مراجعة سيارة كيا K900 2015

2015 كيا K900

مشروع تجديد نظم الإدارة $66,000.00

تفاصيل النتيجة

"لن يكون الكثير من الناس على استعداد لإسقاط 66000 دولار على سيارة كيا. ولكن ربما ينبغي عليهم ذلك، لأن سيارة K900 الجديدة كليًا تمثل عرضًا مثيرًا للإعجاب بشكل مدهش.

الايجابيات

• تصميم إضاءة مميز
• محرك V8 سلس بقوة 420 حصان
• ركوب مريح بشكل لا يصدق
• محملة بالتكنولوجيا

سلبيات

• شارة
• - عدم وجود الشخصية الرياضية

ماذا تصنع من كيا K900؟ في كثير من النواحي، لا يكون له أي معنى. بعد كل شيء، مكتوب عليها "كيا" في المقدمة... لكنها تكلف 66 ألف دولار. لوحة K900 تجعلها تبدو وكأنها نوع من الكلاب الآلية. يبدو الأمر وكأنه سيارة أوبتيما قام شخص ما بضخ الكثير من الهواء فيها. إنه يقود مثل اليخت. وفي حالة فاتتها أحد... فهي سيارة كيا يبلغ سعرها ما يقرب من 70 ألف دولار.

مازلت هنا؟ جيد. لأنه على الرغم من ألغازها العديدة وبعض عيوبها، فإن سيارة كيا القديمة الكبيرة تستحق نظرة ثانية. أنا سعيد لأنني أعطيتها واحدة. لقد كان انتظاري أحد أكثر القيم إرضاءً في سوق المنتجات الفاخرة - على الأقل بالنسبة للشخص المناسب.

انتظر، ما الذي أنظر إليه؟

لقد قمت بقيادة سيارة K900 لأول مرة في أول ظهور لها هذا الربيع وخرجت بمشاعر مختلطة. كان لديه نقاطه الجيدة. ومع ذلك، ظللت غير مقتنع بأن علامة كيا التجارية قد قطعت شوطًا طويلاً بما يكفي لبيع سيارة K900، أو أن السيارة كانت جيدة بما يكفي للارتقاء فوق الشاشة الاسمية. ربما يكون الواقع هو أن جهاز K900 قد يكون فاشلًا مهما حدث، لكن قضاء أسبوع معه جعلني مؤمنًا به.

عندما كنت آخذ زوجتي في الخارج للاحتفال بعيد ميلادها، رأيت النور حرفيًا. كنت أتدحرج خارج أحد الحانات المفضلة لدينا - لا تقلق يا كيا، لقد كنت السائق المعين - عندما رأيت K900 تنعكس في النافذة الزجاجية. بفضل تصميم الإضاءة الفريد والرائع بصراحة، بدت سيارة K900 وكأنها سيارة فاخرة تبلغ قيمتها 70 ألف دولار.

وفي وسط تصميم الإضاءة توجد مصابيح أمامية LED مستطيلة فريدة من نوعها. يتكون كل مصباح من مجموعتين من أربعة مصابيح LED مثبتة على سيقان يمكن أن تدور مع العجلات. خلال النهار، تبدو هذه الأضواء رائعة، خاصة عن قرب. ومع ذلك، عند رؤيتهم في الليل، يبدو كلاهما شريرًا ومميزًا بشكل مثير للإعجاب. لقد حققت كيا إنجازًا نادرًا في عالم الرفاهية: مظهر ليس مشتقًا أو مبهرجًا، ولكنه ببساطة مذهل.

وهذا أمر جيد أيضا. في حين أن بقية تصميم الإضاءة، من أضواء النهار إلى المصابيح الخلفية مثير للإعجاب، فإن التصميم العام مخيب للآمال. تخبر الخطوط والأكتاف الخلفية الكبيرة المتفرجين أن سيارة K900 هي سيارة سيدان تنفيذية كبيرة ذات محرك خلفي، لكن التصميم يفتقر إلى أي تحسين أو شخصية حقيقية. بدلاً من ذلك، ينتهي الأمر بـ K900 ليبدو مشابهًا إلى حد كبير لـ Optima أو Credenza Cadenza التي تم تضخيمها بشكل زائد.

