حتى الآن، أصبحت تكلفة السيارات الكهربائية أعلى بكثير من نظيراتها التي تعمل بالبنزين، لكن هذا تغير أخيرًا. في كل عام، يتم طرح المزيد والمزيد من السيارات الكهربائية الرخيصة في السوق، بمساعدة السلطات المحلية والولائية والفدرالية الإعفاءات الضريبية والحسومات (إن وجدت)، ويباع الكثير منها الآن بسعر أقل بكثير من متوسط سعر السيارة لعام 2023 $48,000.
إذا كنت مشتريًا مهتمًا بالميزانية، فمن المحتمل أن يكون هذا الرقم عزاءًا قليلًا. ومع ذلك، هناك الكثير من الخيارات الجيدة التي تصل قيمتها إلى ما يقرب من 30 ألف دولار أو أقل - إذا كنت تعرف أين تبحث. لهذا السبب قمنا بتجميع هذا الدليل. فيما يلي قائمة بأكثر تسع سيارات كهربائية متاحة بأسعار معقولة في الوقت الحالي، مرتبة من الأرخص إلى الأغلى. لاحظ أننا نقوم فقط بتضمين المركبات المتوفرة في الولايات المتحدة.
2024 بي ام دبليو i5
سيارة BMW الفئة الخامسة 2024 الجديدة عبارة عن سيارتين في واحدة. من ناحية، هناك سيارة السيدان من الجيل الثامن التي تعمل بالبنزين والتي ستمثل الجزء الأكبر من المبيعات في معظم الأسواق. من ناحية أخرى، ولأول مرة في تاريخ اللوحة الطويل، هناك نسخة كهربائية تسمى i5.
تتمحور صناعة السيارات في فترة انتقالية حول الكهرباء والاتصال. وحتى لامبورغيني، التي ظلت لفترة طويلة الطفلة الجامحة في صناعة السيارات، عليها أن تأخذ هذه الاتجاهات في الاعتبار. لكن لامبورجيني تفعل الأشياء دائمًا بطريقتها الخاصة.
تعد سيارة Lamborghini Revuelto بديلاً لسيارة أفينتادور الخارقة، والأحدث في سلسلة طويلة من سيارات الأحلام ذات محرك V12 والتي تشمل سيارات ميورا الأسطورية، وكونتاش، وديابلو، ومورسيلاغو. لكن Revuelto عبارة عن سيارة هجينة تعمل بالكهرباء - وهي الأولى من نوعها من لامبورجيني - وتتضمن تكنولوجيا أكثر من أي وقت مضى، مما يمثل خطوة كبيرة للعلامة التجارية في نفس الاتجاه الذي تتخذه بقية الصناعة.
تحمل Revuelto تقاليد Lamborghini المتمثلة في السيارات الخارقة المذهلة، ولكن تحت الجلد، فهي أكثر من مجرد مجموعة من الكلمات الطنانة التقنية، أكد مدير التكنولوجيا في لامبورغيني روفين موهر في مقابلة خلال الظهور الأول للسيارة في أمريكا الشمالية في نيويورك مدينة. بدءًا من تصميم مجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية وحتى العناصر الديناميكية الهوائية المخفية في سيارة Revuelto وأوضح موهر، وهو تصميم جدير بالنشر على إنستغرام، كيف يحافظ المهندسون على جوهر لامبورغيني في هذا الأمر عصر التكنولوجيا الفائقة.
متأخر بالموضة
كانت لامبورغيني رائدة في مجال الموضة مع سيارتي ميورا وكونتاش، ولكن هذه المرة تأخر الحفل على نحو عصري. وصلت السيارات الخارقة الهجينة القابلة للشحن بشكل كبير منذ عقد من الزمن تقريبًا عندما ظهرت سيارات فيراري لافيراري، وماكلارين بي 1، وبورشه 918 سبايدر في وقت واحد تقريبًا. عادت ماكلارين مؤخرًا إلى التكنولوجيا الهجينة مع سيارتها Artura، في حين تخلت سيارتي Rimac Nevera وPininfarina Battista الكهربائيتين بالكامل عن محركات الاحتراق تمامًا.
لامبورغيني ليست مستعدة للتحول إلى سيارة كهربائية بالكامل، ولكن بعد تجربة السيارات الكهربائية مع سيارتي Sián FKP-37 وCountach LPI 800-4 الهجينتين، شعر المسؤولون في الشركة أن الوقت مناسب لسيارة هجينة تعمل بالكهرباء. ثلاثة محركات كهربائية - واحد يزود كل عجلة أمامية بالطاقة، والثالث متصل بالسرعات الثماني ناقل الحركة ثنائي القابض — يتيح قيادة كهربائية محدودة، مع تخزين الطاقة في 3.8 كيلووات/ساعة علبة بطاريات. كل ذلك يتماشى مع العصر.
وقال موهر: "لقد تغيرت البيئة الاجتماعية"، مشيراً إلى لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة القلق المستمر من أن العملاء الأوروبيين سيحتاجون في النهاية إلى شكل من أشكال الوضع الكهربائي للوصول إليه مراكز المدن. وأضاف موهر أن التحسينات التكنولوجية، مثل المزيد من البطاريات ذات الكثافة العالية للطاقة، بالإضافة إلى جدول لامبورغيني لاستبدال الطرازات، جعلت هذا هو الوقت المناسب لإطلاق سيارة هجينة تعمل بالكهرباء.
فهو يحافظ على الصوت الذي يجعل سيارات لامبورجيني مثيرة عند سماعها كما يجب أن تنظر إليها.
