تستعد شركة جاكوار لتجهيز نسخة محسنة من سيارتها السيدان الرياضية XFR لمعرض لوس أنجلوس للسيارات القادم. يطلق عليها اسم XFR-S، وهي تعد بنقل المعركة إلى منافسي جاكوار الألمان بمحرك V8 القوي. وستكون أيضًا أكثر حصرية من أي سيارة سيدان رياضية ألمانية، نظرًا لأن جاكوار تصنع 100 سيارة فقط للسوق الأمريكية.
ولم تؤكد جاكوار أي شيء آخر، ولكن يمكننا الحصول على فكرة عما سيكون عليه طراز XFR-S من خلال النظر إلى طراز "RS" الآخر، وهو XKR-S. يتم تشغيل هذا القط ذو البابين بواسطة محرك V8 سعة 5.0 لتر مزود بشاحن فائق بقوة 550 حصانًا و 502 رطل قدم من عزم الدوران. كما أنها تتميز بنظام تعليق مضبوط على حلبة نوربورغرينغ، وإطارات Pirelli P Zero الضخمة، ومجموعة أدوات قوية للجسم.
مقاطع الفيديو الموصى بها
إن XKR-S هو في الأساس XKR على المنشطات، ومن المحتمل أن يكون XFR-S بنائيًا تمامًا. يبدو محرك V8 سعة 5.0 لتر وكأنه سيارة رائعة، مما يعني أن XFR-S ستتمتع بقوة أكبر بشكل ملحوظ؛ تبلغ قوة سيارة XFR العادية 510 حصانًا و 470 رطلًا قدمًا.
انطلاقًا من الصورة التشويقية لـ Jag، يبدو أن XFR-S ستتمتع أيضًا بمظهر يتناسب مع قوتها. ويمكن رؤية مدخل هواء أمامي أكثر عدوانية، كما هو الحال مع القليل من ألياف الكربون على الشبكة السفلية. ترتدي السيارة أيضًا نفس اللون الأزرق الذي ارتدته سيارة XKR-S عند إطلاقها. ومن المثير للاهتمام أن اللون الذي اختارته شركة صناعة السيارات البريطانية لنماذجها عالية الأداء هو في الواقع لون السباق الوطني في فرنسا.
ستحتاج سيارة XFR-S إلى كل هذه المساعدة التي يمكنها الحصول عليها، لأنها، باعتبارها سيارة سيدان رياضية فاخرة متوسطة الحجم، في وضع يسمح لها بمواجهة بعض أقوى المنافسين في هذا المجال. تشمل المنافسة المحتملة أودي S6، ومرسيدس بنز E63 AMG، وBMW M5.
من حيث القوة، تقع سيارة XFR-S في منتصف الثالوث الألماني. يتمتع الطراز S6 بقوة 414 حصانًا و406 رطلًا قدمًا، بينما يتمتع الطراز E63 AMG بقوة 518 حصانًا و516 رطلًا قدمًا، وM5 بقوة 560 حصانًا و500 رطلًا قدمًا.
قد تسير سيارة XFR-S فوق سيارات أودي ومرسيدس، وتقترب من سيارات BMW، لكنها تحتاج إلى أكثر من مجرد محرك كبير. يجب أن تكون سيارة XFR-S عبارة عن حزمة كاملة يمكن أن تتوافق مع معايير الدقة والتحسين. كان أحد الانتقادات الرئيسية الموجهة إلى XKR-S هو افتقارها إلى رباطة الجأش أثناء القيادة السريعة؛ قال بعض المختبرين إنها كانت في الأساس سيارة GT مريحة مثل XKR الأساسية مع المزيد من القوة، وليست سيارة رياضية حقيقية.
سنحصل على فكرة أفضل عن كيفية قياس سيارة XFR-S عندما تظهر لأول مرة في لوس أنجلوس، ولكن في كلتا الحالتين، جعلت جاكوار مهمتها أسهل قليلاً. ستصل 100 سيارة سيدان XFR-S فقط إلى الولايات المتحدة، جميعها من طرازات 2014. لم يتم الإعلان عن الأسعار، ولكن من المتوقع أن يحظى هذا الوحش النادر بعلاوة كبيرة مقارنة بالسعر الأساسي لسيارة XFR البالغ 83,200 دولار.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
