إن سيارة نيسان GT-R NISMO 2015 ليست صديقة للقيمة تمامًا كما كانت سيارة GT-R في الماضي، ولكنها أسرع وأكثر ذكاءً من أي وقت مضى.
بعد 15 دقيقة فقط من الجلوس مع سيارة نيسان GT-R نيسمو الجديدة كلياً والتي تبلغ قيمتها 150 ألف دولار، بدأت أتساءل لماذا يشتري أي شخص ما قيمته ربع مليون دولار السيارات الخارقة أي أكثر من ذلك.
قامت شركة NISMO، ذراع نيسان عالي الأداء (مثل قسم AMG من مرسيدس أو قسم M من BMW)، بإنشاء واحدة من أسرع السيارات في العالم مقابل صفقة نسبية. فكر في الأمر بهذه الطريقة: مقابل نفس المبلغ الذي تدفعه سيارة GT-R NISMO، يمكن للمشترين الحصول على سيارة Audi R8 V10. نعم، تتمتع R8 بمصداقية أكبر في الشارع، لكنها ستخسر في سباق مباشر مع GT-R... في كل مرة.
متعلق ب
- لا تزال سيارة فورد شيلبي موستانج GT350R لعام 2020 متشددة بشكل مضحك
- تتخلص سيارة نيسان GT-R Nismo 2020 من وزنها، وتستخدم حيل السباق لتبقى حادة
- سيصبح مفهوم نيسان وإيتالديزاين GT-R50 حقيقة بقيمة 1.1 مليون دولار
السرعة من خلال الدقيقة
في عام 2014، اتخذت نيسان التدابير اللازمة لتحسين الشكوى الأكبر لأصحاب GT-R: التحسينات الداخلية. على الرغم من تقديري للتحسينات، إلا أنه لا يزال من الصعب القول إن سيارة GT-R تتساوى مع السيارات الرياضية الأخرى التي يبلغ سعرها 100 ألف دولار في السوق. ومع ذلك، من حيث الأداء، تتفوق سيارة GT-R على السيارات الخارقة التي تبلغ قيمتها ضعف المال - وأكثر من ذلك.
في عام 2015، أدى طرح طراز NISMO إلى رفع أرقام السرعة إلى أبعد من ذلك، مما أدى إلى إنشاء نسخة نهائية - وربما نهائية - من السيارة الخارقة قبل إعادة تصميمها في العام المقبل.
لسوء الحظ، لم تتضمن هذه الدورة السريعة أي وقت للمسار. ومع ذلك، فقد تضمنت مقارنة متتالية مع طراز "Track" لسيارة GT-R القياسية، وكانت الاختلافات واضحة جدًا.
أولاً وقبل كل شيء، هناك بعض الاختلافات في التصميم التي ستميز سيارة NISMO على الفور عن غيرها من إصدارات Godzilla (الاسم المستعار GT-R) على الطريق. تستفيد علامة نيسمو التجارية بشكل أنيق من الأجزاء الحمراء التي يمكن رؤيتها في الأمام والخلف. هناك أيضًا جناح جناح خاص، ومجموعة من العجلات، وعادم اختياري من التيتانيوم - حصري من نيسمو تبدو وتبدو أكثر عدوانية - وكل ذلك يجب أن يصرخ للمتفرجين بأن هذا ليس معيارًا ومترهلًا جي تي آر؛ هذا هو أداة العمود الفقري المصممة لهذا الغرض والتي تركز على المسار.
من حيث الأداء، تتفوق GT-R على السيارات الخارقة التي تبلغ قيمتها ضعف المال - وأكثر من ذلك.
وفي مقارنة صارخة مع العديد من منافسي GT-R، فهي توفر مقعدًا خلفيًا وصندوقًا مناسبًا. من المسلم به أن كلاهما ضيقان - حتى في يوم جيد - ولكن المساحة الإضافية تعتبر ترفًا لن يجده المشترون في معظم السيارات الخارقة الأخرى.
