تتمتع مرسيدس بتاريخ طويل وفخور في جعل جميع شركات صناعة السيارات الأخرى تشعر بعدم الكفاءة لبضع سنوات على الأقل بعد إصدار أحدث طراز من الفئة S. هذا الإصدار القادم لن يكون مختلفا. في كثير من الأحيان، في حيرة من أمرهم من القيادة السلسة، وجودة البناء، والسعر المصاحب، قليلون هم الذين يتعمقون في ما يجعل الفئة S رائدة: إنها التكنولوجيا.
أصدقاؤنا في أوتوكار يتم الإبلاغ عن أن معالجات هندسة تكنولوجيا السلامة الداخلية في شركة مرسيدس قد توصلوا إلى ما توصلوا إليه يطلق عليه "المحرك الذكي" الذي يضم 25 جهاز استشعار خارجيًا يراقب الضوء المرئي والرادار والأشعة تحت الحمراء و الموجات فوق الصوتية. وتقوم هذه المستشعرات معًا بالمراقبة في نطاق رؤية 360 درجة حول السيارة لمسافة تصل إلى 500 متر.
مقاطع الفيديو الموصى بها
بالإضافة إلى أجهزة الاستشعار الـ 25، تشتمل الفئة-S الجديدة على العشرات من تقنيات السلامة الأخرى. هنا ليست سوى عدد قليل:
متعلق ب
- تقدم مرسيدس بنز التحكم الصوتي ChatGPT في سياراتها
- تتبع مرسيدس-بنز الفئة-GLC نهجًا دقيقًا في مجال التكنولوجيا
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز الفئة S 2021: عملاق التكنولوجيا
المساعدة في الحفاظ على المسار
تعمل كاميرتان استيريو مثبتتان في مرآة الرؤية الخلفية - جنبًا إلى جنب مع أجهزة استشعار الرادار - على مراقبة حركة المرور أمام السيارة وخلفها. إذا وصلت مركبة أخرى إلى المسافة غير الآمنة المحددة مسبقًا للفئة S، فسيقوم النظام بالفرملة بلطف. وفي حالة دخول سائق الفئة S إلى حارة أخرى، فسيقوم النظام باهتزاز عجلة القيادة.
وسادة هوائية ضلعية
يتم دمج "حقيبة الحزام" في حزام الأمان، ويتم فتحها بالغاز المضغوط في حالة حدوث تصادم، مما يؤدي إلى مضاعفة عرض الحزام ثلاث مرات. والفكرة هي أن الحزام الأوسع يوزع القوى عبر البطن، مما يقلل من إصابة الأعضاء الداخلية.
التعرف على علامات الطريق
تقوم كاميرا مثبتة على الزجاج الأمامي بمراقبة إشارات الطريق وإحالة ما تقرأه إلى بيانات الحد الأقصى للسرعة مدمجة في نظام الملاحة وسوف تنبه السائق بتغيرات السرعة بالإضافة إلى إنشاء الطرق و"لا". علامات المرور.
مساعدة الفرامل عبر حركة المرور
إذا اكتشفت كاميرات الستيريو ووحدات الرادار اصطدامًا وشيكًا بمركبة في حركة مرور متقاطعة، فسيتم تنشيط نظام فرملة السيارة وفقًا لذلك. وتدعي مرسيدس أن هذا النظام يقلل من الاصطدام والإصابات عند التقاطعات بنسبة 27 بالمائة.
من بين العشرات من تقنيات السلامة المتوفرة في الفئة-S الجديدة، فإن القليل منها المذكور أعلاه ليس سوى جزء صغير. عندما يتم إطلاق السيارة رسميًا، سنحرص على تقديم المزيد من التفاصيل لك في ذلك الوقت.
[حقوق الصورة: أوتوكار]
توصيات المحررين
- مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات والتكنولوجيا المتطورة
- تحصل مرسيدس بنز على صوت غامر بفضل Dolby Atmos
- لوحة القيادة "Hyperscreen" الجديدة من مرسيدس-بنز عبارة عن لوحة OLED مبهرة مقاس 56 بوصة
- ستحصل سيارة G-Wagen القوية من مرسيدس بنز على تحول كهربائي
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
