تعتبر سيارة مرسيدس-بنز الفئة-G سيارة قادرة للغاية. تم تصميم سيارة "G-Wagen" في السبعينيات للاستخدام العسكري، وهي سيارة أسطورية للطرق الوعرة تتمتع بمصداقية كبيرة في الشوارع. هامر معطلة، لكن جنود الفئة G يشبهون الصندوق. ومع ذلك، لم يتهم أحد هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بأنها جميلة، ولهذا السبب تدخلت الجمارك الخاصة الألمانية (GSC) لإجراء بعض التحسينات.
من المؤكد أن مجموعة هيكل GoldStorm من GSC تجعل الفئة G تبدو مختلفة؛ ما إذا كان يجعلها تبدو أفضل هي قصة أخرى. وفي المقدمة، استبدلت شركة GSC المصابيح الأمامية المستديرة للفئة G بأخرى مستطيلة، واستبدلت نجمة مرسيدس الثلاثية بشارة شبكية خاصة بها. يحتوي غطاء المحرك والمصد الأمامي على عدد قليل من فتحات التهوية، كما لو كانت سيارة الدفع الرباعي هذه التي يبلغ وزنها 5700 رطل سيارة سباق تحتاج إلى تبريد مكابحها ومحركها.
مقاطع الفيديو الموصى بها
عادةً ما تكون الرفارف الأوسع فكرة جيدة للطرق الوعرة، لأنها توفر مساحة للعجلات والإطارات الأكبر. في GoldStorm، تشغل المصدات مساحة أكبر من تلك الموجودة في المخزون. فهي تخفي جزءًا من العجلة بشكل جيد، مما يجعل السيارة تبدو أقل ارتفاعًا.
حصل الجزء الخلفي من هذه الفئة G المعدلة على معاملة غريبة مماثلة. استبدلت GSC المصابيح الخلفية المستطيلة بأخرى مستديرة، فقط من أجل أن تكون مختلفة. مثل المصد الأمامي، يحصل الجزء الخلفي على بعض الفتحات الزائدة. على الأقل العوادم الرباعية تمنح GoldStorm G-Class مظهرًا بسيطًا.
ربما تكون شركة GSC قد طغت على أعمالها اليدوية بطلاء Goldstorm الذهبي. من المحتمل أن تحظى الفئة G المطلية بالذهب بنفس القدر من الاهتمام الذي تحظى به السيارة المجهزة بمجموعة أدوات الجسم. ومن المؤكد أن ذلك سيجعل جولد فينجر يفكر في التداول بسيارته الرولز رويس. يعد الطلاء المتفاخر ضروريًا، لأن هذه الفئة G تدور حول العرض. ولم تذكر GSC أي تعديلات على المقصورة الداخلية أو أي تعديلات ميكانيكية. يشير العادم الخلفي إلى أن GoldStorm يعتمد على G550، الذي يحتوي على محرك V8 سعة 5.5 لتر بقوة 382 حصانًا و391 رطلًا من عزم الدوران. هذه كمية لا بأس بها من القوة، لكن الموالفات الأخرى ربما تريد المزيد.
واحدة من تلك المعدلات هي AMG الخاصة بمرسيدس. يقدم متجر الأداء الداخلي للشركة سيارتين من طراز G-Wagens: G63 AMG، التي تحتوي على محرك سعة 5.5 لتر. محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني (544 حصانًا و 560 رطل قدم)، وG65 AMG، مجهز بمحرك V12 مزدوج التوربو سعة 6.0 لتر (612 حصانًا) و 738 رطل قدم). يأتي كلا طرازي AMG مع عوادم جانبية. للأسف، لا يتم بيع محرك G65 الذي يعمل بمحرك V12 في الولايات المتحدة.
يمكن دائمًا الاعتماد على المولفين للقيام بشيء شنيع، لكن "الفاحش" و"الجيد" ليسا مترادفين. يعد التركيز على الأسلوب أكثر من الجوهر أمرًا جيدًا، لكن المنتج النهائي يجب أن يكون أنيقًا بالفعل. تتفوق طرازات AMG الخاصة بمرسيدس على GoldStorm، ولم تجعل الفئة-G أجمل.
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز الفئة S 2021: عملاق التكنولوجيا
- إن سيارة مرسيدس-بنز GLB لعام 2020 هي فئة صغيرة من الفئة G تتسع لستة من أصدقائك
- قامت مرسيدس بتقليص حجم التكنولوجيا الهجينة الخاصة بها مع سيارة A250e سيدان وهاتشباك الجديدة
- تحاول سيارة Mercedes-Benz GLE SUV تحقيق التوازن بين القوة والكفاءة مع محرك V8 هجين خفيف
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
