ما وراء ديترويت: ميشيغان تعمل على جعل مبادرات المدن الذكية جهدًا على مستوى الولاية

المدن الذكية: ميشيغان تجمع كل شيء معًا

لكي تكون جزءًا من المستقبل - سواء كان ذلك في مجال السيارات ذاتية القيادة والتنقل المشترك أو الرعاية الصحية المتقدمة والمجتمعات المستدامة - فإن الأمر يتطلب بنية تحتية ودعمًا. مثل ما يتم إنشاؤه في ميشيغان.

وتتسابق المراكز التجارية من وادي السيليكون إلى تل أبيب إلى سيول لتطوير مستقبل الحكم الذاتي في محاولة لجذب شركات التكنولوجيا ذات الثقل، وشركات السيارات، والشركات الناشئة الناشئة. ومن السهل أن نفهم السبب. وفقًا لدراسة أجرتها شركة Strategy Analytics بتكليف من شركة Intel، من المتوقع أن تحقق المركبات ذاتية القيادة إيرادات سنوية تبلغ 7 تريليون دولار بحلول عام 2050. ومن المتوقع أيضًا أن يكون لما يسمى باقتصاد الركاب تأثيرات مضاعفة في جميع أنحاء العالم، ليس أقلها إنقاذ حياة ما يصل إلى 585 ألف شخص خلال عقد واحد فقط، وفقًا للدراسة.

لكن هذه التوقعات تفترض أن الشركات ستكون قادرة على البناء على الخبرة والموثوقية والسلامة سجل للشركات الغارقة في أعمال النقل، وهو الأمر الذي سيكون جوهريًا لتحقيق هذا الاستقلال الذاتي مستقبل. هذا هو المكان الذي تتمتع فيه ميشيغان بالميزة.

الولاية هي المنتج الأول للسيارات في الولايات المتحدة، حيث يقع المقر الرئيسي لـ 62 من أفضل 100 مورد للسيارات في أمريكا الشمالية داخل حدودها. ميشيغان هي المكان الذي أدخل فيه هنري فورد خط التجميع المتحرك في عام 1913، حيث حول عملية تستغرق 12 ساعة إلى مهمة تستغرق ساعتين و30 دقيقة لبناء سيارة. اليوم، قد تحتوي السيارة على ما يصل إلى 30 ألف قطعة غيار، وأكثر من 250 معالج كمبيوتر، وتعتمد على مئات الموردين المختلفين. تفهم شركات ميشيغان كيفية العمل مع بعضها البعض وجمع كل ذلك معًا.

في الواقع، هذا النوع من الخبرة هو الذي يجذب الشركات من جميع أنحاء العالم إلى الدولة لخلق مستقبل الحكم الذاتي. في مايو/أيار، على سبيل المثال، قرر صندوق رؤية سوفت بنك الياباني استثمار 2.25 مليار دولار في شركة جنرال موتورز للسيارات ذاتية القيادة، جنرال موتورز كروز. وفي الوقت نفسه، تتواصل شركات التكنولوجيا مثل Waymo التابعة لشركة Alphabet (المعروفة سابقًا باسم Google) مع شركات مثل FCA الشراكة لتزويد شركة تكنولوجيا القيادة الذاتية بما يصل إلى 62,000 سيارة كرايسلر باسيفيكا هايبرد سيارات الميني فان.

ولا يتعلق الأمر كله بمدينة ديترويت

قامت مؤسسة البيانات الدولية (IDC) مؤخرًا بتسمية آن أربور كواحدة من الفائزين بجوائز المدن الذكية في أمريكا الشمالية. تم اختيار آن أربور لعملها في تنسيق المركبات المتصلة والمستقلة مع وسائل النقل العام وحلول التنقل المستقبلية، مثل خدمات مشاركة الرحلات وخدمات نقل الركاب.

وتقوم المدينة ببناء قاعدتها من الألياف الضوئية وتوسيع نطاق مركبات السلامة في المدينة لتشمل البنية التحتية مشروع (V2I) نشر أجهزة الاستشعار والمعدات الإلكترونية في جميع أنحاء المدينة لمنع الحوادث والإنقاذ الأرواح. حاليًا، تقوم آن أربور بتوسيعها لتشمل 3000 مركبة وشبكة على مستوى المدينة ستضيف المشاة الكشف عند ممرات المشاة المتوسطة، بما في ذلك أجهزة التحذير من سرعة المنحنى، وإضافة كشف تحذير الجليد أنظمة. إنه جزء من التوسع على مستوى الولاية للبنية التحتية الضرورية للنقل التي تستخدم منشآت DSRC اللاسلكية (الاتصالات المخصصة قصيرة المدى) حتى تتمكن السيارات من تحدث إلى إشارات المرور ولا يتم تحذيرك فقط بشأن الظروف الجوية على الطريق ولكن أيضًا تواصل مع السيارات الأخرى لنقل المعلومات حول الحوادث أو الازدحام في المستقبل.

