في عملية تبدو مؤلمة وطويلة الأمد، ستعيش شركة صناعة السيارات السويدية ساب لتقاتل يومًا آخر بصفتها صانع سيارات وافقت المجموعة الاستثمارية الصينية اليابانية على شراء الشركة المحاصرة، مما أنقذ شركة ساب فعليًا من الأمر إفلاس، أخبار السيارات التقارير.
وستندرج شركة صناعة السيارات المتعثرة ماليًا تحت ملكية شركة National Electric Vehicle Switzerland AB، والتي تتألف من شركة National Energy Holdings Ltd ومقرها هونغ كونغ. ومجموعة الاستثمار اليابانية Sun Investment LLC. وكما يوحي اسم NEVS، فإن الكونسورتيوم سيشهد تكليف صعب بمهمة جديدة تتمثل في التركيز على الكهرباء وبنائها المركبات في المستقبل القريب، ويقال أن أولها سيتم طرحه للبيع في أوائل عام 2014، وسوف يعتمد على الشركة 9-3 سيارة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
في حين تم إعفاء المجموعة عمليًا من ديون Saab السابقة البالغة 1.8 مليار دولار، فإن عملية الشراء التي قامت بها NEVS لا تشمل Saab Automobile Parts AB. وبدلا من ذلك، ستتولى الدولة السويدية السيطرة على قسم قطع الغيار في الشركة بعد سداد القرض نيابة عن شركة ساب القديمة. وتفيد التقارير أيضًا أن الحكومة السويدية اشترت حقوق Saab 9-3 ومنصة تطوير لـ Saabs المستقبلية، المعروفة باسم Phoenix.
متعلق ب
- تتعاون نيسان مع EVgo لتوفير الشحن المجاني لمركبات Leaf في الولايات المتحدة.
- التصميم الجديد للبطارية قد يعني شحن المركبات الكهربائية خلال 10 دقائق فقط
- أصبحت محطة وقود ميريلاند هي الأولى في الولايات المتحدة التي تتخلص من النفط من أجل شحن السيارات الكهربائية بنسبة 100%
لا يزال من غير المعروف بالضبط المبلغ الذي دفعته شركة NEVS مقابل شركة Saab، لكننا نعلم أن الشركة قد توددت إلى عدد من الخاطبين منذ ظهور تقارير عن إفلاسها. في وقت سابق من العام، كانت شركة Zheiiang Youngman Lotus Automobile ومقرها الصين تفكر في شراء شركة صناعة السيارات السويدية، وذهبت إلى حد تقديم عرض بقيمة 567 مليون دولار في 8 يونيو. وفقًا لمسؤولي شركة ساب، أبدت ستة أطراف اهتمامًا بشراء الشركة.
لا يخدم خلاص Saabs مجتمع السيارات فحسب، بل من المؤسف دائمًا رؤية علامة تجارية تنتهي في النهاية بالتراجع هذا الطريق السريع في السماء - ولكنه بلا شك يرضي سكان وعمال ترولهاتان، منزل صعب في الغرب السويد.
وقال كاي يوهان جيانغ، الرئيس التنفيذي لشركة NEVS، في مؤتمر صحفي: “من خلال شراء ساب، نبدأ حقبة جديدة في صناعة السيارات”.
"سيكون التسويق والمبيعات عالميًا ولكننا سنركز في البداية على الصين. وأضاف جيانغ: "هناك نرى أكبر سوق للسيارات الكهربائية".
ومن المثير للاهتمام - ولكن ليس كل ذلك مفاجئًا نظرًا للحالة المحزنة الأخيرة لساب - أن الشركة لم تحقق أرباحًا منذ عقدين من الزمن. أوقفت شركة صناعة السيارات السويدية إنتاج المركبات في مارس من عام 2011، وبعد ذلك بوقت قصير أعلنت إفلاسها في ديسمبر من ذلك العام.
ومع شراء شركة NEVS لشركة Saab، تجد شركتا صناعة السيارات الكبرى في السويد نفسيهما الآن تحت الملكية الصينية. وبالعودة إلى عام 2010، عانت شركة فولفو المنافسة من درجة من عدم اليقين المالي أيضًا، حيث جاءت شركة جيلي أوتوموبيل الصينية لإنقاذها في نهاية المطاف.
توصيات المحررين
- يستعرض مفهوم Ram EV المستقبل الكهربائي لعلامة الشاحنات التجارية
- يرى معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن الأمر قد يستغرق وقتًا طويلاً حتى تصبح المركبات الكهربائية ميسورة التكلفة كما تريد
- تقول مجموعة السيارات القديمة إن كلاسيكيات السيارات الكهربائية ليست كلاسيكية حقيقية. إليكم سبب هذا الخطأ
- كان فرديناند بورش متقدمًا بـ 100 عام عن عصره بسيارته الهجينة عام 1900
- إن سباقات الفورمولا إي ليست مثيرة فحسب، بل إنها تقود تكنولوجيا السيارات الكهربائية إلى المستقبل
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
