كانت شركة كيا تصنع أرخص السيارات التي تباع في الولايات المتحدة، لكنها الآن تصل إلى آفاق جديدة من المكانة. أصدرت شركة صناعة السيارات الكورية للتو تصميمات لسيارة سيدان كبيرة، تحمل الاسم الرمزي KH، والتي ستظهر لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام. وتظهر الرسومات سيارة سيدان تضيف بعض الشكليات إلى لغة تصميم سيارات كيا الحالية، مثل أوبتيما. المصابيح الأمامية LED تشبه بشكل غامض تلك الموجودة في سيارة BMW. تتميز شبكة كيا المميزة بأنها أكثر استقامة وتحتوي على قضبان عمودية رياضية بدلاً من الشبكة المعتادة، وهو تفصيل راقي آخر. يمر خط منحوت عبر مقابض الأبواب، مما يجعل السيارة تبدو أكثر مشدودة ويكسر الأجنحة الكبيرة التي تحتاجها معظم السيارات الحديثة لاجتياز اختبارات التصادم الجانبية. هناك أيضًا بعض الفتحات الجانبية التي تبدو وكأنها جاءت من سيارة مازيراتي أو بويك.
لم تكشف كيا عن تفاصيل فنية، بخلاف تصميم الدفع الخلفي، ولكن لن يكون من السهل على كيا أن تستعير المنصة من شركة جينيسيس التابعة لشركة هيونداي الأم.
مقاطع الفيديو الموصى بها
عرضت كيا سيارة سيدان ذات دفع خلفي في معرض فرانكفورت للسيارات 2011، وهي سيارة جي تي كونسبت، المزودة بمحرك V6 سعة 3.3 لتر مزود بشاحن توربيني. ومن غير الواضح ما إذا كان سيتم تشغيل KH بواسطة هذا المحرك أو بواسطة مجموعة محركات جينيسيس (محرك V6 سعة 3.8 لترًا، ومحرك V8 سعة 4.6 لترًا، ومحرك V8 سعة 5.0 لترًا).
وقال سون نام لي، مدير التسويق الخارجي لشركة كيا، إن سيارة KH سيتم إطلاقها خلال النصف الأول من هذا العام. سيتم طرحه للبيع في كوريا أولاً، ثم في جميع الأسواق الرئيسية باستثناء أوروبا والمملكة المتحدة. ليس لدى كيا أي خطط لبيع سيارة السيدان الجديدة في أي من السوقين.
بدأت شركة كيا بأقل سعر في طيف الأسعار، وكان الجانب الإيجابي الوحيد هو تكلفتها المنخفضة. ومن خلال التحسين المستمر للجودة والضمان الجيد، أصبحت كيا قادرة على المنافسة في القطاعات الرئيسية التي تهيمن عليها العلامات التجارية اليابانية والأمريكية. وبفضل مصمم أودي السابق بيتر شراير، تتمتع الطرازات الجديدة مثل أوبتيما وسبورتاج ببعض الأسلوب الذي يتناسب مع تلك المادة.
ومع ذلك، يحتاج كل أسطول إلى سفينة رائدة، وهذه ليست المحاولة الأولى لشركة كيا. كانت سيارة أمانتي، التي بيعت في الفترة من 2003 إلى 2010، سيارة قوية ولكنها كانت تفتقر إلى الكاريزما اللازمة لتغيير رأي الناس حول العلامة التجارية. إذا حققت KH نجاحًا، فستكون كيا قادرة حقًا على التخلص من سمعتها بالجودة المنخفضة.
إذا كانت KH تشبه هيونداي جينيسيس، فستكون أيضًا تحديًا كبيرًا للوضع الراهن. يدعو حجمها الكبير ونظام الدفع الخلفي إلى إجراء مقارنات مع السفن الفاخرة مثل BMW الفئة السابعة ومرسيدس بنز الفئة-S. قدمت جينيسيس فخامة تلك العلامات التجارية الألمانية مقابل جزء بسيط من السعر. هل تستطيع كيا أن تفعل الشيء نفسه مقابل أموال أقل؟ أم أن فكرة سيارة كيا الفاخرة ستكون جذرية للغاية بحيث لا يمكن للمستهلكين قبولها؟
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
