ربما كانت القطارات رمزًا للغرب الأمريكي القديم، ولكن بعد أن بدأ عصر السيارات في مطلع القرن العشرين في القرن العشرين، تلاشت القاطرة ببطء في خلفية وسائل النقل الشائعة هنا في العالم تنص على. ومع تطور السيارات، أصبحت الطرق السريعة الجديدة لها الأولوية على بناء السكك الحديدية. بعد ذلك بوقت قصير، أدى اختراع المحرك إلى ظهور السفر الجوي التجاري، وتم القضاء على بناء خطوط السكك الحديدية الجديدة. أصبحت القطارات أداة النقل في عالم المركبات، فهي وسيلة رائعة لنقل البضائع عبر البلاد، ولكنها لا تحظى بشعبية كوسيلة للسفر الشخصي.
ولكن هذه هي الطريقة التي لعب بها التاريخ في الولايات المتحدة. وفي أماكن أخرى من العالم، تزدهر السكك الحديدية. في اليابان على وجه الخصوص، تعد القطارات جزءًا مهمًا من الحياة اليومية - لدرجة أن الدولة الصغيرة تعتمد عليها عمليًا للتشغيل. سيكون من المنطقي إذن أن تكون تكنولوجيا التنقل في اليابان هي الأكثر تطورا في العالم، مما يدفع حدود السرعة والكفاءة إلى أعلى من أي وقت مضى.
في وقت سابق من هذا العام، قامت شركة سكك حديد اليابان المركزية بالنموذج الأولي لأحدث قطار من سلسلة ماجليف L0 المكون من سبع عربات
طمس سجلات السرعة الأرضية، حيث تجاوزت سرعته 374.69 ميلاً في الساعة أثناء اختبارات التشغيل، متجاوزًا الرقم القياسي الخاص به البالغ 372.82 ميلاً في الساعة الذي تم تسجيله قبل أيام قليلة، وعزز نفسه باعتباره أسرع قطار في العالم. تم تسجيل الرقم القياسي السابق للسرعة في عام 2003، أيضًا في اليابان وعلى نفس مسار الاختبار، بواسطة نموذج القطار MLX01، الذي وصل إلى 361 ميلاً في الساعة.متعلق ب
- كل ما تريد معرفته عن طائرة بوينغ 737 ماكس 8
سلسلة L0 شينكانسن ماجليف
قطارات ماجليف قادرة على الوصول إلى هذه السرعات المذهلة عن طريق تقليل الاحتكاك بين المسار والسيارة. باستخدام كل من المغناطيس الدائم والمغناطيس الكهربائي لتوليد تيار على السكك الحديدية، تسير القطارات على ما هو في الأساس وسادة صغيرة من الهواء (ومن هنا جاء اسم "ماجليف" من الارتفاع المغناطيسي). تعمل المغناطيسات أيضًا كقوة دفع، ومع القليل من الاحتكاك، يمكن للقطار أن يصل إلى سرعات فائقة بسرعة. من المقرر أن يتم تثبيت ماجليف الجديد من سلسلة LO عبر القضبان بحلول عام 2027، عندما يكون المبنى قيد الإنشاء حاليًا من المقرر أن يتم تشييد خط السكك الحديدية Chūō Shinkansen، الذي يبلغ طوله 178 ميلًا بين مدن طوكيو وناغويا وأوساكا. مكتمل. سيعمل هذا الخط الجديد على تقليل مدة الرحلة السريعة بالفعل من طوكيو إلى ناغويا إلى 40 دقيقة، ومن طوكيو إلى أوساكا في 67 دقيقة، مما يقلل زمن السفر بأكثر من 50 بالمائة.
وتتجلى هيمنة اليابان على تكنولوجيا مركبات السكك الحديدية في عدد السرعات القياسية التي سجلتها القطارات اليابانية. التابع أعلى عشر سرعات تم تسجيلها على الإطلاق، سبعة تم تحديدها بواسطة المركبات اليابانية، بما في ذلك السرعات الثلاث العليا. ومع ذلك، فإن الأموال والموارد اللازمة لإنشاء هذه القطارات عالية السرعة والسكك الحديدية العديدة التي تعمل عليها مرتفعة للغاية: حيث ستكلف شبكة تشوو شينكانسن ما يقدر بنحو 100 مليار دولار. ولتعويض التكاليف، بدأت العديد من شركات السكك الحديدية اليابانية في البحث عن ترخيص هذه التكنولوجيا في بلدان أخرى.
القطار فائق السرعة المقرر بناؤه في أمريكا، والذي يربط بين واشنطن العاصمة وبالتيمور مع أوقات سفر متوقعة تبلغ 15 دقيقة، هو مجرد واحد من العديد من خطوط ماجليف المقترحة في جميع أنحاء الولايات المتحدة - بما في ذلك خط يربط بين لوس أنجلوس وكاليفورنيا ولاس فيغاس ونيفادا، وخط يخدم منطقة بيتسبرغ بولاية بنسلفانيا الحضرية، على سبيل المثال لا الحصر. عدد قليل. نأمل أن تؤتي هذه الخطوط المقترحة ثمارها، وتؤدي إلى عصر جديد من السفر عالي السرعة عبر البلاد. وحتى ذلك الوقت، سنظل نحدق عبر المحيط الهادئ بحسد.
توصيات المحررين
- يمكن لقطار ماجليف الجديد في الصين أن يصل إلى سرعة مذهلة تبلغ 372 ميلاً في الساعة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
