بورش كايمان تتحول إلى سيارة رالي مصنوعة في المصنع

ال حريف، وليس 718 كايمان، هو طراز بورشه الأنسب للمغامرة خارج المسار المطروق. إنها ذات دفع رباعي، وتستفيد من الخلوص الأرضي الجيد، بالإضافة إلى أنها تتميز بقدر كافٍ من حركة العجلات. ومع ذلك، قامت شركة صناعة السيارات الألمانية بتحويل أصغر سياراتها الكوبيه إلى سيارة رالي للمرة الأولى.

تم تصميمه وفقًا لمواصفات GT4 718 كايمان إن سيارة الرالي ليست دراسة تصميمية جامحة لمرة واحدة تم تطويرها فقط لجذب الأنظار إلى حلبة عرض السيارات. إنها آلة جري وقيادة، والأهم من ذلك، آلة كبح تستفيد من خبرة بورشه الواسعة في عالم السباقات وتستخدمها لفتح آفاق جديدة.

على الرغم من أن طراز 718 قد تم تقليص حجمه مؤخرًا إلى محرك توربيني مسطح رباعي، إلا أن سيارة الرالي تحتفظ بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر ذو تنفس طبيعي بقوة 385 حصانًا. يقوم الستة المثبتون في المنتصف بتدوير العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض يتم التحكم فيه عبر المجاذيف المثبتة على عجلة القيادة. أضافت بورش عدة أجزاء لمساعدة جزيرة كايمان في التعامل مع المسارات. إنها أعلى قليلاً من المخزون 718 بفضل تعديلات التعليق ومجهزة بشريط ضوئي بين المصابيح الأمامية. تضمن الحماية الكاملة للجزء السفلي من السيارة عدم ترك الأجزاء الزيتية خلفها.

ستظهر سيارة بورش 718 كايمان لأول مرة في المنافسة خلال رالي ADAC بألمانيا والتي ستقام في الفترة من 16 إلى 19 أغسطس. سيقرر مسؤولو الشركة ما إذا كانوا سيستمرون في تطوير سيارة رالي بمواصفات GT4 تعتمد على جزيرة كايمان – أو على سيارة أخرى من سيارات الشركة – في الأشهر المقبلة. إذا وصلت، فستكون بمثابة نموذج للسباق فقط، وليس نموذجًا يمكن قيادته بشكل قانوني على الطريق العام.

"أود أن أدعو كل سائق مهتم ومدير فريق لزيارة ساحة الخدمة وإلقاء نظرة فاحصة على سيارة الرالي النموذجية الخاصة بنا. واستنادًا إلى التعليقات والاهتمامات من العملاء المحتملين، سنقرر بعد ذلك بحلول نهاية العام ما إذا كنا سنطور على المدى المتوسط أوضح فرانك ستيفن واليزر، نائب رئيس بورشه لرياضة السيارات وجي تي، أن هذه السيارة المنافسة للراليات شبه القياسية تعتمد على طراز بورشه المستقبلي. سيارات، في تصريح.

إن فكرة تحويل سيارة رياضية إلى آلة رالي ليست جديدة. غالبًا ما تنافست سيارات 911 المزودة بتعديلات جاهزة للطرق الوعرة في أحداث التجمع خلال السبعينيات. في الثمانينيات، أسقطت بورش سيارتها الخارقة 959 على الطمي ودخلتها في رالي باريس-داكار الشاق. لقد فاز بالحدث بشكل مجيد في عام 1986.

توصيات المحررين

• قد تطلق AMD قريبًا وحدة معالجة رسومات جديدة، ولكنها ربما ليست تلك التي تعتقدها
• تسرق الثغرة الأمنية البيانات من وحدات المعالجة المركزية Intel وAMD، ومن المحتمل أنك متأثر
• ستكشف شركة فولكس فاجن أخيراً عن نموذج إنتاج ID.Buzz الكهربائي في شهر مارس
• إذا كنت لا تزال تكره ألعاب الهاتف المحمول في عام 2021، فأنت لا تلعب ما يكفي منها
• ستوصلك كلاب PAW Patrol إلى حيث تريد بفضل ميزة Waze الجديدة

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.