دراجات الشوارع الهندية FTR1200 لعام 2019 تحذو حذو المتسابق المسطح المهيمن

وبعد انتظار طويل للجماهير التي نفد صبرها، شركة الدراجات النارية الهندية قدمت نسختين لشارع الإنتاج منها متسابق مضمار مسطح ناجح للغاية.

ال 2019 هندي FTR 1200 و FTR 1200 س تحتوي على محرك أكبر من محرك FTR750 pro Racer، 1,203 سم مكعب مقابل 750 سم مكعب، ولكن العديد من عناصر التصميم تنتقل من المتعقب المسطح. يقدم التصميم الجديد لـ FTR1200 أيضًا ميزات جديدة للمتحمسين يعتزم الهند استخدام هذا النموذج الجديد لجذب الدراجين المهتمين بالأداء في جميع أنحاء العالم.

صانع الممثلين والندف

عندما قدم الهندي لأول مرة FTR750 سباق المسار المسطح دراجة نارية في نوفمبر 2016، طارت أسئلة حول إصدار الشارع المحتمل للإنتاج. كان FTR750 ولا يزال محدود التوفر، ومزود بمضمار السباق فقط، ومبرد بالماء.

بعد غياب أكثر من 60 عامًا عن السباقات، سيطرت دراجة المسار الهندية على موسم سباقات المسار الأمريكي المسطح لعام 2017. لا تزال FTR750 هي الدراجة التي لا يمكن لأحد التغلب عليها في فئة AFT Twins لعام 2018. كما مرهقة

الهندي مثار مع كشاف FTR1200 مخصصة لمرة واحدة في نوفمبر 2017 في ميلانو في EICMA، أكبر معرض للدراجات النارية في العالم، قائلين إنها مجرد مفهوم. ومع ذلك، كان من الواضح أن أقدم شركة للدراجات النارية في أمريكا كانت تبحث عن ردود الفعل وقياس الاهتمام العالمي بنوع مختلف من الدراجات النارية الكبيرة ذات محرك V-twin.

قال ريتش كريستوف، كبير مصممي الدراجات النارية الهندي: "كان تركيزنا الأساسي هو التأكد من أن هذه الدراجات النارية تحمل نفس الخطوط ولغة الشكل مثل FTR750 و1200 Custom". "كنا نعلم أن هذا هو ما وقع في حبه الدراجون حول العالم."

FTR 1200 – منصة جديدة

يتجنب الطرازان الجديدان وضع الركوب الهندي المعتاد والممتد للأمام للحصول على وضعية أكثر استقامة. وسوف يرغب الدراجون في الجلوس والانتباه لأن هذا التصميم مصمم للأداء.

تم وضع محرك V-Twin لعام 2019 FTR 1200، المبرد بالسائل، 1,203 سم مكعب، 120 حصانًا، في إطار تعريشة متوازن من حيث القوة وخفة الوزن. يحتوي المحرك على منحنى عزم دوران مسطح بحد أقصى 85 رطلًا من عزم الدوران للسحب المنخفض وقوة يمكن التنبؤ بها مع بناء الدورات. تم تصميم المحركات باستخدام قدر وافر من المغنيسيوم من أجل الوزن المنخفض ولها عمود مرفقي منخفض القصور الذاتي بحيث تدور الدورات بسرعة.

يحتوي كلا الطرازين FTR 1200 على ناقل حركة شبكي ثابت بـ 6 سرعات مع قابض متعدد الألواح للمساعدة والانزلاق من أجل التحولات السريعة دون بذل الكثير من الجهد.

تحتوي كل طرازات FTR1200s على مكابح بريمبو مزدوجة مع معيار ABS، ونظام تعليق أمامي مقلوب، ونظام تعليق خلفي مشابه ولكنه غير مطابق لتلك الموجودة في دراجة السباق FTR750. تختلف أنظمة التعليق في الطرازين ولكنها قابلة للتعديل في الأمام والخلف في كلا الطرازين.

يقع خزان الغاز أسفل المقعد لتوفير مركز ثقل أقل، كما يوجد صندوق الهواء فوق المحرك لتعزيز تدفق الهواء.

يتمتع كلا الطرازين FTR 1200 بقاعدة عجلات مقاس 60 بوصة وارتفاع المقعد 31.7 بوصة مع خلوص أرضي 7.2 بوصة وزاوية ميل قصوى تبلغ 43 درجة.

يحتوي الطرازان أيضًا على عجلات أمامية مقاس 19 بوصة وعجلات خلفية مقاس 18 بوصة، مع إطارات دنلوب مخصصة مصممة على غرار إطارات الجنزير المسطحة. كما تحتوي كلتا الدراجتين الناريتين على إضاءة LED كاملة ونظام تثبيت السرعة ومنافذ USB للشحن السريع.

سيكون FTR 1200، بسعر يبدأ من 12999 دولارًا، متاحًا باللون الأسود الرعدي فقط. يزن FTR 1200 488 رطلاً جافًا، أي بدون وقود وسوائل.

2019 هندي FTR 1200 S

تتطابق ميزات الأداء مع FTR 1200 و1200 S، لكن الإصدار S يحتوي على قائمة كبيرة من الترقيات بسعر يبدأ من 14,999 دولارًا. يقوم الطراز الهندي FTR 1200 S برفع قائمة الميزات من FTR 1200 مع المزيد من خيارات الألوان والتعليق الإضافي التعديلات، وأوضاع الركوب، وأدوات التحكم التشغيلية، وشاشة Ride Command LCD عالية التباين مقاس 4.3 بوصة شاشة اللمس.

يتوفر FTR 1200 S باللون التيتانيوم المعدني فوق Thunder Black Pearl، والدراجة النارية الهندية باللون الأحمر فوق الفولاذ اللون الرمادي، ونظام طلاء Race-Replica الذي قد يخدع أحد المتفرجين ليعتقد أنك تركب سباق FTR750 دراجة هوائية.

تتضمن أنظمة التعليق الأمامية والخلفية القابلة للتعديل بالكامل تعديلات للتحميل المسبق والضغط والارتداد، وتسمح للركاب بتعيين وتغيير تفضيلات التعامل الخاصة بهم وفقًا لرحلتهم المخطط لها. على سبيل المثال، يمكنك الاستعداد لرحلة أكثر ليونة حول المدينة ولكن بعد ذلك قم بتشديد نظام التعليق إذا كنت ستتوجه إلى رحلة سريعة في الصحراء أو على الشاطئ.

لمزيد من الأمان والتحكم، يتضمن FTR 1200S التحكم في الثبات الحساس للزاوية الهزيلة، والتحكم في تخفيف حركة بهلوانية بالدراجة، والتحكم في الجر الذي يمكن للراكب إيقاف تشغيله.

تتوفر ثلاثة أوضاع قيادة فقط في FTR 1200 S، القياسية، والرياضية، والمطرية، وتتميز كل منها باستجابة فريدة للخانق وتدخل للتحكم في الجر.

سيكون الطرازان الهنديان FTR 1200 و1200 S لعام 2019 متاحين لدى التجار اعتبارًا من ربيع عام 2019.

توصيات المحررين

• ستكون بدلات السباق ذات الوسادة الهوائية إلزامية في سباق المسار الأمريكي المسطح لعام 2020

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.