تذكر خلايا الوقود الهيدروجينية؟ بالعودة إلى الأيام المفعمة بالحيوية لـ GM Hy-Wire و Honda FCX، كان يُنظر إلى نظام الدفع الذي لا ينبعث منه سوى الماء على أنه موجة المستقبل. ثم أدرك الناس مدى تكلفة إنتاج خلايا الوقود، وأصبحت بطاريات الليثيوم أيون الرخيصة هي الطريق الجديد للمضي قدمًا. الآن، تمنح نيسان الهيدروجين فرصة أخرى مع مفهوم Terra، الذي سيظهر لأول مرة في معرض باريس للسيارات في وقت لاحق من هذا الشهر.
لقد كانت نيسان، الشركة المصنعة لسيارة Leaf EV، بطلة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ولكن الشركة الآن (لا أقصد التورية) تتفرع. يبلغ حجم Terra حجم سيارة Nissan Juke تقريبًا، ويستخدم محرك Leaf الكهربائي. ولكن بدلاً من حزمة البطارية، تحتوي سيارة الدفع الرباعي النموذجية هذه على مجموعة من خلايا وقود الهيدروجين.
مقاطع الفيديو الموصى بها
بمجرد ضخ الهيدروجين، تفصل خلية الوقود بروتونات ذرة الهيدروجين (التي تنتقل عبر غشاء) من إلكتروناتها، التي تنتقل حول دائرة داخل الخلية، وتطلق الكهرباء طاقة.
متعلق ب
- يمكن لمفهوم نيسان IMk أن يركن نفسه ويتواصل باستخدام الصور المجسمة
- تستخدم تويوتا خلايا وقود الهيدروجين لتشغيل أحد مصانعها اليابانية
- قد تكون شركة BMW جاهزة أخيرًا لبيع سيارات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين للجمهور
إن Terra ليست السيارة الأولى التي تحتوي على خلايا الوقود، لكن نيسان تأمل في إظهار كيفية تطبيق هذه التكنولوجيا على سيارات الدفع الرباعي. على عكس Leaf، فإن Terra هي ذات دفع رباعي. يعمل زوج من المحركات، واحد في كل عجلة خلفية، مع ناقل الحركة الأمامي لسيارة Leaf لتوفير الجر. يمكن لكل محرك أيضًا توفير طاقة إضافية لعجلة واحدة، مما يساعد على توجيه Terra حول المنعطفات.
نظرًا لأن Terra لا تحتوي على محور خلفي أو نفق ناقل الحركة مثل سيارات الدفع الرباعي التقليدية، فهي تتمتع أيضًا بأرضية مسطحة تمامًا. وهذا من شأنه أن يجعل هذه السيارة نفعية للغاية. سيكون لدى ركاب المقعد الأمامي مساحة كبيرة للأرجل؛ الشيء الوحيد الموجود أسفل لوحة القيادة هو صندوق الدواسة.
من المؤكد أن التصميم الداخلي لـ Terra ليس نفعيًا. تتميز لوحة القيادة بمظهر انسيابي منحوت، وبينما تبدو المقاعد رائعة، فمن المحتمل أنها لا تتمتع بالدعم الكافي للرحلات الطويلة. كما استبدلت نيسان المقاييس بشاشة، مما أعطى تيرا مقصورة قيادة زجاجية حقيقية.
مثل جوك ومعظم سيارات الكروس أوفر الصغيرة الأخرى، تتصور نيسان سيارة تيرا كمركبة متجولة في الضواحي، وهي مركبة ذات الجر على جميع العجلات ووضعية القيادة الطويلة للشاحنة، ولكن هذا مصمم للقيادة على الطرق حصريا.
من الجدير اختيار شريحة من السوق لسيارة تيرا، لأنه، بغض النظر عن التصميم المجنون والداخلية، تفكر نيسان في إدخال سيارة تعمل بخلايا الوقود إلى حيز الإنتاج. وتقول الشركة إن تكلفة خلايا تيرا أقل بنسبة 83% من التكلفة العادية، لأنها تحتوي على عدد أقل من المعادن الثمينة.
تعد التكلفة، إلى جانب عدم توفر كميات كبيرة من الهيدروجين، أحد الأسباب التي تجعل خلايا الوقود تعتبر غير عملية. ولهذا السبب أيضًا تبلغ تكلفة استئجار سيارة FCX Clarity من هوندا 600 دولار شهريًا. تبدو سيارة Fisker Karma أو Tesla Model S وكأنها صفقة رابحة بالمقارنة.
وطالما أن السيارات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية تعاني من نطاقات قصيرة نسبيا وأوقات شحن طويلة، فإن تطوير الهيدروجين كبديل يبدو وكأنه خطة بديلة جيدة. إن التكنولوجيا التي تجعل الهيدروجين عملياً قد لا تكون موجودة اليوم (على الرغم من أن خلية الوقود الموفرة للتكاليف التي تنتجها شركة نيسان كبيرة الحجم). التحسن)، ولكن التكنولوجيا اللازمة لصنع سيارة سيدان رياضية كهربائية بالكامل مثل الموديل S لم تكن موجودة منذ عشر سنوات منذ. من يدري ماذا سيجلب المستقبل.
توصيات المحررين
- شاحنة خلايا الوقود الهيدروجينية من هيونداي تجعل عملية نقل البضائع صديقة للبيئة وبراقة
- تم تأكيد الجيل القادم من تويوتا ميراي على الرغم من المشاكل المستمرة مع تقنية الهيدروجين
- تثير BMW سيارات الهيدروجين مرة أخرى بمفهوم خلية الوقود X5
- Skai هي سيارة طائرة متعددة الأغراض تعمل بخلايا وقود الهيدروجين
- يثير مفهوم نيسان IM سيارة كهربائية مستقبلية طويلة المدى ومستقلة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
