عذر التكنولوجيا الفائقة؟ إنفينيتي EV المستندة إلى LEAF "تنتظر" الشحن الاستقرائي لأن الأسلاك تسبب الكثير من المتاعب

يبدو أن أيام موصلات الشحن المختلفة للسيارات الكهربائية المختلفة قد تقترب من نهايتها. بعد سنوات من استخدام Tesla لموصل NACS المصمم ذاتيًا، واستخدام الجميع تقريبًا لموصل CCS، يبدو أن الجميع سيتحولون في النهاية إلى منفذ Tesla NACS.

وبطبيعة الحال، سيستغرق ذلك بعض الوقت، ولم تعلن كل الشركات أنها ستتحول إلى موصل NACS حتى الآن. عندما (وإذا) فعلوا ذلك، سيكون هناك معيار شحن موحد في الولايات المتحدة، مما يسمح لأي سائق سيارة كهربائية بالذهاب إلى أي محطة شحن. من المفترض أن يساعد هذا في تخفيف الكثير من الالتباس حول معايير الشحن.

سواء كان الأمر يتعلق بانحناء بسيط في الرفارف أو حادث سيارة أكثر خطورة، فإن وجود كاميرا داش يمكن أن يكون منقذًا للحياة، خاصة إذا كنت تتعامل مع التأمين. بالطبع، هناك الكثير من كاميرات Dash التي يمكنك الاختيار من بينها بمستويات مختلفة من الجودة والميزات. لحسن الحظ، واحدة من أفضل كاميرات Dash معروضة للبيع الآن، وهي Nextbase 4k Dash Cam، وبينما يصل سعرها عادةً إلى 400 دولار، يمكنك الحصول عليها من Best Buy مقابل 350 دولارًا فقط. على الرغم من أن هذا قد لا يبدو كثيرًا، إلا أن سعر 350 دولارًا لكاميرا داش بقدرة 4K يعد أمرًا مثيرًا للإعجاب.

لماذا يجب عليك شراء Nextbase 622GW 4K Dash Cam
يتميز جهاز Nexbase 622GW ببعض الميزات الرائعة، مثل دقة 4K، والتي تصور بمعدل 30 إطارًا في الثانية، على الرغم من أنها يمكن التصوير بمعدل 60 إطارًا في الثانية بدقة 2K، ومن المثير للاهتمام، 120 إطارًا في الثانية بدقة 1080 بكسل، على الرغم من أننا نشك في أنك ستشغل الوضع الأخير إلى حد كبير بانتظام. والأهم من ذلك، أنه يأتي مزودًا ببعض أدوات تثبيت الصورة المتقدمة للمساعدة في التعامل مع الاهتزازات والصدمات الصادرة عن سيارتك لأنه يأتي مع بعض الرؤية الليلية واستقطاب الصورة من المستوى التالي للمساعدة في الظروف المشمسة التي قد تسبب الوهج. والأفضل من ذلك، أنها تتمتع بمعالجة داخلية قادرة على المساعدة في الظروف الضبابية، مما يجعلها كاميرا رائعة للقيادة في جميع الأحوال الجوية، وهو أمر مثير للإعجاب لمثل هذه الحزمة الصغيرة.

السؤال الأكبر الذي يطرحه المشترون لأول مرة عند شراء سيارة كهربائية يتعلق بالنطاق. "إلى أي مدى يمكنني أن أذهب في هذا الشيء؟"

يبدو الأمر معقولا. على الرغم من أن قطع مسافة 300 ميل أو نحو ذلك ليس أمرًا سيئًا بالنسبة لسيارة كهربائية حديثة، إلا أنه يعني أنه يتعين عليك التوقف عند الشحن المحطة بشكل أكثر انتظامًا مما تحتاجه لملء خزان سيارة تعمل بالغاز، وقد يكون الشحن قليلًا استهلاك الوقت. إذن ما هو الحل؟ إما نطاق أفضل أو شحن أسرع - وتقول تويوتا إنها فككت الكود الخاص بالأول.