2016 نيسان تيتان XD بنزين

2016 نيسان تيتان XD
تعتقد نيسان أنها تستطيع إعادة تعريف الشاحنات كاملة الحجم من خلال تيتان XD تعمل بالديزل وليست ثقيلة جدًا، لكنها تحوط رهاناتها بمحركات البنزين ونماذج الخدمة الخفيفة أيضًا. مع طرح الديزل للبيع بالفعل، لا يزال لدى نيسان عدد لا بأس به من طرازات تيتان التي تنتظرها.

القادم المقرر هو أ نسخة البنزين V8 من طراز XD. سيتم طرحها للبيع في وقت لاحق من هذا الربيع بسعر يبدأ من 36.485 دولارًا (بما في ذلك الوجهة)، حسبما أعلنت نيسان في معرض نيويورك للسيارات 2016. يهدف كلا طرازي XD إلى تقديم بعض قدرات الشاحنات الثقيلة، لكن نيسان ستقدم أيضًا تيتان القياسية التي تتنافس بشكل مباشر أكثر مع النماذج التقليدية مثل فورد F-150، شيفروليه سيلفرادو، و كبش 1500.

مقاطع الفيديو الموصى بها

يشتري السعر الأساسي المدرج من نيسان سيارة Titan XD بمحرك بنزين V8 سعة 5.6 لتر، وهيكل كابينة طاقم بأربعة أبواب، ونظام دفع خلفي، في أرخص مستوى S. تبدأ طرازات SV وSL ذات المستوى المتوسط ​​بسعر 40,255 دولارًا و48,225 دولارًا على التوالي. سيكلفك الاحتياطي البلاتيني المتميز ما لا يقل عن 53,665 دولارًا. تبلغ تكلفة الدفع الرباعي حوالي 3000 دولار، وتختلف الأسعار قليلاً حسب الطراز. وهناك طراز Pro-4X للطرق الوعرة مع دفع رباعي إلزامي يبدأ بسعر 47,165 دولارًا.

متعلق ب

  • تحصل شاحنة بيك اب نيسان تيتان 2020 على محرك أكثر قوة وتصميم داخلي مليء بالتكنولوجيا
  • نيسان 370Z 2020 Special Edition تحتفل بمرور 50 عاماً على إطلاق السيارة Z
  • مع وضع الانجراف، تتيح لك سيارة كيا ستينجر GTS إطلاق العنان لمشاغبك الداخلي

قد يحظى محرك Cummins Turbodiesel V8 سعة 5.0 لتر بمعظم الاهتمام لأنه غير تقليدي، لكن محرك Endurance V8 سعة 5.6 لترًا ليس مترهلًا. استنادا إلى المحرك من تيتان القديم، فإنه ينتج 390 حصانا و 401 رطل قدم من عزم الدوران. في سيناريو البنزين مقابل الديزل النموذجي، يتمتع محرك Cummins بقدرة حصانية أقل (310) ولكن عزم دوران أكبر (555 رطل قدم). وبمقارنة الطرازات الأساسية، فإن محرك البنزين أقل بـ 5000 دولار من محرك الديزل.

في تيتان، يرتبط محرك Endurance V8 بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. سيظهر نفس المحرك أيضًا في 2017 نيسان أرمادا SUV، وفي غير XD Titan، الذي تم الكشف عنه في معرض شيكاغو للسيارات لعام 2016 وسيتم عرضه أيضًا في نيويورك. سيحصل هذا الطراز أيضًا على خيار محرك V6 في وقت لاحق.

كان أحد الانتقادات الرئيسية التي وجهت إلى Titan الأخير هو الافتقار إلى المتغيرات وخيارات التكوين. مع كل من محركات البنزين والديزل، والإصدارات القياسية وXD، بدأت نيسان بداية جيدة مع تيتان الجديد. وتخطط أيضًا لإضافة خيارات مختلفة للكابينة والأسرة في وقت لاحق، مما يعني أنه سيكون هناك قريبًا مجموعات محتملة كافية لإسعاد الجميع. ربما.

توصيات المحررين

  • تتخلص نيسان سنترا 2020 من التصميم الممل، فضلاً عن محركها المزود بشاحن توربيني
  • إعادة تصميم سيارة نيسان فيرسا سيدان 2020 تجلب زيادة كبيرة في الأسعار
  • تتخلص سيارة نيسان GT-R Nismo 2020 من وزنها، وتستخدم حيل السباق لتبقى حادة
  • دريوال أو قوارب الكاياك؟ تويوتا هايلاندر 2020 جاهزة لخططك في عطلة نهاية الأسبوع
  • نيسان مهتمة بمنح بطارية سيارتك الكهربائية حياة جديدة

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.