إن مشاريع البنية التحتية هذه هي بمثابة اعتراف بأنه لا يمكنك أن تتمتع بالحكم الذاتي بمفردك. وهذا يجلب المزيد من الشركات إلى ميشيغان للعمل في المستقبل.

أحد مواقع هذا التعاون هو مدينة ماسيتي في ميشيغان، وهي أرض اختبار تبلغ مساحتها 32 فدانًا تجتذب الشركات الكبيرة والصغيرة. تم تصميم Mcity لاستيعاب اختبار كل شيء بدءًا من أنظمة الفيديو والاتصالات المتقدمة في السيارات ذاتية القيادة وحتى التكنولوجيا المتطورة مثل تقنية Lidar ذات الحالة الصلبة. يقدم المركز خبرات فريدة وظروف مناخية لا يمكن العثور عليها في المناخات الجنوبية، ولهذا السبب تقوم الشركات الفرنسية باختباره هناك تأتي الحافلات المكوكية والشركات ذاتية القيادة من Ford إلى Toyota إلى Bosch إلى Mcity لإجراء أبحاث حول الجيل القادم من وسائل النقل التقنيات.

لماذا يأتي العالم إلى إبسيلانتي؟

وفي الواقع، تواصل الدولة جذب الشركاء العالميين. ويعمل رواد العالم في أسواقهم، مثل شركة سيمنز، على زيادة تواجدهم في الولاية، حيث أقاموا شراكة مؤخرًا مع المركز الأمريكي للتنمية ومقره ميشيغان. Mobility (AMC) لتقديم حلول المحاكاة والاختبار من شركة Siemens لدعم الاختبارات الافتراضية والمادية والتحقق من صحة المركبات الآلية والمتصلة في العالم ولاية.

ولتوسيع واستكمال مرافق البحث المستقل، افتتحت ACM في الربيع مساحة 500 فدان موقع في Ypsilanti كان في السابق جزءًا من مصنع Willow Run التابع لشركة G.M. (موقع طائرة شهيرة من الحرب العالمية الثانية مصنع). مرفق ACM الجديد محاط بشبكة ألياف ضوئية ويحتوي على حلقة طريق سريع بطول 2.5 ميل ونفق منحني بطول 700 قدم ونفقين مزدوجين الجسور والتقاطعات ودوائر المرور وغيرها - جميعها مصممة لاختبار السيارات ذاتية القيادة حتى عند السرعات العالية، وبعيدًا بأمان عن الطريق عام.

تختار بعض الشركات فتح منشآتها الخاصة في الولاية. على سبيل المثال، أعلنت شركة تويوتا مؤخرا أنها تقوم ببناء مسار مغلق في ميشيغان لاختبار تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة إعداد تم تصميمه لتكرار مواقف القيادة "الحالة المتطورة" والتي تعتبر ببساطة شديدة الخطورة بحيث لا يمكن اختبارها على الجمهور الطرق. ومن المتوقع افتتاح منشأة معهد أبحاث تويوتا في أكتوبر في بحيرة أوتاوا، وفقا للشركة.

إن الإثارة والإمكانات التي تنطوي عليها ثورة النقل الجديدة في ميشيغان لها تأثير هالة طبيعي، حيث تجتذب عددًا لا يحصى من الشركات الأخرى. تعمل الشركات الصغيرة، مثل Duo Security في آن أربور، على الأمن السيبراني الذي سيكون له أهمية متزايدة في عالم السيارات المتصلة، على سبيل المثال. وفي الوقت نفسه، فإن قادة العالم في مجال الكهرباء، مثل إل جي، يتوسعون في الولاية. وفي العام الماضي، قامت شركة الإلكترونيات الكورية الجنوبية العملاقة بتوسيع مصنع البطاريات الخاص بها في هولندا بولاية ميشيغان، مضيفة 100 ألف قدم مربع.

مدينة البدء: جراند رابيدز

من المؤكد أن جذب العديد من شركاء الأعمال المحتملين في الولاية قد ولّد ثقافة الشركات الناشئة الخاصة بها. ربع حجمها فقط ديترويت، أصبحت جراند رابيدز بحكم الأمر الواقع تكنولوجيا المعلومات ومركز بدء التشغيل في ميشيغان. هنا سيجد رواد الأعمال Start Garden، وهو مسرع يعمل على التوفيق بين الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا والشركات المحلية القائمة مثل Steelcase لتسريع التصنيع.

