2014 بويك انكور
مشروع تجديد نظم الإدارة $24.00
"قد تكون معظم تشكيلة سيارات بويك عالقة في التسعينيات، ولكن إنكور - على الرغم من مظهرها - حديثة للغاية ومذهلة بشكل رائع في مجال التكنولوجيا مقابل المال."
الايجابيات
- ميزات التكنولوجيا
- سعر معقول
- مساحة داخلية واسعة نسبياً
سلبيات
- التصميم الخارجي عفا عليه الزمن
- لطيف الداخلية
أعلنت شركة جنرال موتورز إفلاسها قبل بضع سنوات وبدأت في خفض العلامات التجارية. اعتقدت بالتأكيد أن بويك سيحصل على الفأس مع هامر وساترن وأولدزموبيل.
ولكن لسبب ما، احتفظت جنرال موتورز بشركة بويك في دفاترها. هذا تركني أخدش رأسي بالفزع.
تبدو سيارة Encore كما لو أنها صممت من قبل رجل لم ير سيارة لم تصنعها شركة جنرال موتورز.
على عكس العلامات التجارية التي حافظت عليها جنرال موتورز، لم يبدو أن بويك لديها هوية. كاديلاك هي العلامة التجارية الأمريكية الجديدة التي تحارب BMW. تظل تشيفي العلامة التجارية العائلية الاقتصادية كما كانت دائمًا. ومع ذلك، يبدو أن بويك قد تبنت ببساطة المبرمجين القدامى الذين كانوا خائفين من كاديلاك عندما أعيدت تسميتها لتصبح رياضية فاخرة. لماذا تحتفظ بمثل هذا اللقب؟
متعلق ب
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات والتكنولوجيا المتطورة
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Rivian R1S لعام 2022: سيارة دفع رباعي EV مناسبة لرحلة استكشافية أو سباق جر
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا سبورتاج هايبرد 2023: الأسلوب والجوهر
على مدى السنوات القليلة الماضية، أجابت بويك على أسئلتي ببعض المنتجات الجديدة والمدهشة.
أولاً، أطلقت العنان لسيارة Verano للمبتدئين، والتي تعتمد على التصميم الألماني لأوبل أسترا. على الرغم من أنني لا أوصي أبدًا بفيرانو بدلاً من مرسيدس CLA-Class، على سبيل المثال، إلا أنني أود أن أقول إنها سيارة رائعة.
بناءً على ذلك، أصدرت Buick نسخة أخرى من منصة Opel على شكل سيارة CUV مدمجة تسمى Encore. وهذا ما وجدت نفسي أقوده حول بورتلاند هذا الأسبوع.
المظهر ووسائل الراحة
لقد كنت أناقش مشاعري حول التصميم الخارجي لـ Encore، وأعتقد أنني توصلت إلى نتيجة: أنا أحب ذلك، ولكن فقط.
مثل بقية خط بويك، تبدو إنكور كما لو أنها صممت من قبل رجل لم ير سيارة من قبل لم يكن كذلك بنيت من قبل جنرال موتورز. إذا كانت العلامات التجارية Saturn وOldsmobile هي المعيار البصري الخاص بك، فستكون فخوراً جداً بالخطوط واللهجات المربكة في Encore. احتفظ بها مقابل سعر مماثل أودي Q3 أو مرسيدس GLA، وسوف تتساءل عن القرن الذي تعود إليه سيارة Encore.
انظر إلى الشيء. تحتوي على تلك الأشياء السخيفة التي عفا عليها الزمن لتهوية غطاء المحرك، وأنف قصير يشبه المنقار، ولسبب ما - لمسات زرقاء في المصابيح الأمامية. مع ميزات كهذه، يجب أن يأتي مع قرص N’Sync المضغوط التكميلي. انها تووي بعنف.
كل ما قيل، أنا أحب ذلك نوعا ما. نعم، إنه جسد لا يمكن أن يحبه إلا مصممه. ولكن على الرغم من مظهره الذي يعود إلى التسعينيات، إلا أنه يبدو فخمًا للغاية، إلا أنه يجلس فخورًا، كما لو كان يرن، "تقول أمي إنني أجمل فتى في المدرسة!"
ولهذا يجد مكانا في قلبي.
القوة والتعامل
تحت غطاء محرك Encore غير الفاخر، يوجد محرك Ecotec رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 138 حصانًا، وهو مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات يرسل الطاقة إلى العجلات الأمامية. تقوم وكالة حماية البيئة (EPA) بتقييم Encore عند 25 ميلا في الغالون داخل المدينة، و 33 طريق سريع، مع مجموع نقاط 28.
