بغض النظر عما قد تقوله كاديلاك، فإن مرسيدس بنز الفئة-S هي معيار السيارات الفاخرة في العالم.
الفئة S هي السيارة المفضلة لدى الجميع بدءًا من الطغاة المستبدين وحتى المصرفيين المستبدين في وول ستريت تعريف لسيارة السيدان الفاخرة الرائدة ويقدم معاينة للتقنيات التي ستنتقل حتمًا إلى السيارة التيار.
ومع ذلك، فمن السهل أن ننسى أن الفئة S لديها شقيق.
مرسيدس لديها صنعت سيارة S-Class ذات بابين وإيقافها لسنوات. تسمى حاليًا الفئة CL، وكانت دائمًا في ظل شقيقها الأكثر عملية.
وتأمل الشركة في تغيير ذلك من خلال استبدال CL، المعروفة الآن باسم S-Class Coupe. على أساس 2014 الفئة S سيدان، ومن المقرر أن يصل قريبًا.
إليك كل ما نعرفه حتى الآن.
التصميم
السبب الرئيسي لوجود الفئة S كوبيه هو أن تبدو أفضل من شقيقتها ذات الأبواب الأربعة. وبينما تركب على نفس منصة سيارة السيدان، فإن فتح البابين يجعل مهمة المصممين أسهل.
يبدو أنهم قد اتصلوا بالكامل بالفئة CL الحالية ذات التصميم المحافظ، وهو ما قد يفسر افتقارها إلى الشعبية. لا ينبغي أن يكون ذلك مشكلة بالنسبة لسيارة S-Class كوبيه 2015.
وذلك لأن سيارة الإنتاج ستعتمد على اللافت للنظر مفهوم الفئة S كوبيه تم الكشف عنها في الخريف الماضي في معرض فرانكفورت للسيارات 2013.
في حين أن بعض التفاصيل الأكثر روعة لن تصل إلى مرحلة الإنتاج، إلا أن الشكل العام يجب أن يكون مبهرًا.
إنها تمنح هذه السيارة الكبيرة مظهرًا طويلًا ومنخفضًا، وهو ما سيخبرك به أي مصمم سيارات في ديترويت من الستينيات، وهو وصفة للنجاح.
صورة مسربة من تعبئة تلقائية يؤكد قرب سيارة الإنتاج من هذا المفهوم. إنها لا تزال منخفضة جدًا، مع خط سقف أنيق، وتتميز بنسخة نظيفة من الواجهة الأمامية للمفهوم. كما انتقلت التجاعيد التي تمتد على جوانب المفهوم إلى نسخة الإنتاج.
مجموعة نقل الحركة
وبما أن الفئة S كوبيه هي من الناحية الفنية جزء من نفس مجموعة الطرازات مثل سيارة السيدان، فمن المؤكد أنها ستتمتع بنفس خيارات مجموعة نقل الحركة.
وهذا يعني أن "بائع الحجم" سيكون S550، مع محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.7 لتر ينتج 455 حصانًا و516 رطلًا من عزم الدوران.
سيتمكن المشترون أيضًا من اختيار S600 بمحرك V12 سعة 6.0 لتر مزود بشاحن توربينيجيد بقوة 523 حصانًا و 612 رطلًا قدمًا.
من المحتمل أن يتم تزويد كلا المحركين بنفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السبع سرعات الموجود في سيارة السيدان. من المحتمل أن يتم تقديم نظام الدفع الرباعي 4Matic من مرسيدس في طراز واحد على الأقل.
ثم هناك إصدارات الأداء الإلزامية من AMG.
مرة أخرى، على افتراض أن الفئة S كوبيه تتبع قيادة سيارة السيدان، سيكون هناك S63 AMG بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 5.5 لتر ينتج 577 حصانًا و664 رطلًا قدمًا، و اس65 ايه ام جي مع محرك V12 مزدوج الشاحن التوربيني ينتج 621 حصانًا و 738 رطلًا قدمًا.