إنها ليست سيارة سيئة المظهر. عندما لا تشرق الأضواء من وجهها، فإن K900 لا يبدو الجزء تمامًا.

الرفاهية الحقيقية

ولحسن الحظ، لا يمكن قول الشيء نفسه عن المقصورة الداخلية، والتي تعد واحدة من أجمل الأماكن في صناعة السيارات. لم يجن جنون مصممي كيا، لكنهم قاموا ببناء تصميم داخلي عصري فاخر مكتمل بجميع الزركشة.

بالنسبة للمبتدئين، المواد كلها رائعة. الجلد الموجود على المقاعد والزخرفة ناعم للغاية، وعلى الأقل جيد مثل أي شيء آخر من الألمان. الزخرفة مليئة بالخشب المصقول والألمنيوم المصقول، وكل ذلك مزود بإضاءة أكثر روعة. في الليل، تتم إضاءة المقصورة الداخلية بمصابيح LED حمراء غائرة تكون ساطعة بدرجة كافية حتى يتمكن الركاب من الرؤية دون تدمير الرؤية الليلية للسائق.

ما تنيره هذه الأضواء هو أحد أفضل التصميمات الداخلية المدروسة لأي سيارة فاخرة قدتها. المقاعد هائلة ومريحة للغاية وذات موقع جيد. يتيح كرسي السائق الضخم حتى للسائقين الصغار إمكانية الوصول بسهولة إلى جميع أدوات التحكم، بما في ذلك نظام المعلومات والترفيه UVO الخاص بشركة كيا.

لقد اختارت كيا عجلة قيادة على طراز أودي بدقة لإبقاء جميع أدوات التحكم في متناول اليد. عادة، أفضل شاشات اللمس على هذا النمط من التحكم، لكن نظام كيا يتم تنفيذه بشكل جيد وسهل التعلم. وبعد القيادة لمدة لا تزيد عن يوم واحد، تمكنت من التنقل بسهولة عبر النظام دون أن أرفع عيني عن الطريق.

أصبح إبقاء عيني على الطريق أسهل بفضل إحدى أفضل ميزات K900: شاشة العرض العلوية. بدأت المزيد والمزيد من السيارات في استخدام هذه الأنظمة. ومع ذلك، يشعر الكثيرون بأنهم غير مدروسين أو مندمجين بشكل سيء. شاشة عرض K900 بسيطة، ولكنها تنقل جميع المعلومات الأساسية، بما في ذلك السرعة واتجاهات الملاحة ونظام تثبيت السرعة ومراقبة النقطة العمياء مع رسومات جذابة وسهلة القراءة.

خلال أسبوعي مع K900، انتهى بي الأمر بتوصيل عدد لا بأس به من الأصدقاء. هؤلاء الأصدقاء مرهقون بدرجة كافية لدرجة أنهم نادراً ما يلاحظون أو يهتمون بما أقوده. لكن أثناء جلوسهم في المقعد الخلفي الكهفي في سيارة K900، عادوا إلى حالة من البهجة الشبيهة بالأطفال، حيث ضغطوا على الأزرار وهتفوا بالعشرات من الميزات التي في متناول أيديهم.

في حين أن سيارات السيدان الألمانية الكبيرة تتضمن منذ فترة طويلة أشياء مثل المقاعد المبردة والمتكئة وشاشات الخصوصية، إلا أنها من أنواع الخيارات التي يتعين على المشترين عادةً إنفاق أكثر من 100 ألف دولار للحصول عليها. ومع ذلك، فهي قياسية في K900.

إنه خارج البحر نذهب

قد يسعد الألمان بمضايقة العملاء بشأن الخيارات، ولكن حتى أكبر وأثقل سياراتهم يمكن أن تتحرك مثل راقصات الباليه. ليس كذلك K900.

على الورق، يتم التحقق من جميع الصناديق، حيث يتم تشغيل العجلات الخلفية بقوة 5.0 لتر بقوة 420 حصانًا. V8، وعلى عكس زميلتها في الشركة، Hyundai Equus، فإن K900 تحصل على تعليق حقيقي، لا وسائد هوائية. ولكن على الرغم من هذه الأمور، فإن سيارة K900 هي سيارة فاخرة من المدرسة القديمة … مدرسة كاديلاك ولينكولن.

