هل يحتاج أي شخص إلى سيارة دفع رباعي قابلة للتحويل؟ يبدو أن شركة صناعة السيارات الكورية سانج يونج تعتقد ذلك؛ يتميز مفهوم XIV-2 (eXciting User Interface Vehicle 2) بجسم طويل للكروس أوفر، ولكن أيضًا بسقف قابل للطي. سيتم الكشف عن هذا المفهوم لأول مرة الشهر المقبل في معرض جنيف للسيارات. وقال متحدثون باسم الشركة إن سانج يونج كانت تحاول "المزج بين خصائص سيارة الدفع الرباعي القوية والقوية مع النمط الديناميكي لسيارة الكوبيه الرياضية المكشوفة".
يعتمد طراز XIV-2 على مفهوم XIV-1 الذي عرضته سانج يونج في معرض فرانكفورت، لذا فهو يتمتع بزجاج أمامي مائل بشكل حاد وسقف منخفض، على عكس سيارة رينج روفر إيفوك، وعجلات معدنية كبيرة. يمنح الناشر الخلفي ومخرج العادم المركزي أوراق اعتماد أداء XIV-2 التي ربما لا تستحقها. تأتي الطاقة من محركات الغاز أو الديزل سعة 1.6 لتر.
مقاطع الفيديو الموصى بها
يستعير الجزء العلوي تصميمه من سيارة فيات 500C. مثل سيارة فيات الصغيرة، ينزلق الجزء العلوي من سيارة XIV-2 للخلف بين قضبان السقف الثابتة ويطوى في كومة أعلى الباب الخلفي، مما يعيق الرؤية الخلفية.
لم تسمع عن سانج يونج؟ إنها شركة كورية تقوم في المقام الأول ببناء سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة. وهي تبيعها في سوقها المحلية وفي أسواق أخرى، بما في ذلك أوروبا، ولكن ليس في الولايات المتحدة. ربما يكون هذا أمرًا جيدًا، لأن سيارات سانج يونج قبيحة جدًا؛
توب جير قال جيريمي كلاركسون إن السيارات تبدو وكأنها صممت من قبل شخص فقد نظارته.في بعض الأحيان، يتطلب الأمر عنصرًا هامشيًا للتوصل إلى فكرة غريبة كهذه، وقد تكون حتى قابلة للتسويق. صدق أو لا تصدق، ليس لدى مشتري السيارات المكشوفة الجديدة خيار كبير. هناك سيارات مكشوفة صغيرة (ميني كوبر، فيات 500 سي)، سيارات رياضية مكشوفة (فورد موستانج، مازدا مياتا)، وسيارات مكشوفة فاخرة (BMW 3 Series، أودي A5). ولكن إذا أراد شخص ما سيارة ذات سعر عادي وليست سيارة رياضية، ولكنها سيارة مكشوفة، فهناك خياران فقط: كرايسلر 200 وفولكس واجن إيوس.
عندما تأخذ في الاعتبار ميل الناس إلى التخلي عن السيارات العادية من أجل وضع القيادة المرتفع لسيارات الدفع الرباعي، يمكنك رؤية الإمكانات التي قد تتمتع بها سيارة كروس أوفر قابلة للتحويل. ربما هذا هو السبب وراء قرار نيسان بتصنيع سيارة Murano Cross Cabriolet، والتي تتميز بقدرتها على التحمل بقدر ما يمكن أن تكون عليه السيارة.
يبلغ طول XIV-2 164.0 بوصة، وهو أقصر بكثير من طراز Murano الذي يبلغ طوله 190.1 بوصة. وهذا يضع السيارة النموذجية في فئة الكروس أوفر المدمجة مع تويوتا RAV4 ونيسان روج.
وبطبيعة الحال، فإن احتمالات نجاح سيارة كروس أوفر مكشوفة من شركة تصنيع سيارات مغمورة في السوق الأمريكية طويلة جدًا؛ تواجه نيسان مشكلة في بيع مورانو كروس كابريوليه، على الرغم من توقعاتها. سانج يونج تستحق بعض النقاط لأصالتها. إذا لم تجرب الشركات بعض الأفكار المجنونة من حين لآخر، فستكون السيارات مملة للغاية.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
