ليس سراً أن هناك علاقة حب وكراهية بيننا وبين أنظمة الملاحة في السيارة. يكفي أن نقول إننا لم نواجه بعد نظامًا يحدد كل المربعات عندما يتعلق الأمر بالوظائف وبديهية المستخدم. يقوم معظمهم بعمل رائع، لكنهم يعانون في النهاية بسبب سوء التنفيذ والضوابط الجامحة. ومن الطبيعي أن متى أعلنت شركة BMW عن الجيل القادم من نظام المعلومات والترفيه من شأنه أن يقدم علامة فارقة جديدة في التنقل عبر الشبكة، وكان علينا أن نخفف من حماستنا الأولية لحساب ما سيكون خيبة الأمل حتمًا. ولكن مما جمعناه حتى الآن، قد لا يكون هذا هو الحال.
الآن، تقول BMW إنها كانت أول شركة تصنيع سيارات تقدم نظام ملاحة مدمج في عام 1994 للفئة السابعة. لا يمكننا حتى أن نبدأ في تخيل مدى الكابوس الذي كان يجب أن يكون عليه الأمر، ولكنه يظهر أيضًا أن شركة صناعة السيارات ليست غريبة على تطبيق تقنيات جديدة داخل السيارة في سياراتها.
يُطلق على أحدث نظام من BMW اسم ConnectedDrive، ويشهد تحسينات كبيرة في كل من التصميم والوظائف. على جبهة التصميم، نفذت BMW إصلاحًا شاملاً للرسومات بخلفيات سوداء تأثيرات الإضاءة، ومرئيات أكثر وضوحًا بشكل عام بفضل معالج 1.3 جيجا هرتز ورسومات ثلاثية الأبعاد مخصصة رقاقة. وبالحديث عن الأبعاد الثلاثية، يمكن للمستخدمين الآن عرض الخرائط ثلاثية الأبعاد لمواقع ومدن محددة، مما يضفي جمالية بصرية أكثر وضوحًا على التجربة بأكملها.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ستشهد ConnectedDrive أيضًا تقديم نظام iDrive Touch من BMW: واجهة لوحة اللمس موضوعة فوق وحدة التحكم بقرص iDrive المألوف من BMW ويبلغ قطرها 45 ملم. وعلى غرار أدوات التحكم السعوية الموجودة في الهواتف الذكية اليوم، سيتمكن السائقون من تكبير الخرائط بتمريرة بسيطة وضغطة بسيطة، بالإضافة إلى إدخال الأحرف بأطراف أصابعهم. تخطط شركة BMW لإضافة وظائف المتصفح، مثل تصفح الإنترنت، في المستقبل، لذا فإن استخدام لوحة اللمس مثل الماوس يجب أن يكون سهلاً وبديهيًا لأي شخص قام بتشغيل جهاز كمبيوتر محمول من قبل. وفقًا لشركة BMW، فإن نظام iDrive Touch ماهر بشكل خاص في التعامل مع آلاف الأحرف في اللغة الصينية وسيتم إطلاقه هناك في وقت لاحق من هذا الشهر، مع اتباعه في جميع الأسواق الأخرى في العام المقبل.
في الوقت الحاضر، قد يكون الاضطرار إلى مغادرة منزلك أو مكتبك من خلال البث المستمر لشبكة Wi-Fi أكثر رعبًا من أي شيء آخر سوف يهاجمك العالم الخارجي، ولهذا السبب يصبح البقاء على اتصال جزءًا لا يتجزأ من الأشخاص في العالم يذهب. مع ConnectedDrive، تسعى BMW إلى أن تكون أول شركة مصنعة للسيارات توفر نقطة اتصال 4G LTE في السيارة. يحتاج السائقون فقط إلى إدخال بطاقة SIM تدعم تقنية LTE في نقطة اتصال LTE Car Hotspot من BMW. بمجرد تفعيلها، يمكن لنقطة الاتصال أن تبث سرعات بيانات 4G، ويمكن حتى إزالتها من السيارة واستخدامها في السيارة انطلق، مما يوفر ما يصل إلى 30 دقيقة من الاستخدام عبر حزمة البطارية المدمجة أو لفترة أطول عند توصيله بمصدر طاقة USB مصدر. تقول BMW أنه في المناطق التي لا يتوفر فيها LTE بعد، سيتحول المحول إلى شبكة UMTS أو GSM.
من الناحية العلمية، عادة ما تكون تكنولوجيا التعرف على الصوت سيئة. لكن هذا لا يمنع BMW من دمج العديد من الميزات الجديدة مع أحدث نظام لها. يتضمن الأحدث في هذا القسم إملاء الرسائل وميزة تحويل النص إلى محادثة، وهي الأكثر واعدة، على الرغم من أنه لا يزال يتعين علينا رؤية ما إذا كانت ستنجح على النحو المنشود. ومن خلال إملاء الرسائل، يمكن للمستخدمين تسجيل مذكرات صوتية تصل مدتها إلى دقيقتين وإرسالها عبر البريد الإلكتروني. وبدلاً من ذلك، يمكن إرسال الرسائل النصية بنفس الطريقة إلى جهات اتصال الهاتف.
وأخيرًا، ما هو شكل نظام المعلومات والترفيه المتطور بدون تطبيقات؟ لتعزيز نظام بيئي صحي للتطبيقات لـ ConnectedDrive، تخطط BMW لتوفير مجموعة أدوات تطوير البرامج (SDK) لمطوري الطرف الثالث على أمل الحصول على بعض المطورين الأكثر شهرة. سوف يستغرق؟ علينا أن ننتظر ونرى. لقد سعى معظم صانعي السيارات ببساطة إلى الحصول على منتجات شائعة في الماضي مثل Pandora لإنشاء تطبيقات متوافقة مع أنظمتهم. من ناحية أخرى، تتخذ شركة BMW نهجًا جديدًا إلى حد ما من خلال توفير SDK وإرشادات، وتوسيع نطاقها لتشمل مستخدمي Android أيضًا، وبالتالي قد تكون النتائج مثيرة جدًا للاهتمام.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
