مرة أخرى في أغسطس، قامت لكزس بالتشويق لسيارة مفهوم هجينة التي خططت للكشف عنها في معرض سيدني للسيارات 2012. وقالت العلامة التجارية الراقية لتويوتا إن المفهوم الجديد سيعتمد على كوبيه LF-LC ظهرت لأول مرة في وقت سابق من هذا العام في ديترويت. لم يعتقد أحد أن لكزس ستكون بهذا المعنى الحرفي: باستثناء اللون الذي يحمل اسمها، فإن مفهوم LF-LC الأزرق مطابق تقريبًا لسيارة LF-LC الأصلية.
على وجه التحديد، اللون هو Opal Blue، مستوحى من الأوبال المستخرج من المناطق النائية الأسترالية. يبدو تصميم LF-LC، الذي لم يتغير تقريبًا عن تصميم ديترويت الأحمر، جيدًا في هذا اللون الأسترالي. تعتبر الشبكة "المغزلية" العلامة التجارية الجديدة لشركة لكزس، وهي تبدو جيدة كما كانت دائمًا في هذه الكوبيه.
مقاطع الفيديو الموصى بها
لا يزال التصميم الداخلي عالي التقنية من LF-LC الأصلي قائمًا أيضًا. وتشمل أبرز الميزات شاشتي لمس LCD مقاس 12.3 بوصة تتحكمان في وظائف السيارة، بالإضافة إلى شاشة منبثقة ثالثة للقياس الجيد. تم استبدال مفاتيح النوافذ لصالح شاشات اللمس الموجودة على الأبواب.
متعلق ب
- فعلت لكزس الشيء الواضح وقطعت الجزء العلوي من سيارتها LC الرائدة
- تكشف شركة Karma Automotive عن سيارتين مفهوميتين ملفتتين للأنظار، أسرعهما 2020 Revero GT
- تتبع سيارة لكزس RC F 2020 نظامًا غذائيًا للتشغيل بشكل أسرع والضرب بقوة أكبر
ومع ذلك، هناك بعض التغييرات تحت الجلد. يقول القسم الأسترالي في لكزس إن سيارة LF-LC Blue أخف بكثير من النموذج الأصلي، لأنها مصنوعة من ألياف الكربون والألومنيوم.
شعرت لكزس أيضًا بالرغبة في شرح مجموعة نقل الحركة في LF-LC Blue، ولكن بشكل قليل فقط. تقول الشركة الآن أن LF-LC يتم دفعها بواسطة محرك Lexus Hybrid المتطور، وهو نفس الإعداد الذي تستخدمه في إنتاجها الهجين. يحتوي LF-LC Blue على محرك دورة أتكينسون وحزمة بطارية أصغر من أي سيارة لكزس إنتاجية.
يبلغ إجمالي قوة النظام 498 حصانًا، والتي، جنبًا إلى جنب مع هذا الهيكل خفيف الوزن، من شأنها أن تجعل LF-LC سريعة بشكل لائق.
لماذا عرضت لكزس نفس السيارة بلون مختلف في سيدني؟ ربما أرادت الشركة تقديم سيارة نموذجية إلى المعرض، لكن المكانة المتدنية لسيدني على عمود الطوطم في معرض السيارات لم تستدعي تصميمًا جديدًا تمامًا.
من ناحية أخرى، ربما تقترب لكزس من إصدار نسخة إنتاجية من LF-LC، أو شيء من هذا القبيل. حقيقة أن لكزس أعادت بناء LF-LC بمواد أخف وزنا، وقررت اقتباس قوة المحرك، تظهر أنها تفكر في هذه السيارة من الناحية العملية.
إن إنتاج LF-LC من شأنه أن يشكل "سيارة هالة" ممتازة، حيث يجذب الانتباه إلى علامة لكزس التجارية ويعرض تقنياتها. وهذا يثبت بالتأكيد أن لكزس هي علامة تجارية فاخرة حقيقية، وليست مجرد مورد لسيارات تويوتا باهظة الثمن.
ومع ذلك، لا يزال إنتاج LF-LC أمراً بعيد المنال. وبقدر ما يتعلق الأمر بكزس، فهذه مجرد سيارة مفهوم. آخر خروج كبير للعلامة التجارية عن القاعدة، LFA، استغرق بناؤه سنوات وانتهى الأمر بتكلفة أكثر من سيارة فيراري 599. وبالنظر إلى هذه التجربة، يمكن للمرء أن يرى لماذا لا تقفز لكزس إلى مشروع آخر للسيارات ذات الأداء المحدود حتى الآن.
توصيات المحررين
- لكزس تكشف عن أول سيارة كهربائية لها، ولكن من غير المرجح أن يتم بيعها في الولايات المتحدة
- تدخل لكزس هجومها بسيارتها الكهربائية بمفهوم مبتكر
- يُظهر مفهوم Audi AI: me كيف يمكن لسيارة المدينة ذاتية القيادة أن تحارب الملل
- مفهوم Alfa Romeo Tonale عبارة عن سيارة هجينة على الطراز الإيطالي
- يثير مفهوم لكزس LC القابل للتحويل سيارة رائدة جديدة في الهواء الطلق
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
