نضوج البرنامج. نتوقع معرفة المزيد عن خدمة الشراء داخل السيارة بحلول نهاية العام.
توصيات المحررين
- ستطلق جيب أول سيارتين من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في الولايات المتحدة في عام 2024
- هل تريد سيارة كهربائية يمكنها السحب؟ إذن أنت بحاجة إلى Polestar 2
- يمكن لسائقي كاديلاك الآن العثور على مواقف السيارات ودفع ثمنها من خلال لوحات المعلومات الخاصة بهم
- تريد Waymo منك أن تعرف أن سائقها المستقل يتعرف على الأطفال وراكبي الدراجات
- يمكن أن تتسبب المركبات ذاتية القيادة في حدوث حالة من الجمود من خلال محاولة تجنب رسوم وقوف السيارات
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
