لأغلب الناس، اوبر يدور الأمر كله حول طلب الركوب والقفز في السيارة. لكن رئيس شركة أوبر، دارا خسروشاهي، يخطط لتغيير كل ذلك مع تحويل الشركة تركيزها لتبني المزيد من أنماط النقل - وخاصة الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية - في محاولة لبناء ما يسميه "منصة التنقل الحضرية".
لقد اتخذت أوبر بالفعل خطوات نحو تحقيق هذا الهدف طويل المدى، حيث اكتسبت الانتقال السريع لمشاركة الدراجات في أبريل 2018. عروض القفز دراجات كهربائية للتأجير في ثماني مدن أمريكية، من بينها سان فرانسيسكو ونيويورك وشيكاغو وواشنطن العاصمة. بالشراكة مع لايم، الذي يعمل بنظام المشاركة باستخدام الدراجات البخارية الكهربائية وكذلك الدراجات.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ولكن يبدو الآن أن الرئيس التنفيذي مستعد للضغط بشكل أكبر في هذا القطاع.
سبب التغيير في التكتيكات؟ ويقول خسروشاهي إن الدراجات ذات العجلتين أكثر ملاءمة للسفر داخل المدن من السيارات الكبيرة.
متعلق ب
- أوبر تقول إنها تحقق في حادثة تتعلق بالأمن السيبراني
- أوبر تتخلى عن تطوير سيارتها ذاتية القيادة
- تم تجنب إغلاق Uber وLyft في كاليفورنيا بعد قرار المحكمة
وقال رئيس أوبر ل الأوقات المالية
في مقابلة أجريت معه مؤخرًا، خاصة خلال ساعة الذروة، "من غير الفعال على الإطلاق أن يأخذ هيكل معدني يزن طنًا واحدًا شخصًا واحدًا مسافة 10 بنايات."واعترف بأن اتباع هذه الاستراتيجية قد يتسبب في تعرض أوبر لضربة مالية على المدى القصير، حيث أنها تجني أموالاً أقل من ركوب الدراجة مقارنة بركوب السيارة. ولكن إذا بدأ الناس بمرور الوقت في استخدام الدراجات والدراجات البخارية بشكل أكبر، كما حدث في مدينة سان فرانسيسكو، موطن شركة أوبر، فسوف يصبح النظام مربحا.
تضع خطط أوبر الخاصة بالدراجات منافستها شركة Lyft المنافسة، والتي قامت بذلك واعتمدت استراتيجية مماثلة. كما يطلق عدد كبير من الشركات الأخرى حول العالم خدمات مشاركة الدراجات والسكوتر في محاولة لتأمين مكانها في سوق التنقل المربح.
لكن مثل هذه المخططات تأتي مع تحدياتها الفريدة. على سبيل المثال، شهدت بعض المدن ردود فعل عنيفة بين السكان المحليين الذين سئموا من ازدحام الشوارع بالدراجات ذات العجلتين أو قيادتها بتهور على طول الأرصفة. في يونيو/حزيران، حظر المسؤولون في سان فرانسيسكو المخططات التي تستخدم الدراجات البخارية الكهربائية، مما أجبر المشغلين على التقدم للحصول على تصاريح. وقد قدمت اثنتا عشرة شركة - من بينها أوبر وليفت - طلبات. من المرجح أن يتكرر هذا الموقف في العديد من المدن في السنوات القادمة، وهو علامة على مدى المنافسة التي أصبحت عليها الأعمال.
يمكن أن تكون تكلفة صيانة هذه الخدمات مرتفعة أيضًا، خاصة في المدن التي تكثر فيها الدراجات مسروق أو تخريب.
سائقين اوبر
وفي الوقت نفسه، قد لا يشعر سائقو أوبر بالرضا تجاه استراتيجية خسروشاهي المقترحة، على الرغم من قول الرئيس التنفيذي إنه على الرغم من أنها قد تكون كذلك. يعني عدد أقل من رحلات السيارات، ومن المفترض أن يؤدي في النهاية إلى رحلات أطول وأكثر ربحية، ونأمل أن يكون ذلك على الطرق الأقل ازدحامًا سيارات.
على الرغم من أن الأمر قد يكون بعيدًا، إلا أن سائقي أوبر يراقبون أيضًا مرآة الرؤية الخلفية لسيارات الشركة ذاتية القيادة. بالرغم من انتكاسة خطيرة في مارس/آذار، عندما اصطدمت إحدى مركباتها ذاتية القيادة وقتلت أحد المشاة أثناء اختبار القيادة، وتواصل الشركة تطوير التكنولوجيا بهدف إطلاق أسطول من سيارات الأجرة ذاتية القيادة في المستقبل سنين.
في الواقع، هذا الأسبوع فقط كانت هناك تقارير تفيد بأن شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا هي كذلك استثمار 500 مليون دولار في برنامج التاكسي الآلي التابع لشركة أوبر.
توصيات المحررين
- ركاب أوبر، إعلانات الفيديو داخل السيارة قادمة
- تبيع شركة أوبر أعمالها في مجال التاكسي الطائر إلى شركة أخرى في مجال التاكسي الطائر
- اوبر مقابل. ليفت
- قد تتبنى شركتي Uber وLyft نموذج أعمال الامتياز في كاليفورنيا
- قد تقوم شركة Uber بإغلاق تطبيقها في كاليفورنيا بسبب كيفية تصنيف الموظفين
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
