لقد تحسنت ألواح التزلج الكهربائية أكثر فأكثر خلال العامين الماضيين، ولكن لسبب ما، لا يزال معظمها يعاني منها نفس العيوب الكبيرة: فهي مرهقة للحمل، ومن المستحيل عمليا ركوبها مثل لوح التزلج العادي عندما تكون البطارية يموت.
لكن Inboard M1 مختلف. صممت Inboard هذا الوحش من الألف إلى الياء لمعالجة جميع نقاط الألم التي تأتي مع اللوحات الكهربائية الأخرى، وبعد أن تجولت في ساحة انتظار السيارات بمركز المؤتمرات في معرض CES، أنا هنا لأخبرك أنهم نجحوا تمامًا هو - هي. تقوم هذه اللوحة بنفخ كل لوح تزلج كهربائي آخر خارج الماء.
هناك عدد لا يحصى من الميزات التي تفصل M1 عن بقية المجموعة، ولكن الصلصة السرية موجودة بالفعل في العجلات. بدلاً من استخدام نظام الدفع بالحزام أو نظام التروس كما ستجده في كل تزلج كهربائي آخر، تم تجهيز Inboard's M1 بمحركين محوريين مدمجين مباشرة في العجلات الخلفية. هذا التكوين لا يجعل اللوحة أكثر سرعة واستجابة فحسب؛ كما أنه يسمح للعجلات بالدوران بحرية عندما لا تكون المحركات مشغولة، وذلك حتى عندما تكون البطارية تموت، فلا يزال لديك الحرية في دفع التلال، والانزلاق عليها، وقصفها تمامًا كما تفعل في اللعبة العادية longboard.
متعلق ب
- هناك عيب في شريحة M1 من Apple، لكن لا داعي للقلق
- تأخذ Lenovo أجهزة MacBooks التي تعمل بنظام M1 مع جهاز IdeaPad 5G القائم على ARM
- يبدو أن هذه السيارة 3 في 1 هي أطول حافلة كهربائية في العالم
نظام البطارية رائع أيضًا. بدلاً من متابعة الحشود واستخدام بطارية ثابتة قابلة لإعادة الشحن، قامت شركة Inboard ببناء جهاز M1 بنظام طاقة قابل للتبديل حيث يمكن تبديل البطاريات. وهذا يعني أنه عندما ينفد الطاقة حتماً، فلن تضطر إلى توصيل هذه اللوحة والانتظار حولها لإعادة شحنها - يمكنك فقط سحب بطاريتك الاحتياطية ووضعها في سطح السفينة والاحتفاظ بها يركب.
قامت Inboard ببعض خيارات التصميم الذكية حقًا هنا، وقد اجتمعت جميعها معًا لتوفير واحدة من أكثر تجارب الركوب الممتعة التي خضتها على الإطلاق على لوحة كهربائية. يبدو M1 رائعًا تحت قدميك. عندما تترك دواسة الوقود، تتحرك اللوحة على طول الطريق - لا توجد مقاومة ناجمة عن الحزام لتمنحك تأثير الفرامل غير المقصود. هذا، إلى جانب الوزن المنخفض نسبيًا للوحة، يجعل الركوب يبدو أكثر سلاسة وحرية بشكل كبير من ألواح التزلج الكهربائية الأخرى التي جربتها.
إذا كنت في السوق لشراء لوح تزلج كهربائي، فيجب أن يكون هذا بالتأكيد على رادارك. ستحتاج إلى إنفاق 1400 دولار للحصول على واحدة، وهو بالتأكيد ليس مبلغًا صغيرًا من المال - ولكن في رأيي، فإن تجربة الركوب التي لا مثيل لها تبرر السعر المرتفع. تعمل Inboard حاليًا على الانتهاء من الإنتاج، وتتوقع أن تبدأ في شحن اللوحات إلى العملاء في الأشهر القليلة المقبلة، لذا ترقب M1 في وقت ما في شهر مايو تقريبًا.
توصيات المحررين
- ستطلق جيب أول سيارتين من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في الولايات المتحدة في عام 2024
- أفضل ألواح التزلج الكهربائية
- أفضل العروض على الدراجات البخارية الكهربائية وألواح التزلج الكهربائية لتنقلاتك
- إن سيارة R1S الكهربائية بالكامل ذات السبعة مقاعد من Rivian ليست سيارة الدفع الرباعي العائلية النموذجية
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
