مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية، فإننا نتعلم المزيد عن معنى العيش معها فعليًا. وفق com.theunderstatement، واجه ما لا يقل عن خمسة من مالكي سيارات تسلا مشكلة كبيرة: بعد إفراغ بطاريات سياراتهم بالكامل، أصبحت السيارات "طوبًا" غير قابل للحركة لا يمكن تشغيله أو حتى تحريكه.
إذا استنفد شحن بطاريات الليثيوم أيون في سيارة تسلا بالكامل، فسيتم تدمير البطاريات بشكل أساسي. لم يعد بإمكانهم الاحتفاظ بالشحنة، وفي الحالات الخمس الموثقة، لم تكن هناك طاقة متاحة لإخبار المحرك بتشغيل وضع السحب. بدون الوضع الثنائي، يظل المحرك منخرطًا في عمود الإدارة (مثل المحرك الذي يعمل بالبنزين عند تركه في وضع التشغيل)، مما يجعل من المستحيل على السيارة أن تتحرك بحرية، ومن هنا جاء سيناريو "الطوب".
مقاطع الفيديو الموصى بها
على عكس سيارة Nissan Leaf، التي يتم إيقاف تشغيلها تمامًا قبل نفاد البطارية بالكامل، تظل الأنظمة الثانوية في Tesla Roadsters قيد التشغيل بغض النظر عن حالة شحن البطارية.
متعلق ب
- Tesla Cybertruck: السعر المشاع وتاريخ الإصدار والمواصفات والمزيد
- تسلا تستدعي 363 ألف سيارة من سياراتها بسبب مشاكل تتعلق بالسلامة
- تيسلا موديل X مقابل. Tesla Model Y: مقارنة المدى والسرعة والسعر والمواصفات الأخرى
وفقًا لدليل مالك سيارة Tesla Roadster، تستغرق السيارة 11 أسبوعًا لاستنزاف بطاريتها بالكامل بعد شحنها بالكامل. ترك أحد المالكين سيارته مفصولة أثناء تجديد منزله؛ لقد استمرت ستة أسابيع فقط لأنه كان يقود سيارة رودستر قبل تخزينها.
قام مالكون آخرون بتوصيل سياراتهم، لكن مصدر الطاقة لم يكن قادرًا على إبقاء البطاريات مشحونة. واستخدم أحدهم سلك تمديد بطول 100 قدم، مما أدى على ما يبدو إلى تقليل كمية الكهرباء المتدفقة إلى بطاريات السيارة. قام مالك آخر، في اليابان، بتوصيل سيارته بالكهرباء ليدرك أن الفولتية غير متوافقة.
وتتطلع شركة تسلا إلى توسيع قاعدة عملائها من خلال طرازي S سيدان وموديل X الكروس أوفر، وكلاهما يستخدم بطاريات ليثيوم أيون. تدعي شركة تيسلا أن الطراز S يمكن ركنه بدون توصيل لفترات طويلة من الوقت دون أن يفقد شحنه، قائلًا إن "أصحاب الطراز S يمكنك ركن سيارتك في المطار لقضاء إجازات طويلة دون توصيلها بالكهرباء." تفقد سيارة Roadster خمسين بالمائة من شحنتها بعد الساعة السابعة أيام.
ولا يشمل ضمان تيسلا سيناريو "الطوب"؛ العلاج الوحيد هو دفع ما يقرب من 40 ألف دولار لاستبدال مجموعة البطارية. وفقًا للتوضيح، لا يتضمن دليل مالك Roadster بيانًا حول الحاجة إلى استبدال حزم البطاريات المستنفدة بالكامل.
تسلا على علم بالمشكلة، ويقول جالوبنيك أن إفراغ بطاريات السيارة الكهربائية يشبه قيادة سيارة تعمل بالبنزين دون تغيير الزيت. بمعنى آخر، إنها مشكلة صيانة وليست مشكلة ضمان. وزعمت الشركة أيضًا أن “بطاريات تيسلا يمكن أن تظل مفصولة لأسابيع (حتى أشهر) دون الوصول إلى حالة الشحن صفر”.
وفي نفس البيان، زعمت الشركة أنها “تتجنب هذه المشكلة في جميع الحالات تقريبًا التدابير المضادة." يمكن للعملاء الذين اشتروا Roadster 2.0 الحصول على تنبيه السيارة Tesla عند تشغيل البطارية قليل؛ لم تكن الميزة متوفرة في الطرز السابقة. وقالت تسلا أيضًا إن "جميع سيارات تسلا تصدر تحذيرات مرئية ومسموعة مختلفة إذا سقطت حزمة البطارية تحتها خمسة بالمائة SOC"، وأن "Tesla تقدم توصيات صيانة واسعة النطاق كجزء من العميل خبرة."
لا داعي للقلق مطلقًا على سائقي السيارات التي تعمل بالبنزين بشأن أن تصبح سياراتهم غير صالحة للاستخدام في حالة نفاد الوقود، ولكن يتعين عليهم ملئها بالسوائل. وسواء كانت شركة تيسلا أو عملاؤها على خطأ، فإن سيناريو "الطوب" يوضح أن السيارات الكهربائية لا تزال سيارات، وأنها تحتاج إلى شكل فريد خاص بها من الصيانة.
توصيات المحررين
- تسلا تستعرض أول شاحنة Cybertruck بعد عامين من التأخير
- يمكن لسائقي Ford EV استخدام 12000 شاحن Tesla Supercharger بدءًا من عام 2024
- تم رصد نموذج Tesla Cybertruck مع تغييرات طفيفة
- تظهر البيانات أن سوق سيارات تسلا المستعملة لم يعد مربحًا
- تسلا تعمل على إصلاح برنامج النوافذ على مليون من سياراتها الأمريكية
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
