نيسان في وسط أزمة هوية.
تقوم شركة صناعة السيارات اليابانية ببناء سيارات ذات أداء رائع، على شكل جي تي آر و 370Z . ثم تؤكد ريادتها التكنولوجية بسيارة ليف الكهربائية بالكامل. وتقوم بتصنيع بعض السيارات، مثل Juke وMurano CrossCabriolet، والتي تعتبر غريبة تمامًا.
ومع ذلك، فإن العروض السائدة في نيسان ليست مثيرة أو رائدة أو غريبة. انهم مملين.
متعلق ب
- تكشف شركة Karma Automotive عن سيارتين مفهوميتين ملفتتين للأنظار، أسرعهما 2020 Revero GT
- يثير مفهوم نيسان IM سيارة كهربائية مستقبلية طويلة المدى ومستقلة
وتأمل نيسان في تغيير ذلك، بدءاً بنموذج السيدان الرياضي الذي كشفت عنه في معرض ديترويت للسيارات 2014.
هذا المفهوم سوف تتحول في النهاية إلى ماكسيما القادمة، وسيحدد تصميمها نغمة بقية تشكيلة سيارات السيدان من نيسان.
تتميز سيارة السيدان الرياضية النموذجية بنفس السقف العائم والمصابيح الأمامية والخلفية "المرتدة" والواجهة الأمامية "V-Motion" مثل السيارة. صدى و صديق لي تم الكشف عن المفاهيم في معرضي ديترويت وشنغهاي 2013، على التوالي. لم يبدوا أبدًا أفضل مما يبدو عليه في هذه الأبواب الأربعة الأنيقة.
بفضل أجزاءها الميكانيكية وعجلاتها العملاقة، تبدو سيارة Sport Sedan Concept وكأنها سيارة Hot Wheels مستقبلية لعائلة مكونة من أربعة أفراد.
أصبحت المنحنيات الوفيرة التي نراها في سيارة ألتيما الحالية أكثر وضوحًا، ويمنح السقف السفلي السيارة مظهرًا رياضيًا. إن الطريقة التي ينزف بها الزجاج الجانبي إلى الخلف عبر قطعة سوداء اللون هي تغيير منعش من مكامن الخلل المقلدة لسيارات BMW Hofmeister التي يبدو أنها تزين كل سيارة سيدان متوسطة الحجم.
كما تم تجعيد المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية إلى أشكال أكثر عدوانية، بينما تبدو الشبكة مثل محاولة لتقليد درع أودي المميز، وإن كان بمعالجة على شكل حرف V من التيار محتال.
في الداخل، يتميز مفهوم سبورت سيدان بعجلة قيادة رياضية ذات قاع مسطح، وكومة مركزية تبدو إلزامية مركز التحكم الذي يتناقض مع المقاعد والزخارف المبطنة بالماس الأبيض إلى حد ما، يهدف إلى محاكاة التصميم الهندسي للمقصورة تسطيح.
من المحتمل أن يتم التخلص من معظم تفاصيل التصميم الخاصة بسيارة السيدان الرياضية عندما تشق السيارة طريقها إلى الإنتاج؛ توقع أن تتمتع بمظهر أنظف وأقل صراخًا عندما تصل إلى صالات العرض.
الشيء الوحيد الذي ربما لن يتغير هو مجموعة نقل الحركة. تتمتع سيارة السيدان الرياضية الاختبارية بمحرك V6 سعة 3.5 لتر يزيد عن 300 حصان تحت غطاء المحرك الأنيق، والذي يدفع العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة متغير باستمرار (CVT).
هذه نسخة أقوى قليلاً من مجموعة نقل الحركة في سيارة ماكسيما الحالية، مما حطم آمال مدمني نيسان الذين كانوا يصلون من أجل عودة سيارة الجيل الأول القديمة ذات الدفع الخلفي.
قد لا تكون سيارات نيسان المستقبلية قادرة على اختراق الوديان، لكنها على الأقل ستبدو بمظهر جيد أثناء التنقل في الصباح.
هل تبحث عن المزيد من أخبار ديترويت؟ تحقق من بقية تغطيتنا من معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2014.
توصيات المحررين
- يمكن لمفهوم نيسان IMk أن يركن نفسه ويتواصل باستخدام الصور المجسمة
- يُظهر مفهوم Audi AI: me كيف يمكن لسيارة المدينة ذاتية القيادة أن تحارب الملل
- تنطلق شركة جي أيه سي موتور الصينية إلى ديترويت بمفهوم إنترانزي الكهربائي بالكامل
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