العلامة الأولى والأكثر وضوحًا لهذا الشعور بالفخامة في المدرسة القديمة هو التوجيه، وهو خفيف كالريشة. في عالم تتميز فيه معظم سيارات السيدان الكبيرة بتوجيه رياضي ثقيل، فإن عجلة سيارة K900 ناعمة كالقطن.

يبدو أيضًا أن التعليق مصنوع إلى حد كبير من السحب وأقواس قزح. يمكنها استيعاب حتى أسوأ الطرق التي يمكن أن أرميها عليها. وحيث أعيش، هذا يقول شيئًا ما. ومع ذلك، في المنعطفات الصعبة، شعرت قليلاً كما لو كنت أقود مدرعة مدرعة تركب فوق منطاد.

قبل أن يأخذ أي شخص ذلك بطريقة خاطئة، يجب أن أقول إنني في الواقع أشعر بالرضا تجاه هذا الإحساس. من المفترض أن تكون K900 طرادًا كبيرًا ومريحًا، وهي تقوم بذلك بشكل جيد جدًا. الرحلة مريحة للغاية ويمر العالم في صمت يشبه القبر. ويمكن أيضًا أن يتم تشغيلها بسرعة كبيرة، وذلك بفضل محرك V8 الكبير والقوي. مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات بشكل لا يصدق، هناك دائمًا قدر كبير من القوة المتاحة - أكثر من كافية لقيادة السيارة الضخمة إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة في نطاق متوسط ​​إلى منخفض من خمس ثوانٍ.

لذلك، في حين أن K900 قد يقود مثل القارب، فهو قارب لطيف وفاخر للغاية. كما أنها تتمتع بشيء تفتقر إليه العديد من سيارات السيدان الألمانية واليابانية ذات الأسعار المتشابهة ولكنها أصغر حجمًا: الشخصية.

خاتمة

تعد سيارة Audi A6 أو Lexus GS من السيارات الرائعة التي تتفوق تقنيًا في بعض النواحي على سيارة K900. إذا لم يكن هناك شيء آخر، فمن المؤكد أنهم يتمتعون بمصداقية العلامة التجارية أكثر من سيارة كيا الكبيرة. لكن K900 هو خيار أكثر إثارة للاهتمام. بالنسبة للمبتدئين، لن يكون هناك الكثير منهم. سأشعر بالصدمة إذا تجاوزت المبيعات بضعة آلاف سنويًا، الأمر الذي سيجعل من قيادة سيارة K900 تجربة حصرية - مثل تجربة سيارة رولز رويس.

إنها أيضًا سيارة محبوبة أكثر من معظم الإدخالات من اللاعب الفاخر الرئيسي. السيارات الفاخرة الألمانية واليابانية غالبًا ما تكون مطهرة وباهتة بعض الشيء. قد لا تتمتع سيارة K900 بالحيوية الرياضية التي أرغب فيها، لكن قيادتها تنطوي على إحساس بالدراما.

والأكثر من ذلك، أن سمات سياراتها الفاخرة ذات الطراز القديم تبرز في السوق. على الرغم من أن هذا ليس مناسبًا للجميع، إلا أن تركيز الكوريين الكبار على القيادة المريحة أمر منطقي. في سيارة بحجم كوين ماري، ليس الهدف هو القيادة عبر الطرق الريفية كالمجنون. إنها تهدف إلى الجلوس والاسترخاء، مع استخدام القوة البالغة 420 حصانًا في بعض الأحيان فقط لإخراج فلاح بطيء في سيارته الكامري من الماء.

الارتفاعات

• تصميم إضاءة مميز
• محرك V8 سلس بقوة 420 حصان
• ركوب مريح بشكل لا يصدق
• محملة بالتكنولوجيا

أدنى مستوياتها

• شارة
• - عدم وجود الشخصية الرياضية

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا نيرو EV 2023: العملي ليس من الضروري أن يحملك على البكاء
• تريد كيا أن تكون السيارات ذاتية القيادة في المستقبل قادرة على قراءة مشاعر الركاب