تحديث: عرضت TomTom إصلاحًا هنا.
ألقى متخصصو الملاحة عبر الأقمار الصناعية TomTom باللوم على "خطأ السنة الكبيسة" في المشكلات التي يواجهها عدد من مستخدمي وحدة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
بدأ الخطأ في الظهور في 31 مارس، عندما لم تعرض الوحدات المتضررة أكثر من شاشة فارغة، ورسالة تفيد بأنه لا يمكن إنشاء اتصال مع الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
مقاطع الفيديو الموصى بها
المشاركات التي تم إجراؤها على TomTom’s منتديات الدعم شكاوى من جميع أنحاء العالم، حيث وصف المستخدمون في المملكة المتحدة وأستراليا وإيطاليا وأمريكا الشمالية أعراضًا مماثلة من أجهزتهم المعطلة.
منذ ذلك الحين، أصبح TomTom أصدر الإصلاح بسبب الخطأ (ربما علاقة ضعيفة بـ "خطأ الألفية")، وقال إن برنامج "الطرف الثالث" المستخدم في جهاز استقبال GPS هو السبب.
لن يساعد ذلك أي شخص دون الوصول إلى جهاز كمبيوتر، لأنه يتطلب مزامنة وحدة GPS مع MyTomTom حتى يمكن تثبيت البرامج الثابتة الجديدة.
يسرد TomTom Start 20/25، وVia 120/125، وVia Live 120/125، وGo Live 820/825، وGo Live 1000/1005/1005 World باعتبارها النماذج التي يدرك أنها بحاجة إلى التحديث.
انخفاض الأرباح
على الرغم من أنها ليست منتشرة على نطاق واسع بحيث تؤثر على المبيعات، إلا أن "خطأ السنة الكبيسة" الخاص بشركة TomTom والدعاية المحيطة بها تأتي بعد فترة صعبة نهاية عام 2011، ومن المؤكد أنها لن تجعل الشركة محببة لأولئك الذين يتطلعون إلى شراء نظام ملاحة شخصي جديد ومستقل جهاز.
خلال الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام الماضي، TomTom ذكرت انخفاضًا قدره 16 مليون دولار في صافي الأرباح مقارنة بعام 2010، وانخفاضًا بنسبة 40 بالمائة في المبيعات. وأدى ذلك إلى انخفاض الإيرادات بنسبة 31%، وأجبر الشركة على خفض قوتها العاملة بنسبة 10% في ديسمبر.
ومن المتوقع أن تؤدي هذه التخفيضات في الوظائف، إلى جانب حوافز أخرى لتوفير التكاليف، إلى توفير ما يقرب من 50 مليون دولار لشركة TomTom هذا العام، وهو ما قد يكون ضروريًا في المعركة ضد منافسيها.
تحدي الهاتف الذكي
اضطر مصنعو وحدات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) إلى التنافس مع هجمة حلول البرامج المجانية والهواتف الذكية التي تدعم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لعدة سنوات. في البداية، لم تكن تجربة المستخدم في التنقل خطوة بخطوة على الهاتف جيدة مثل الوحدة المستقلة، ولكن مع تقدم التكنولوجيا - وزيادة حجم الشاشات - تغير ذلك.
حاولت شركة Garmin، الشركة الرائدة في السوق في أمريكا الشمالية، التغلب على الشركات المصنعة للهواتف الذكية في لعبتها الخاصة باستخدام نوفيفوني، نظام GPS/هاتف هجين تأخر كثيرًا وفشل في النهاية.
ولكن القول المأثور القديم "إذا لم تتمكن من التغلب عليهم، انضم إليهم" سرعان ما دخل حيز التنفيذ، وقدمت العديد من الشركات، بما في ذلك TomTom، تطبيقات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لمنصات الهواتف الذكية بدلاً من ذلك.
الشراكه
ومع ذلك، في حين أن هذه التطبيقات تخفف الألم الذي يسببه سوق الهواتف الذكية، فإن الشركات المصنعة لأجهزة الملاحة المحمولة تضمن بقاءها من خلال تكوين شراكات مع شركات السيارات.
أعلنت شركة Garmin هذا الأسبوع أنها ستقوم بتزويد أنظمة "المعلومات والترفيه" المثبتة في المصنع إلى سوزوكي. ستوفر الوحدات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) جنبًا إلى جنب مع تكامل الهاتف الذكي وتوافق iPod وBluetooth والتحكم الصوتي وحتى الفيديو للكاميرا الخلفية.
تقوم Garmin أيضًا بتزويد Toyota وBMW وHonda وChrysler ببرامج وأجهزة الملاحة.
لقد كان TomTom أيضًا مجتهدًا في العمل على التأسيس شراكات مماثلة، بما في ذلك شركتا فورد وجنرال موتورز، اللتان توفران لهما برامج رسم الخرائط، وشركة أوبل الأوروبية، حيث تزودهما بأنظمة ملاحية كاملة.
ومع استمرار تباطؤ مبيعات الوحدات المستقلة، فإن تشكيل شراكات هادفة في مجال السيارات والبحرية والطيران يتطلع إلى ذلك سيكون ضروريًا لصانعي هذه الأجهزة ليس فقط للحفاظ على حصتهم في السوق، ولكن ربما حتى لبقائهم أيضًا.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
