تشيفي SS: سيارة العضلات من الستينيات للقرن الحادي والعشرين

قبل الحقن المباشر والمحركات الكهربائية، كان كل ما يهم هو الإزاحة. خلال العصر الذهبي للسيارات الأمريكية عالية الأداء، في ستينيات القرن الماضي، هيمنت الشوارع على السيارات القوية المزودة بمحركات V8 الكبيرة والدفع الخلفي. كانت طرازات شيفروليه سوبر سبورت، أو SS، من بين الأفضل. الآن، تأمل تشيفي في إعادة أيام المجد بسيارة قوية للقرن الحادي والعشرين. ستظهر سيارة سيدان جديدة بمحرك V8 ذات محرك خلفي، تسمى ببساطة SS، لأول مرة في العام المقبل.

قد تكون سيارة SS سيارة عضلية أمريكية بالكامل، لكنها ستستعير هيكلها من سيارة هولدن كومودور الأسترالية. كان العميد البحري الحالي بمثابة الأساس لبونتياك جي 8؛ سيكون الإصدار الجديد القادم في العام المقبل هو الأساس لـ SS. لا يوجد أي دقة تحت غطاء المحرك، فقط محرك V8 كبير. لم تذكر جنرال موتورز أيًا من محركاتها ذات الثماني أسطوانات التي ستستخدمها SS، لكن الكتلة الصغيرة LS3 سعة 6.2 لتر هي رهان جيد. تم استخدام هذا المحرك في مجموعة الثماني ولا يزال يستخدم في كمارو. تحتوي كلتا السيارتين على منصات مشتقة من هولدن. في كامارو، يولد محرك LS3 ما يصل إلى 426 حصانًا و420 رطلًا من عزم الدوران. قد تستخدم تشيفي أيضًا محرك V8 الجديد "Gen V"، والذي سيحتوي على كتلة من الألومنيوم وحقن مباشر.

ويظل الشكل الذي ستبدو عليه SS في الواقع لغزًا أيضًا. تقول تشيفي إن التصميم سيشبه تصميم سيارة سباق NASCAR الجديدة، ولكن بما أن NASCAR لم تعد تعني "سيارة عادية" بعد الآن، فإن هذا ليس تلميحًا كبيرًا. يمكن أن يكون لـ SS تصميم مشابه لمركبة G8 و Chevy Caprice Police Pursuit (في الصورة).

عادةً ما تكون طرازات SS عبارة عن إصدارات عالية الأداء من السيارات العادية، مثل طرازات BMW M أو Mercedes AMG. عدم ربط SS بنموذج آخر يشير إلى أن تشيفي ستضع هذه السيارة كنموذج أداء متخصص؛ لن تسرق المشترين الرئيسيين من سيارة السيدان الكبيرة الأخرى من تشيفي، وهي إمبالا.

لقد سارت جنرال موتورز على هذا الطريق عدة مرات. إنه القسم الأسترالي، هولدن، الذي كان دائمًا يصنع سيارات العضلات المدرسية القديمة، لذا فإن إغراء جلب القليل منها إلى الولايات المتحدة كان موجودًا دائمًا. كان التناسخ لعام 2004 لسيارة بونتياك جي تي أو يعتمد على هولدن مونارو. كانت سيارة بونتياك G8 لعام 2008 مبنية أيضًا على سيارة هولدن كومودور. تلقت كلا السيارتين مراجعات إيجابية بشكل عام، ولكن لسوء الحظ تم بيعهما باسم بونتياكس.

عندما تم إيقاف بونتياك كجزء من إعادة تنظيم جنرال موتورز بعد الإفلاس، بدا من المنطقي أن تستمر مجموعة الثماني كسيارة تشيفي. وبدلًا من ذلك، قررت جنرال موتورز تخصيص نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة باسم كابريس PPV، وبيعها لسلطات إنفاذ القانون فقط.

على الرغم من التغيرات في تكنولوجيا السيارات، إلا أن سيارة العضلات القديمة يمكن أن تحقق نجاحًا كبيرًا. كانت سيارة G8 سيارة جيدة جدًا، ولكن لم يكن لدى جنرال موتورز الوقت الكافي لبيع أي منها قبل طي بونتياك. يمكن لقوات الأمن الخاصة أيضًا الاستفادة من الحنين الذي يشعر به العديد من الأمريكيين لعضلات الستينيات. حاولت تشيفي القيام بذلك مؤخرًا باستخدام اسم SS في كل شيء بدءًا من سيارات الدفع الرباعي وحتى كامارو. عدد قليل فقط من هذه السيارات وصل إلى مستوى اسم SS، ويبدو أن سيارة السيدان الجديدة هذه ستكون واحدة منها.

توصيات المحررين

• جنرال موتورز توسع نطاق الاستدعاء ليشمل جميع سيارات تشيفي بولت EV بسبب مخاطر الحريق
• إصدارات سيارات السباق القابلة للتحويل من سيارة تشيفي كورفيت ستينغراي 2020 ستأتي هذا الخريف
• شيفروليه كامارو 2020 تحصل على عملية تجميل لمحو التصميم المثير للجدل
• تعمل سيارة 2019 Chevy Camaro ZL1 1LE على تحقيق أوقات دورات أسرع مع ناقل حركة أوتوماتيكي
• شيفروليه تفكر في إنتاج سيارة كمارو هجينة بأداء الستينيات وتقنيات القرن الحادي والعشرين

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.