تبدأ جميع سيارات الدفع الرباعي من فولكس فاجن بحرف T. هناك طوارق الكبيرة وتيغوان الأصغر. الآن، هناك مفهوم سيارات الدفع الرباعي المدمجة T-ROC.
بينما تم تسمية الطوارق على اسم شعوب بدوية وتيجوان عبارة عن مزيج من النمر والإغوانا (أتمنى لو كنت أختلق ذلك)، فإن لقب T-ROC مختلف قليلاً. يأتي حرف "T" في T-ROC من السقف العلوي لسيارة CUV. ويعكس "ROC" تطلعات السيارة للطرق الوعرة.
يتم تشغيل سيارة T-ROC ذات الثلاثة أبواب بواسطة محرك TDI سعة 2.0 لتر مستخرج من قضبان إطار سيارة Golf GTD، وهي النسخة التي تعمل بالديزل من سيارة GTI. يولد محرك الديزل الصغير ذو عزم الدوران 181 حصانًا. نظرًا لضعف الطاقة قليلاً، سيظل المحرك ينزلق بـ T-ROC بسرعة تصل إلى 62 ميلاً في الساعة من حالة توقف تام في 6.9 ثانية وعلى سرعة قصوى تبلغ 130 ميلاً في الساعة.
متعلق ب
- يتميز مفهوم LQ من تويوتا بالذكاء الاصطناعي. التكنولوجيا التي تعرف متى تشعر بالتوتر
قد لا تعرف أبدًا مدى السرعة التي تسير بها فعليًا. يصل عداد السرعة الرقمي بالكامل إلى 50 ميلاً في الساعة عندما يكون في وضع "الطرق الوعرة". أعتقد أن شركة فولكس فاجن لا تريد منك أن تزيل T-ROC من أي قفزات جميلة وعالية السرعة على الطرق الخلفية.
على الرغم من أن T-ROC صغيرة إلى حد ما، وتشترك في منصتها مع mk7 Golf GTI، إلا أنها تحظى بالترحيب باعتبارها دينامو للطرق الوعرة. وبناء على ذلك، فإنها ترسل قوتها إلى العجلات الأربع من خلال نظام الدفع الرباعي الدائم 4MOTION من شركة فولكس فاجن مع اقتران Haldex-5. لا تقلق إذا كنت لا تعرف ما هو اقتران Haldex-5؛ لا تحتاج إلى ذلك. ستكون سعيدًا بامتلاكك واحدًا عندما تجتاز الأنهار الأفريقية بأسلوب T-top.
إن T-ROC ليس مخصصًا فقط لسكان التلال الألمان الذين يبحثون عن سيارة للطرق الوعرة على شكل حرف T؛ إنها أيضًا سيارة كوبيه ذات أربعة مقاعد عالية التقنية. تتميز المقصورة بمجموعة العدادات الرقمية بالكامل المذكورة أعلاه، بالإضافة إلى نظام رقمي بالكامل للتحكم في المناخ. وفي وسط لوحة القيادة توجد وحدة ترفيه يمكن استخدامها كجهاز لوحي ذكي قابل للإزالة.
عند النقر عليه في مكانه، يبرز الثلثان العلويان من الجهاز اللوحي خارج لوحة القيادة. اقلب T-ROC إلى وضع "الطرق الوعرة" وستضيء شاشة الجهاز اللوحي بصور الكاميرات الرقمية الأمامية، المحاطة بأضواء كاشفة LED.
يتم إخفاء تلك الكاميرات والأضواء الكاشفة بذكاء خلف إعداد المصابيح الأمامية الذي يستحضر ذكرياتها فيلم Karman Ghia الكلاسيكي، الذي يثبت أن T-ROC ستسعد عشاق الدبلجة الكلاسيكية، بالإضافة إلى خبراء التكنولوجيا الحديثة تلك.
أنا حقًا على الحياد عندما يتعلق الأمر بـ T-ROC. أحب العديد من ميزاتها، وهي أفضل من سيارة Dune Beetle الاختبارية التي ظهرت في معرض ديترويت للسيارات. لكن كونك أفضل من بيتل لا يكفي. أخشى - إذا تم وضعها في الإنتاج - أن يتم ترك معظم أفضل ميزات T-ROC في أرضية التصميم.
على سبيل المثال، أنا متأكد من أنه سيتم إلغاء نظام الدفع الرباعي ذو الإمالة الكاملة من قبل رجال المال في شركة فولكس فاجن. من المحتمل أيضًا أن يتم تمديد شكل الكوبيه وتحييده ليجذب جمهورًا أوسع. كما أنني واثق تمامًا من أنه سيتم استبدال وحدة المعلومات والترفيه اللوحية بشاشة تعمل باللمس قياسية داخل لوحة العدادات. في المرة الأولى التي تترك فيها جهازك اللوحي الترفيهي في المنزل في رحلة برية طويلة، ستلعن اسم شركة فولكس فاجن.
وأخيرًا - وربما الأهم - أنا مقتنع بأن أغطية T سيتم إغلاقها على الفور للأبد، مما يضمن الامتثال للوائح السلامة.
ومع ذلك، بغض النظر عن تلك الأشياء المجهولة، فإن T-ROC هي نوع السيارة التي أريدها حقًا. إنها تتمتع بالأناقة والتقنية والبراعة على الطرق الوعرة وكفاءة الديزل المزودة بشاحن توربيني. ربما كانت شركة فولكس فاجن مجنونة بما فيه الكفاية لتصنع سيارة سأشتريها أنا وحدي. لا أستطيع إلا أن آمل.
(الصور © فولكس فاجن)
توصيات المحررين
- إذا كنت تريد قيادة سيارة جاكوار الكهربائية هذه، فسيتعين عليك لعب لعبة Gran Turismo
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
