ومن الواضح أن انتشار الهواتف الذكية والسيارات الملائمة للهواتف الذكية له تأثيره. تقول دراسة صادرة عن شركة التأمين العملاقة State Farm أن 48 بالمائة من السائقين الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و29 عامًا يستخدمون الإنترنت أثناء القيادة، مقارنة بـ 29 بالمائة في عام 2009، وأن جميع الفئات العمرية تستخدم الإنترنت بشكل أكبر عندما تتخلف عن الركب. عجلة.
في يوليو 2012، قامت شركة State Farm باستطلاع رأي حوالي 1000 شخص يقودون السيارة لمدة ساعة واحدة على الأقل في الأسبوع ويمتلكون هاتفًا ذكيًا.
مقاطع الفيديو الموصى بها
قارنت State Farm نتائجها لعام 2012 مع الدراسات الأخرى التي أجرتها في الأعوام 2009 و2010 و2011، ووجدت أن السائقين الذين تقل أعمارهم عن 30 عامًا هم أكثر عرضة لتقسيم انتباههم بين الطريق والطريق الويب.
متعلق ب
- لدى Amazon Music الآن وضع السيارة، لكن لا تستخدمه أثناء القيادة
- قد يتم منع سائقي السيارات الشباب من القيادة ليلاً في إجراءات السلامة في المملكة المتحدة
- أمرت Transdev بالتوقف عن استخدام الحافلات ذاتية القيادة كحافلات مدرسية
وعلى وجه التحديد، يبدو أن السائقين الشباب يتحققون من بريدهم الإلكتروني ويستخدمون وسائل التواصل الاجتماعي أثناء القيادة أكثر من ذي قبل. وقفز عدد السائقين الشباب الذين يتحققون من وضعهم على وسائل التواصل الاجتماعي خلف عجلة القيادة من 21 بالمائة في عام 2009 إلى 36 بالمائة في عام 2012. وارتفع عدد المشاركين الذين قاموا أيضًا بتحديث حالتهم من 20 بالمائة في عام 2009 إلى 30 بالمائة في عام 2011.
ارتفع عدد السائقين الذين تقل أعمارهم عن 30 عامًا والذين يتفقدون بريدهم الإلكتروني أثناء القيادة من 32 بالمائة في عام 2009 إلى 43 بالمائة في عام 2012.
وأظهرت الدراسة أيضًا أن استخدام الإنترنت يتزايد بين جميع الفئات العمرية. ارتفع إجمالي استخدام الإنترنت أثناء القيادة من 13 بالمائة في عام 2009 إلى 21 بالمائة في عام 2012. ومن بين جميع الفئات العمرية، قال 15 في المائة من المشاركين إنهم يتحققون من حالة وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بهم أثناء القيادة، مقارنة بـ 9 في المائة في عام 2009، وقام 13 في المائة بتحديث حالتهم، ارتفاعًا من 9 في المائة في عام 2009.
وقد دعت حكومات الولايات وستيت فارم نفسها إلى الحد من استخدام الهاتف أثناء القيادة كمسألة تتعلق بالسلامة، ومن المثير للاهتمام أن السائقين المشاركين في الدراسة كذلك.
وعندما سُئلوا عن كيفية تقليل القيادة المتشتتة، قال 72% من المشاركين إنهم يوافقون بشدة على "القوانين أو اللوائح التي تحظر إرسال الرسائل النصية أو البريد الإلكتروني خلف عجلة القيادة." وبالإضافة إلى ذلك، قال 45% إنهم سيدعمون التكنولوجيا التي من شأنها القضاء على إرسال الرسائل النصية أو التحدث على الهاتف أثناء القيادة.
وقال ما يقرب من ثلثي المشاركين في الاستطلاع إنهم يعتقدون أن القوانين الحالية التي تقيد استخدام الهاتف أثناء القيادة لا يتم تطبيقها بشكل كاف، أو لا يتم تنفيذها على الإطلاق.
وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، فإن حوالي 3000 حالة وفاة ناجمة عن حوادث مرتبطة بتشتيت الانتباه تحدث في الولايات المتحدة كل عام. وتقول إن استخدام الهاتف تم الإبلاغ عنه في 18 بالمائة من هذه الحوادث.
إذا كانت نتائج هذه الدراسة تشير حقًا إلى الطريقة التي يستخدم بها الناس هواتفهم الذكية وينظرون إليها، فمن الممكن أننا نعيش الآن في حالة طبيعة تكنولوجية، حيث يطالب الناس بقوانين حضارية لإنقاذهم من قاعدتهم الخاصة الرغبات. أو ربما يمكنهم ترك هواتفهم جانبًا عندما يكونون على الطريق.
توصيات المحررين
- تصدر Tesla تحذيرًا صارخًا للسائقين الذين يستخدمون وضع القيادة الذاتية الكاملة
- تقول الدراسة إن معظم الناس يريدون إبقاء سياراتهم بعيدة عن القيادة الذاتية الكاملة
- تقول الدراسة إن ما يقرب من 3 من كل 4 أمريكيين يخافون من السيارات ذاتية القيادة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
