تواصل بورشه صقل تشكيلة الجيل الثاني من كايين بنماذج جديدة. أطلقت الشركة مؤخرًا كايين جي تي اس كنوع من الطريق الأوسط بين قاعدة كايين وتوربو عالي الأداء. الآن، تطلق بورشه سيارة جديدة من الطراز الأول: كايين توربو إس.
كما يوحي الاسم، فإن Turbo S هو كايين توربو مع القليل من التوابل المضافة. ينتج محرك V8 سعة 4.8 لتر لسيارة الدفع الرباعي هذه قوة 550 حصانًا و553 رطلًا من عزم الدوران، مقارنة بـ 500 حصان و516 رطلًا قدمًا في كايين توربو. يرتبط المحرك الأكثر قوة بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ونظام الدفع الرباعي.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ونتيجة لذلك، يتفوق Turbo S على سابقه بسرعة 60 ميلاً في الساعة و0.1 ثانية ويحسن سرعته القصوى بمقدار 3 ميل في الساعة. قد لا تبدو هذه اختلافات كبيرة، لكنها تضيف ما يصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.3 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 175 ميلاً في الساعة. نحن نعيش في عالم منحرف، حيث تتمتع سيارات الدفع الرباعي بسرعة قصوى أعلى من سيارة BMW M5.
للحفاظ على القوة الإضافية تحت السيطرة، تتضمن كايين توربو إس العديد من أدوات مساعدة السائق الإلكترونية التي تعتبر اختيارية في موديلات كايين الأقل. يبدأ العرض المختصر مع نظام بورشه للتحكم الديناميكي بالهيكل (PDCC)، والذي يقوم بضبط نظام التعليق بشكل فعال لتقليل تدحرج الجسم. تقوم بورشه Torque Vectoring Plus (PTV Plus) بفرامل العجلة الخلفية الداخلية لإقناع Turbo S حول الزوايا. وأخيرًا، يعمل نظام Power Steering Plus على تغيير تعزيز التوجيه بناءً على سرعة السيارة للحصول على شعور أفضل.
التغييرات المرئية في Cayenne Turbo S محدودة. أبرز التعديلات هي عجلات Turbo II مقاس 21 بوصة مستمدة من طراز 911، وأطراف عادم من الألومنيوم المصقول، وبعض التطعيمات باللون الأسود اللامع. يحصل الجزء الداخلي على عدد قليل من قطع ألياف الكربون وبطانة سقف ألكانتارا.
عندما تصل إلى صالات العرض في الولايات المتحدة في الربيع المقبل، ستتنافس النسخة الأكثر إثارة من سيارة الدفع الرباعي من بورش مع سيارات رياضية فائقة أخرى، مثل BMW X5 M، وMercedes-Benz ML63 AMG، وJeep Grand Cherokee SRT8.
يتفوق كل من X5 وML63 على كايين توربو إس في التسارع بزمن قدره 4.0 و4.2 ثانية على التوالي. تتأخر جراند شيروكي بفارق 5.0 ثانية. السرعة القصوى لسيارة مرسيدس البالغة 175 ميلاً في الساعة تربط بين سرعة بورشه. تترك كلتا السيارتين SUV سيارة BMW (159 ميلاً في الساعة) وسيارة الجيب (157 ميلاً في الساعة) في غبارهما.
تبدو سيارة كايين ومنافسيها متطابقين بشكل متساوٍ، لكنك لن تعرف ذلك من خلال النظر إلى ملصقات النوافذ الخاصة بهم. تبلغ تكلفة سيارة Turbo S 146.975 دولارًا، مما يجعلها أغلى طرازات كايين السبعة من بورش. كما أنه يجعل سيارة بورش هذه أغلى بكثير من أي من منافسيها الألمان: تبلغ تكلفة X5 M 88.145 دولارًا، بينما تبلغ تكلفة ML63 AMG 97.005 دولارًا. على الرغم من عيوبها (النسبية)، فإن جراند شيروكي SRT8 تبدو وكأنها صفقة رابحة بسعر 61.785 دولارًا.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
