منذ أن أخذت شكلها الحالي لموديل العام 2004، أصبحت تويوتا بريوس موقعاً مألوفاً على طرقات العالم. ومع ذلك، قد يتغير ذلك قريبا. تدرس تويوتا إجراء تغييرات كبيرة على تصميم الجيل القادم من سيارة بريوس لتوسيع جاذبيتها.
وقال كريس هوستيتر، نائب رئيس مجموعة تويوتا بالولايات المتحدة للتخطيط الاستراتيجي: "هناك تيار خفي بين معظم الناس بأنهم مستعدون للحصول على مظهر جديد لسيارة بريوس". بلومبرج.
مقاطع الفيديو الموصى بها
لم تتخذ تويوتا قرارًا نهائيًا بشأن تصميم الجيل القادم من بريوس، والذي، وفقًا لهوستيتر، سيظهر لأول مرة في "ما يزيد قليلاً عن عام"، لكنها تبحث في عدة خيارات. يمكن أن يكون الهجين الجديد بمثابة تطور لتصميم بريوس الحالي، أو شيء مختلف تمامًا.
متعلق ب
- تويوتا سيكويا 2023 تتفوق على التكنولوجيا الهجينة
- تويوتا بريوس 2021 vs. تويوتا بريوس برايم 2021
- تويوتا لديها سيارة كهربائية جديدة لك – وهي بحجم عربة الغولف
من المؤكد أن سيارة بريوس لها شكل مميز، ولكنها ليست الشكل الذي يروق للجميع. وبعد جيلين، قد تحتاج تويوتا أيضًا إلى مظهر جديد لجذب المزيد من الاهتمام والمبيعات المحتملة.
ومن الممكن أيضًا أن تكون سيارة بريوس المعاد تصميمها جزءًا من حركة أكبر في ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم. قام الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا أكيو تويودا بتشجيع شركته على صنع سيارات أكثر إثارة وإثارة من Scion FR-S الرياضي إلى طرازات Avalon وLexus الجديدة الأقل مملة، تتحرك تويوتا في ذلك اتجاه.
ومع ذلك، فإن تغيير سيارة بريوس يمثل بعض المشاكل لتويوتا. لم يتم تصميم الشكل الإسفيني الهجين ليبدو جيدًا، بل تم تصميمه لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة الديناميكية الهوائية. الزجاج الأمامي شديد الانحدار، والجزء الخلفي غير الحاد (يسميه المصممون ذيل كام)، والتجاعيد في جميع الزوايا الأربع للهيكل. يجتمع الطراز الحالي ليجعل من سيارة بريوس واحدة من أكثر السيارات انزلاقًا على الطريق، وبالتالي واحدة من أكثر السيارات استهلاكًا للوقود فعال.
يمكن أن يؤدي الشكل الجديد أيضًا إلى الإضرار بشهرة العلامة التجارية التي اكتسبتها بريوس بشق الأنفس. قد تؤدي عملية إعادة التصميم إلى جذب مشترين جدد، ولكنها قد تنفر أيضًا المشترين المخلصين، أو تجعل السيارة الجديدة أقل شهرة من طراز بريوس.
لحسن الحظ، عائلة Priuses الحالية تمسك بالخط. بلغ إجمالي المبيعات العالمية للنماذج الأربعة (هاتشباك، بلج إن، بريوس v واجن، وبريوس سي كومباكت) 691,281 سيارة حتى شهر سبتمبر. وهذا يجعل عام 2012 عامًا قياسيًا بالنسبة لسيارة بريوس، على الرغم من أنه في عامها القياسي الأخير (2010) لم يتم بيع سوى سيارة الهاتشباك الأساسية.
المنافسة هي اللحاق بالركب أيضا. باعت فورد 3,182 سيارة واغن هجينة جديدة من طراز C-Max الشهر الماضي، مقارنة بـ 2,769 سيارة مماثلة من طراز Prius v.
ومهما كان شكلها في النهاية، فإن سيارة بريوس القادمة ستركب أيضًا على منصة معيارية جديدة سيتم استخدامها في سيارات تويوتا الأخرى. من المحتمل أيضًا إجراء تغييرات على نظام Hybrid Synergy Drive الخاص بالشركة، على الرغم من أن الشركة لا توضح ما إذا كان ذلك أم لا سوف تتحول سيارة بريوس القادمة من بطاريات هيدريد معدن النيكل إلى بطاريات أيونات الليثيوم التي يستخدمها المنافسون.
قد تكون هناك تغييرات كبيرة قادمة، لكن تويوتا لديها خطط كبيرة بنفس القدر لسيارة بريوس. تريد الشركة مواصلة توسيع "عائلة" بريوس (بريوس المكشوفة، أي شخص؟) وتقول إن السيارة الهجينة قد تتفوق في مبيعاتها على سيارتي كامري وكورولا القويتين بحلول نهاية العقد.
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة تويوتا تندرا الهجينة 2022: كلب جديد، حيل قديمة
- تويوتا تعلن عن موقع أول مصنع للبطاريات في الولايات المتحدة
- تمنح تويوتا سوبرا الحلوة والجاهزة للسباق العلم الأخضر للإنتاج
- ستواصل سوبارو وتويوتا العمل معًا لإنشاء سيارات رياضية وهجينة
- تضيف تويوتا بريوس الهجين 2020 أخيرًا التوافق مع Apple CarPlay
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