خارج الخط، القوة ليست رائعة - ولا الجر. في الظروف الرطبة، أي شيء يزيد عن ثلاثة أرباع دواسة الوقود سيؤدي إلى دوران عجلة واحدة. وعندما يتم التحكم فيها، فإن القوة لن تبهر أي شخص يقل عمره عن 75 عامًا. سوف ينهض وينطلق ولن تشعر بالرغبة في التوقف لإثارة بعض التحفيز فيه؛ لن تنبهر أيضًا.
هذا لا يعني أن مجموعة نقل الحركة سيئة. لقد أحببت ذلك نوعًا ما. إنه يتمتع بصوت رائع لمثل هذا المحرك الصغير. بالمقارنة مع سيارات CUV المدمجة الأخرى، فهي رياضية تمامًا. المحركات الكورية، بالمقارنة، الطنانة. هذا Ecotec لديه هدير صغير قوي. مرة أخرى، إنه شجاع. إنه متقطع.
مفاجأة
نعم، لقد فوجئت بحصول بويك على وقف التنفيذ في عام 2008. وبغض النظر عن ذلك، فإن Encore هو الذي فاجأني حقًا.
على الرغم من أنها مصممة على منصة ألمانية ويتم بيعها من قبل شركة تصنيع سيارات أمريكية، إلا أن Encore تم تصنيعها في كوريا بأجزاء من الصين. وهذا ليس له أي أهمية أوسع. إنه أمر مثير للاهتمام فقط. أردت فقط أن تعرف ذلك.
هذا بعيدًا عن الطريق، فلنتحدث عن الداخل. إن التصميم الداخلي - تمامًا مثل المظهر الخارجي - ليس شيئًا يستحق إرسال رسالة شكر إلى Buick. لونه رمادي ويشبه معظم المنتجات المعدلة وراثيًا. تحت هذا البحر غير الملهم من الأزرار الرمادية توجد قائمة مثيرة للإعجاب من الميزات.
مقابل 30,685 دولارًا، تحصل على: التحذير من الاصطدام الأمامي، والتحذير من مغادرة المسار، وكاميرا الرؤية الخلفية، وتنبيه المنطقة الجانبية العمياء، وحركة المرور الخلفية تنبيه، وتحكم مزدوج في المناخ، وشاشة IntelliLink ملونة مقاس 7 بوصات، ونظام صوت Bose، وبلوتوث، ومقاعد جلدية قابلة للتدفئة ونظام التوجيه عجلة.
هذه مجموعة أدوات أكثر مما تحصل عليه أي سيارة تقل قيمتها عن 50 ألف دولار، ناهيك عن 30 ألف دولار.
النهائيات
عندما يتعلق الأمر بتقييم السيارة، في بعض الأحيان يتعين عليك الجلوس والنظر إلى الصورة الأكبر. نعم، فهي تتمتع بمظهر قديم، كما أن تصميمها الداخلي، على الرغم من اتساعه، ليس بالضربة القاضية، على عكس منافسيها.
أما بالنسبة للمال، فهي صفقة مطلقة. مقابل 30 ألف دولار، يمكنك الحصول على سيارة تتمتع بكل وسائل الراحة والميزات التي تتوقعها من سيارة مرسيدس مقابل نصف التكلفة تقريبًا. نعم، لن تفوز بأي مسابقات ملكات جمال، ولن تفوز بأي سباقات. للحصول على جولة مريحة، مليئة بأفضل التقنيات التي تقدمها صناعة السيارات، فهي فائزة.
ما زلت لا أفهم حقًا بويك. لكني حصلت على الظهور. وأنا أحب ذلك.
الارتفاعات
- ميزات التكنولوجيا
- سعر معقول
- مساحة داخلية واسعة نسبياً
أدنى مستوياتها
- التصميم الخارجي عفا عليه الزمن
- لطيف الداخلية
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز EQB لعام 2022: سيارة كهربائية أفضل من شقيقتها التي تعمل بالغاز
- تعلن شركة بويك عن خطتها للتحول إلى سيارة كهربائية بالكامل بمفهوم EV مذهل
- مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة فولكس فاجن ID.4 AWD لعام 2021: اكتساب قوة الجر
- مراجعة محرك فولفو XC40 Recharge الأول لعام 2021: دقة EV مصقولة