الداخلية
كانت سيارة S-Class سيدان 2014 بمثابة ثورة إلى حد ما في التصميم الداخلي لمرسيدس، ودفعت سيارة Concept S-Class Coupe الأمور إلى أبعد من ذلك.
وبصرف النظر عن بعض الأشكال غير التقليدية إلى حد ما، فقد تميزت بزخرفة "الماس الأسود" المصنوعة من عملية تنطوي على ترسيب المعدن الثمين على سطح كروم شديد اللمعان عند درجة حرارة 1830 درجة فهرنهايت.
كانت هناك أيضًا مقاعد من جلد العجل مخيطة يدويًا وبطانة علوية من الحرير يدويًا.
ويبقى أن نرى ما إذا كان أي من ذلك سيصل إلى سيارة الإنتاج، ولكن من المحتمل أن تفعل عجلة القيادة الرياضية ثلاثية الأضلاع.
توقع أن يكون زوج من شاشات TFT مقاس 12.3 بوصة بمثابة مجموعة قياس وشاشة معلومات وترفيه، تمامًا كما هو الحال في سيارة السيدان من الفئة S.
والسؤال الحقيقي هو: هل ستحصل الفئة S كوبيه على موزع العطور الخاص بسيارة السيدان؟
تكنولوجيا
جزء مهم من سحر الفئة S هو دور السيارة كقائد تكنولوجي. يتطلع خبراء الصناعة إلى الفئة S لمعرفة الميزات التي ستضاف إلى السيارات المستقبلية.
لم تخيب مرسيدس آمال التقنيين في سيارة السيدان من الفئة S، ومن المحتمل أن ينتهي الأمر بالعديد من ميزاتها الرائعة في الكوبيه.
تتميز السيارة الاختبارية S-Class كوبيه التي تم عرضها في فرانكفورت بميزة التحكم السحري في الجسم من مرسيدس، وهو نظام تكيفي نظام تعليق يستخدم كاميرا لمسح الطريق أمامك بحثًا عن العوائق وضبط كل شيء وفقاً لذلك.
ويبدو من المنطقي أن تنتهي هذه الميزة في سيارة الإنتاج.
يتضمن المفهوم أيضًا برنامج الموسيقى MoodGrid، الذي يمكنه تجميع قوائم التشغيل من كتالوج يضم حوالي 18 مليون أغنية تلقائيًا. يمكن أن يكون ذلك مفيدًا في رحلة برية طويلة، على افتراض أن الروبوت يعرف ما يحبه البشر.
وأخيرًا، قد تحصل سيارة S-Class كوبيه لعام 2015 أيضًا على مجموعة من ميزات الأمان التي قدمتها مرسيدس في سيارة S-Class سيدان.
يتضمن ذلك مجموعة مساعدة السائق مع Active Lane Keeping Assist، وActive Blind Spot Assist، وDistronic Plus، التي تتمتع بقدرة محدودة على التوجيه الذاتي.
ولكن انتظر هناك المزيد. وفي سيارة السيدان من الفئة S، تشتمل خدمة مساعدة السائق أيضًا على الفرملة التلقائية. يمكن لميزة Collision Prevention Assist Plus أن تبدأ عملية الكبح بسرعات تصل إلى 124 ميلاً في الساعة، وتوقف السيارة تمامًا من سرعة 31 ميلاً في الساعة.
وهذا يعني أن سيارة S-Class كوبيه 2015 يجب أن تكون سيارة فاخرة وحسنة المظهر يمكنها أن تقود نفسها عمليًا.
تحديث: أضفنا صورة مسربة يقال إنها تصور سيارة S-Class كوبيه.
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
- يتطلع مفهوم Mercedes-Benz Vision One-Eleven إلى الماضي بحثًا عن الإلهام
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات والتكنولوجيا المتطورة
- معاينة سيارة مرسيدس بنز EQE SUV لعام 2023: مجموعة السيارات الكهربائية تنمو مرة أخرى
- نحتاج إلى المزيد من السيارات الكهربائية التي تتسع لـ 7 ركاب، لكن سيارة مرسيدس EQS SUV 2023 لديها مجال للتحسين
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
