انتقد الكثيرون القرار غير المعتاد الذي اتخذته شركة BMW بفرض رسوم اشتراك سنوية على عملائها لاستخدام Apple CarPlay. وبينما يخشى البعض أن يصبح هذا هو القاعدة في جميع أنحاء الصناعة، فقد تبين أنه استثناء قصير الأمد للقاعدة. علمت Digital Trends أن الشركة الألمانية تجعل هذه الميزة مجانية عبر مجموعة موديلاتها بدءًا من الفور.
وقال متحدث باسم الشركة لـ Digital Trends: "تتطلع شركة BMW دائمًا إلى تلبية احتياجات عملائنا، ويهدف تغيير السياسة هذا إلى تزويدهم بتجربة ملكية أفضل".
تخطط شركة Lyft لتوسعة كبيرة في برنامج اختبار السيارات ذاتية القيادة الخاص بها. تفتتح الشركة منشأة اختبار جديدة، وتضيف مركبات إلى أسطولها، وتقطع المزيد من أميال الاختبار. مثل منافستها أوبر، تعتقد ليفت أن السيارات ذاتية القيادة هي مستقبل مشاركة الرحلات.
تقود سيارات Lyft ذاتية القيادة الآن أربعة أضعاف عدد الأميال لكل ربع سنة في وضع القيادة الذاتية كتب لوك فنسنت، نائب الرئيس التنفيذي للقيادة الذاتية في شركة ليفت، في مدونة: "كان الأمر قبل ستة أشهر". بريد. وكتب فينسنت أن الشركة تقدم حاليًا رحلات في مركبات اختبارية للموظفين، وقد تضاعف عدد الطرق التي تتوفر فيها هذه الرحلات ثلاث مرات في العام الماضي.
هناك علاقة وثيقة بين الأمريكيين وسياراتهم تعود إلى الطراز T، وفي بعض الحالات تكون قصة حب. البعض منا يحب الشعور بالطريق والعلاقة التكافلية بين البشر والآلات. ماذا سيحدث عندما تتولى الآلة المستقلة زمام الأمور ولا نصبح أكثر من مجرد شحن؟ هذا ما أرادت SAE International معرفته من خلال استطلاع للرأي تم إجراؤه على مدار 18 شهرًا.
أقامت SAE سلسلة من الأيام التجريبية في لوس أنجلوس وتامبا وديترويت وبابكوك رانش بولاية فلوريدا، حيث شارك 1400 مشارك أخذ استبيانات قبل وبعد الرحلة للإجابة على مجموعة متنوعة من الأسئلة حول العلامة التجارية والتنقل والمستهلك التفضيل. تم إجراء 2000 رحلة بالمركبة ذاتية القيادة خلال فترة الدراسة. اختبر المشاركون ميزات القيادة من المستوى 3 والمستوى 4 مثل تشغيل السيارة وإيقافها وتسريعها وتباطؤها من تلقاء نفسها. كانت أنظمة المركبات من AutonomouStuff أو Perrone Robotics أو Dataspeed Inc. في الدورات المغلقة مع تواجد السائق للتدخل من أجل السلامة فقط.
