أنت تعرف ماذا يقولون عن أفضل الخطط الموضوعة. لن يكون عالم السيارات مثيرًا للاهتمام إذا لم تأتي بعض الطرازات الجديدة لتحل محل الطراز القديم، ولكن هذا لا يعني أن الأشخاص الذين صنعوا هذه المنتجات المتوقفة الآن لم يكن لديهم شيء مجيد عقل. أو ربما لا: لقد وعدت هذه السيارات الخمس بشيء أكثر من مجرد وسائل النقل الأساسية، ولكن لم تكن كل تلك الوعود صادقة، أو أي شيء يريده المشترون حقًا.
أكيورا زد إكس: تبدو محاولة تحويل سيارة الدفع الرباعي إلى سيارة كوبيه رياضية أمرًا غريبًا بعض الشيء، لكن BMW تبيع الكثير من سيارات X6. لماذا لم تتمكن أكيورا من تقليد نجاح BMW؟ بدا ZDX المستند إلى MDX وكأنه مجهود قوي: فقد تميز بنظام الدفع الرباعي الفائق من Acura وكان يبدو أفضل من X6. ومع ذلك، قد تكون سيارات الدفع الرباعي الكوبيه مجالًا صغيرًا جدًا بحيث لا يمكن استغلاله بواسطة أكثر من مركبة واحدة. يشتري الناس سيارات الدفع الرباعي لفائدتها، وليس لمظهرها، وكان لدى ZDX عيب إضافي يتمثل في كونها أكيورا، وليس بي إم دبليو.
مقاطع الفيديو الموصى بها
أستون مارتن فيراج: كانت Virage سيارة سياحية فاخرة مزودة بمحرك V12 سعة 6.0 لتر، ومع ذلك لم يكن لديها سوى عدد قليل جدًا من المشترين لدرجة أنه تم إيقافها بعد أقل من عام. ربما يرجع ذلك إلى أن أستون مارتن لديها بالفعل مجموعة من السيارات السياحية الكبرى المزودة بمحرك V12، وكلاهما يعتمد على نفس الهيكل مثل Virage.
يتطلب الأمر خبير سيارات لمعرفة الفرق بين DB9 وDBS وVirage؛ ليس بالأمر الجيد إذا كنت تنفق مئات الآلاف من الدولارات على رحلة فريدة من نوعها. من حيث الأداء، تم وضع Virage عمدًا على أنها الطفل الأوسط بين DB9 وDBS؛ قوتها الحصانية وأوقات التسارع تقسم الفرق بين الاثنين. ومع ذلك، لم تكن هناك فجوة كبيرة بما يكفي لتبرير النموذج الثالث.
لكزس اتش اس 250 اتش: مع HS 250h، كانت لكزس تأمل في إنشاء رفيق هجين فاخر لشركة تويوتا الأم بريوس. لم تشترك سيارتي HS و Prius إلا في القليل (كانت سيارة Lexus تعتمد في الواقع على سيارة Toyota Avensis الأوروبية) ، لكن شكلها الذي يشبه المعين دفع الكثيرين إلى الاعتقاد بأنها سيارة Prius في بدلة مستأجرة غير مناسبة.
تم الجمع بين هيكل تويوتا المتواضع والطنانة الفاخرة لتشكيل سيارة لا معنى لها. أعاد نظام HS فقط 35 ميلاً في الغالون في المدينة و 34 ميلاً في الغالون على الطريق السريع، وفقًا لوكالة حماية البيئة، وبدأ بسعر 37,905 دولارًا. تم تصنيف سيارة بريوس 2013 في 51 مدينة، و48 طريق سريع، ويبدأ سعرها من 24.760 دولارًا.
مايباخ: في أوجها، كانت مايباخ واحدة من أفضل العلامات التجارية في هذا المجال، لذلك عندما قامت مرسيدس بنز بإحيائها في عام 2004، كان من المتوقع حدوث أشياء كبيرة. وبدلاً من ذلك، تبين أن منافسة رولز رويس لبنز هي فئة S ممتدة ذات تصميم عام. عندما أطلقت مرسيدس الفئة S الجديدة في عام 2007، أصبحت سيارة مايباخ غير ذات صلة.
كانت سيارة مايباخ الجديدة في عام 2012 في الأساس سيارة من عام 2004؛ حتى أنها كانت تحتوي على توجيه كروي مُعاد تدويره (حتى أن سيارة لينكولن تاون كار تحولت إلى إعداد أكثر حداثة) وناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. لم يكن من الممكن العثور على نظام المعلومات والترفيه الحديث، وبينما قامت رولز رويس وبنتلي بتحديث تصميماتهما الداخلية، كانت مايباخ عالقة مع واحدة تبدو قديمة عندما كانت جديدة.
أنتج محرك V12 سعة 6.0 لتر قوة 603 حصانًا في سيارة 57S "الرياضية"، وهي الميزة الأكثر إثارة للإعجاب في السيارة، إلى جانب السعر. مقابل كل هذا الخير الذي ظهر في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تقاضت مايباخ مبلغًا يصل إلى 300 ألف دولار.
مرسيدس بنز الفئة-R: مثل ZDX، كانت الفئة R رائدة في فئتها. لقد تم تصميمه للأشخاص الذين شعروا أنهم أثرياء جدًا، وبالتالي رائعون جدًا، بحيث لا يمكنهم قيادة شاحنة صغيرة. وكانت النتيجة سيارة تبدو وكأنها حافلة صغيرة ولكن ليس لها أبواب منزلقة، وهي أزمة هوية ربما تكون قد حكمت على الفئة R.
في حين أنه من الصعب إلقاء اللوم على الناس لاعتقادهم أن سيارة مرسيدس GL جائرة للغاية، إلا أنها تؤدي نفس وظيفة الفئة R تقريبًا، دون أن تبدو مثل كرايسلر باسيفيكا. للحصول على لمسة كلاسيكية، هناك أيضًا سيارة الفئة E، التي تتميز بمساحة أصغر من R أو GL، إلى جانب مقاعد الصف الثالث المواجهة للخلف.
بفضل تصميمها الشبيه بالسيارات وحجم سيارات الدفع الرباعي، كانت الفئة R عبارة عن مزيج من سيارتي الفئة E وGL، وهو ما لم يرغب فيه معظم الناس على ما يبدو. حتى أن الأمر أربك شركة مرسيدس، التي قامت بتسويق الفئة R بالتناوب على أنها "سيارة رياضية" أو "سيارة سياحية عائلية".
ربما كان ينبغي على مرسيدس الاحتفاظ بسيارة R63 AMG التي، على الأقل، كانت تمتلك محرك V8 سعة 6.3 لتر وقوة 500 حصان.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
