إن عالم رياضة السيارات في خضم دفعة كبيرة ليصبح أكثر ارتباطًا بالمنتجات الاستهلاكية. يدرك منظمو السباقات أنه إذا أريد لرياضة السيارات أن تستمر للأمام، فيجب أن تخدم الصالح العام.
ولهذا السبب، سيتم تزويد سيارات الفورمولا 1 لعام 2014 بمحركات هجينة رباعية الأسطوانات، لاستخدام أبحاث السباقات والتطوير لتحسين السيارات الاستهلاكية. وهذا يتناقض بشكل صارخ مع ناسكار، التي لا تزال تتميز بمحركات مكربنة.
يبدو أن فورد قد أخذت صفحة من الفورمولا 1 وأدرجت محرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر، على غرار المحرك الذي يعمل على تشغيل بعض سياراتها الإنتاجية، تحت غطاء أحدث سيارات السباق Daytona Prototype.
قال دوج ييتس، الرئيس التنفيذي لشركة Roush Yates Racing Engines في بيان مُعد: "هذا المحرك هو المستقبل". "يشتمل محرك Ford EcoBoost على أحدث التقنيات - الحقن المباشر والشحن التوربيني والكفاءة العالية. نحن نتطلع إلى الارتقاء بها إلى المستوى التالي من خلال برنامج سباقات السيارات الرياضية هذا.
"من الواضح أن هذه السيارة التي تعمل بمحرك EcoBoost تم تكييفها لتطبيقات السباق مع أدوات التحكم في السباق، ولكن في النهاية وأضاف جيمي أليسون، مدير شركة فورد: "نحن ندير ما نبيعه ونبيع ما نديره". سباق.
على الرغم من أنه من المقرر ظهور سيارة Daytona Prototype لأول مرة في سباق رولكس 24 لعام 2014 في دايتونا، إلا أن فورد سترسل أولاً سيارة السباق التي تعمل بمحرك EcoBoost لتحطيم الرقم القياسي العالمي للسرعة. آخر انتكاسة في عام 1987، قطعت سيارة فورد ثندربيرد سرعة 210.364 ميلاً في الساعة بقيادة بطل ناسكار بيل إليوت.
يقول مالك الفريق مايك شانك: "إنه لشرف كبير حقًا أن تتاح لك فرصة وضع اسمك في كتب الأرقام القياسية بهذا الشكل". "من غير المتصور تقريبًا أن يظل هذا الرقم القياسي صامدًا لفترة طويلة، لذا من المميز جدًا أن أشارك فيه."
تحديث: سجل السائق كولن براون علامة جديدة تبلغ 222.971 ميلاً في الساعة في دورة واحدة على مسار دايتونا الثلاثي البيضاوي، محطمًا الرقم القياسي البالغ من العمر 26 عامًا والذي سجله بيل إليوت وسيارته فورد ثندربيرد.
حقوق الصورة: شركة فورد للسيارات
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