وعلى العكس من ذلك، اجتذب مشهد الشركات الناشئة النشط بدوره شركات التكنولوجيا الراسخة لدعم النمو. ونتيجة لذلك، تقوم شركة Switch بإنشاء مركز بيانات بقيمة 5 مليارات دولار في موقع Pyramid السابق لشركة Steelcase الذي تبلغ مساحته 660 ألف قدم مربع للتعامل مع احتياجات البيانات الخاصة بـ Amazon وeBay وGoogle وSony. وتواصل شركة Switch إضافة مراكز البيانات التي ستوفر حوالي 940 ألف قدم مربع أخرى من المساحة، جميعها مدعومة بـ 100 ميجاوات من مصادر الطاقة المتجددة بنسبة 100 بالمائة.

كما اجتذبت روح المبادرة المتجددة في جراند رابيدز انتباه عمالقة الصناعة التقليديين في ميشيغان، مثل فورد. وبينما تعمل على تطوير حلول التنقل للمستقبل، تبحث شركة صناعة السيارات عن أفكار جديدة ومبتكرة. لذا فقد جلبت شركة فورد تحدي مدينة الغد إلى غراند رابيدز. ويهدف البرنامج الذي يستمر لمدة 8 أشهر إلى إلهام أفراد المجتمع لتطوير وتقديم أفكار حول كيفية تحسين خيارات النقل والتنقل في المدينة.

ومن خلال العمل مع العديد من شركاء التكنولوجيا، بما في ذلك AT&T وDell وMicrosoft، سيشجع التحدي المجتمع المحلي على المشاركة في الجلسات لتطوير أساليب جديدة. ومن ثم يمكن للأشخاص تقديم مقترحاتهم لحلول التنقل الجديدة عبر الإنترنت. سيتم اختيار المتأهلين لنصف النهائي في الخريف، وسيتلقى هؤلاء الأشخاص بعد ذلك المساعدة في شكل توجيه لصقل مقترحاتهم النهائية. سيتم منح الفائزين مبلغ 100000 دولار لإطلاق برامج تجريبية بناءً على أفكارهم.

وسط كل هذا النمو المتجدد، لم تغفل ميشيغان عن الهدف الأصلي المتمثل في تشجيع المدن والبلدات الذكية: خلق نوعية حياة أفضل. ومن الطبيعي أن تساعد بعض المبادرات في جعل المجتمعات أكثر ملاءمة للعيش. اكتشف تقرير إنتل وجونيبر حول المدن الذكية، على سبيل المثال، أن بناء مثل هذا الذكاء يمكن أن يكون للمجتمعات تأثير كبير على نوعية الحياة، مما يمنح الناس ما يصل إلى 125 ساعة سنة. هذا هو الوقت الذي ضاع في التنقل أو الجلوس في حركة المرور. الوقت الذي يمكن الآن قضاءه مع العائلة والأصدقاء.

هناك أيضًا برامج نشطة في ميشيغان لتحسين الحياة اليومية واستدامة المجتمعات الفردية. كجزء من التنشيط المستمر للمناطق الحضرية، تم إنشاء مبادرة ميشيغان للزراعة الحضرية (MUFI). الالتفاف حول الأحياء المهملة وجذب الأشخاص الذين يرغبون في العمل والعيش بشكل مستدام مجتمعات. لقد تم تحويل الأحياء إلى مناطق زراعية حيث تنتج الحدائق المجتمعية أكثر من 300 نوع من الخضروات مجانًا للمقيمين ويتم التبرع بها أيضًا لمخازن الطعام والكنائس المحلية. إنه يعني طعامًا أفضل، وعلاقات أوثق مع المجتمع، وفي نهاية المطاف، مكانًا يشعر فيه الناس بمزيد من الرضا.

الجزء الأخير من مستقبل المدينة الذكية هو الرعاية الصحية الأكثر ذكاءً. ولحسن الحظ، تعمل العديد من المؤسسات الأكاديمية الحكومية على إيجاد حلول قصيرة وطويلة الأجل. على سبيل المثال، يعمل معهد ميشيغان لعلوم البيانات بجامعة ميشيغان مع شركة Peers Health لتطبيق التعلم الآلي المتطور على قاعدة بيانات عالمية تضم الملايين من تعويضات العجز المجهولة المصدر حالات. الهدف من المشروع هو اكتشاف وفهم العلاجات والبرامج التي تناسب المرضى بشكل أفضل، ثم تطبيق تلك الدروس لمساعدة الأشخاص على الوقوف على أقدامهم مرة أخرى.

كل هذا جزء من إدراك أنه في العالم المترابط القادم لن يتطلب الأمر مدنًا ذكية فحسب، بل سيتطلب أيضًا مدنًا محلية ذكية. المجتمعات بالإضافة إلى جهود البنية التحتية الذكية على مستوى الولاية للوصول إلى مستقبل الحكم الذاتي، لتحقيق نمو مستدام - وأفضل جودة الحياة.

توصيات المحررين

• تستخدم سنغافورة تكنولوجيا المدينة الذكية لمساعدة المواطنين على تجاوز الروتين