قم بتحريك السيارة على الأسفلت، وستجد سيارة أقل تقييدًا مما كانت عليه سيارة GT-R في الماضي. لا يزال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو القابض المزدوج يبدو غير مكرر بعض الشيء، لكنه ينجز المهمة. ومع ذلك، فإن المحرك V6 سعة 3.8 لتر المزود بشاحن توربيني مزدوج والمصنوع يدويًا يولد قوة هائلة تبلغ 600 حصان و481 رطلًا من عزم الدوران - ارتفاعًا من 545 حصانًا الهائل بالفعل في الطراز الأساسي.
وبمجرد تشغيل تلك المحركات التوربينية، تدخل التجربة بشكل قاطع إلى منطقة السيارات الخارقة. إن إطلاق سيارة GT-R NISMO من الصفر، وهو مثبت الرأس ومفاصله بيضاء، يمثل لحظة انقباض للعضلة العاصرة... 100 بالمائة من الوقت. هذا ما سيفعله بك من 0 إلى 60 في 2.9 ثانية.
وبفضل نظام الدفع الرباعي المتطور والكمبيوتر المخصص لدعم هذا النظام، تنتهي الدراما بعد ذلك مباشرة تقريبًا. يكون الجر هائلاً حول المنعطفات والطرق الملتوية، وتبدو سيارة GT-R كسولة تقريبًا، ومربكة في الشوارع السطحية. وفي طراز نيسمو، تمت تقوية نظام التعليق في GT-R وإعادة ضبطه بشكل ملحوظ. يمكن الشعور بتعديلات التعليق هذه بسرعة في المنعطفات الشاملة عالية السرعة.
وبخلاف ذلك، ربما تظل GT-R NISMO هي السيارة الفائقة ذات البابين الأكثر عملية في السوق، حتى على الرغم من قيادتها القاسية. إنها سيارة كبيرة، ويمكن للراكبين الأماميين على الأقل الجلوس بشكل مريح في مقاعدها الناعمة ولكن الداعمة، بالإضافة إلى رمي حقائب عطلة نهاية الأسبوع في صندوق السيارة. وعلى عكس منافسيها، يمكنك رمي الأطفال في الخلف أيضًا.
خاتمة
في حين أن سيارة نيسان GT-R نيسمو 2015 قد لا تكون السيارة السوبر الأكثر تطورًا في السوق، إلا أنها تظل أسرع سيارة يمكن شراؤها بالمال، حتى مع ارتفاع سعرها إلى 150 ألف دولار.
ربما يكون من العدل أن نقول إن هذا النموذج بدأ يفقد بعض الشيء من حيث قيمته بيان، خاصة بالمقارنة مع النماذج المبكرة "الأبطأ" التي تكلف أقل من نصف ذلك عندما كانت كانت جديدة.
حقيقة قدرتها على مواكبة بورشه 911 توربو إس وفيراري 458 ولامبورجيني هوراكان وماكلارين 650 إس في خط مستقيم وعلى طول المسار، لا تزال نيسان GT-R نيسمو واحدة من أكثر المشتريات إثارة للاهتمام التي يمكن لمشتري السيارات الخارقة القيام بها.
الارتفاعات
- أسرع من أرخص من أي شيء آخر بنفس المال
- جر لا يصدق
- النسخة الأكثر قابلية للتتبع من GT-R
أدنى مستوياتها
- بدأ التصميم ليبدو عتيقًا
- الجودة الداخلية لا ترقى إلى مستوى السعوط
- أصوات نقل مزعجة
توصيات المحررين
- استخدمت نيسان خبرتها في تصميم مقاعد السيارة لإنشاء كراسي الألعاب الرائعة هذه
- هل يمكن لسيارة نيسان ليف عالية الأداء أن تسرق أموال غداء GT-R الجبارة؟
- قد تقوم شركة Waymo برحلة مع Nissan-Renault لخدمات سيارات الأجرة الآلية
- بفضل الدروس المستفادة من السباق، ترتقي Mercedes-AMG بسيارة GT R الرياضية إلى المستوى التالي
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
