أحد أكبر تحديات التصميم التي تواجه شركات صناعة السيارات في الوقت الحالي هو حشد ملايين الميزات بشكل فعال في نظام واضح وموجز - كل ذلك في متناول السائق بشكل آمن. في كثير من الأحيان تكون النتيجة هي إطلاق الأزرار وعناصر التحكم بشكل إيجابي عبر الجزء الداخلي للسيارة بالكامل. ليس من المستغرب أن تتوصل الدول الاسكندنافية إلى نفس النوع من النهج البسيط فولفو XC90 الجديدة كما هو الحال مع أثاثهم. لن يكون هناك مقابض!
إن مركز نهج XC90 الجديد للتكامل التكنولوجي هو الشاشة الضخمة على شكل الكمبيوتر اللوحي المدمجة في لوحة القيادة. لا تهتم بالبحث عن رذاذ الأزرار العادي المحيط به؛ لن تجد أي شيء. إذا كنت ترغب في الوصول إلى أنظمة السيارات، فانظر إلى أدوات التحكم في عجلة القيادة أو التنشيط الصوتي أو شاشة اللمس.
يعكس نظام التشغيل الذي يعمل باللمس نظام تشغيل الأجهزة المحمولة الناجحة. مجموعة بسيطة من "البلاطات" تقسم وظائف السيارة إلى التنقل والوسائط والهاتف والإشعارات. يتم تثبيت عناصر التحكم في المناخ في الجزء السفلي من الشاشة. تم شرح عملية التفكير وراء ذلك من قبل خبير البحث والتطوير في شركة فولفو، الدكتور بيتر ميرتنز: "إن استخدام الشاشة أمر منطقي للغاية لدرجة أنها ستصبح جزءًا من ذاكرة عضلاتك بسرعة كبيرة. المعلومات والملاحة والوسائط مرتفعة ويسهل التحقق منها. توجد عناصر التحكم في الهاتف وأيقونات التطبيقات وعناصر التحكم في المناخ في مستوى منخفض مما يسهل الوصول إليها ولمسها. يعتمد كل هذا المنطق على أبحاث واسعة النطاق حول سهولة الاستخدام وتجربة المستخدم وأحدث التقنيات.
أحد الأمثلة على عملية التفكير هذه هو حقيقة أنه عند الوصول إلى "مربع" أو قائمة واحدة، لا تختفي العناصر الأخرى. فهي مجرد مضغوطة ولا يزال من السهل الوصول إليها. وهذا يعني عدم الضياع في أشجار القائمة، وهو أمر مألوف جدًا في العديد من أنظمة المعلومات والترفيه.
ولمساعدة السائقين على إبقاء أعينهم على الطريق، ابتكرت فولفو أيضًا شاشة عرض رأسية، والتي من شأنها أن تبقي المعلومات الأكثر أهمية على بعد لمحة واحدة فقط.
كما هو الحال مع أي نظام من هذا القبيل، من الصعب معرفة ما إذا كان نظام Sensus Connect الأحدث من فولفو سيكون جيدًا أم أنه يبدو جيدًا من الناحية النظرية فقط. ومع ذلك، هناك بعض العوامل المهمة في العمل. أولاً، يمكننا أن نقول بالفعل من الصور أن النظام يبدو جميلًا جدًا. وهذا أمر بالغ الأهمية في الواقع، نظرًا لأن النظام ذو المظهر السيئ من شأنه أن يدمر التصميم الجمالي البسيط الرائع الموجود في جميع أنحاء السيارة.
والخبر الكبير الآخر هو أن سيارة XC90 الجديدة ستكون من بين أوائل المستفيدين من Apple CarPlay. نظام تم تطويره بشكل مشترك بين شركات صناعة السيارات وشركة Apple، والذي يسمح لنظام المعلومات والترفيه الموجود على متن السيارة بعكس نظام تشغيل Apple مباشرة من جهاز محمول. يتيح ذلك للسائقين استخدام نظام مألوف لديهم بالفعل، ناهيك عن الاستخدام الكامل والآمن لهواتفهم أو أجهزتهم اللوحية في السيارة. تبا، سيري سوف يقرأ لك النصوص الخاصة بك.
إذا لم يكن هناك شيء آخر، فمن دواعي سروري أن نرى أن بعض شركات صناعة السيارات على الأقل تحاول اتباع نهج بسيط في تكنولوجيا السيارات. لن يكون لهذا القدرة على جعل نظام المعلومات والترفيه أكثر قابلية للاستخدام فحسب، بل سينقذنا أيضًا من الغرق في بحر من الأزرار، ولوحات اللمس، وعجلات النقر.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
