عدة مرات كل عام، تتنبأ شركات السيارات بالمستقبل.
في معارض السيارات في جميع أنحاء العالم، تبهر السيارات النموذجية الجماهير بتصميمها الجذري والتكنولوجيا التي من شأنها أن تجعل جين رودينبيري يبتسم، ولكن ماذا يحدث عندما تصبح رحلة الغد ذات التقنية العالية خيال الأمس؟
هذا الصيف زوار المتاحف والحدائق التراثية في ساندويتش، ماساتشوستس سوف يتمكنون من رؤية تلك المستقبلات الماضية، ويرون ما يمكن لمصممي السيارات فعله عندما يطلقون العنان لخيالهم. كل هذا جزء من معرض خاص للسيارات النموذجية يسمى "قيادة أحلامنا: الخيال في الحركة".
مقاطع الفيديو الموصى بها
تتصدر المعرض ثلاث سيارات من شركة جنرال موتورز موتوراما في الخمسينيات من القرن الماضي: Firebird II التي تعمل بالتوربينات النفاثة، وBuick Centurion وWildcat II. نادرًا ما يتم رؤية سيارات الأحلام هذه في الأماكن العامة، فهي تضع المعيار الذي يجب أن تتبعه جميع السيارات النموذجية.
أقيم "موتوراما" في الفترة من 1949 إلى 1961، وكان عبارة عن عرض متنقل يتسم بالمسرحية المتعمدة. مؤتمر أبل العالمي للمطورين. استخدمتها جنرال موتورز للترويج لمنتجات جديدة ورسم صورة لمستقبل يعتمد على السيارات. بالنسبة للجمهور، كانت السيارات النموذجية الفاحشة هي عامل الجذب.
إنها ليست أكثر إثارة للغضب من سيارة Firebird II، وهي سيارة سيدان عائلية تعمل بمحركات نفاثة وعلى شكل سفينة فضاء. ربما تجعل هذه المظلة الفقاعية الحياة غير سارة بعض الشيء في الأيام الحارة.
على الرغم من تصميم الخيال العلمي، كان Firebird II أيضًا ذو بصيرة إلى حد ما: وفقًا لنص Motorama، فإن إنتاج Firebird سيكون تكون قادرة على قيادة نفسها باستخدام تقنية (غير موجودة) سمحت لها بـ "رؤية" الطريق. وهذا يشبه إلى حد كبير "الطرق الذكية" المشبعة بأجهزة الاستشعار، والتي يعتقد بعض الخبراء أنها ستجعل السيارات ذاتية القيادة حقيقة واقعة في هذا القرن.
ركزت السيارات الأخرى على التصميم أكثر من التكنولوجيا. قد تبدو سيارة Buick Centurion وWildcat II متطرفة جدًا (خاصة بالنسبة للسيارات من قسم كبار السن في جنرال موتورز)، ولكن كان هذا هو الهدف.
بمجرد إلقاء نظرة على المصابيح الأمامية العائمة والزعانف الخلفية الأنيقة لسيارة Wildcat، أو الواجهة الأمامية المدببة والمظلة الفقاعية لسيارة Centurion، فمن الصعب أن تنظر بعيدًا. تحت الواجهة، من الممكن أيضًا رؤية تلميحات عن سيارات الإنتاج المروضة التي استعرضتها هذه المفاهيم.
في عصر الطائرات النفاثة والصواريخ والحرب النووية الوشيكة، كانت حتى سيارات الإنتاج الرتيبة تُزيَّن بمجوهرات عصر الفضاء لمنح صانعيها صورة أكثر إثارة.
لجأ هدسون إلى شركة صناعة السيارات الإيطالية Touring لإنشاء سيارة كوبيه تليق بسيارات Jetsons. واستنادا إلى طائرة الشركة، فقد تم تسميتها بشكل مناسب إيطاليا. فعلت بليموث نفس الخدعة مع سيارة إكسبلورر 1954، وهي واحدة من سلسلة "سيارات الفكرة" من كرايسلر، ذات هيكل مخصص من غيا.
وسعت مفاهيم أخرى إلى التنبؤ بمستقبل نموذج معين، وفي بعض الأحيان تغير كل شيء ما عدا الاسم.
إذا كنت تواجه مشكلة في التكيف مع شيفروليه كورفيت ستينغراي 2014بمظهرها الجديد ومقصورتها المليئة بالتكنولوجيا، فكر في سيارة كورفيت إندي ذات المحرك الوسطي لعام 1986 ومفهوم CERV III (مركبة الأبحاث الهندسية شيفروليه) لعام 1990، أو سيارة رينولدز كورفيت المصنوعة بالكامل من الألومنيوم.
وضع المحرك في المنتصف يزيد من توزيع الوزن، كما أن هيكل السيارة المصنوع من الألومنيوم يقلل الوزن، لكن تشيفي تمسكت بالتصميم التقليدي للمحرك الأمامي والجسم المركب في جميع عمليات الإنتاج طرادات.
- 1. السيارة الشمسية
- 2. 1990 CERV III
- 3. تيرافوجيا
إنه لأمر سريالي أن ترى هذه التصورات المختلفة لسيارة جنرال موتورز التي تحمل أكبر قدر من التقاليد وراء اسمها فكر في الشكل الذي ستبدو عليه سيارة Vette اليوم إذا قرر الجنرال وضع إحداها فيها إنتاج.
تأخذ سيارة Corvair Monza SS موديل 1963 الأمور من السريالية إلى السخيفة. الجميع يعرف كورفير كما استحضرت سيارة تشيفي المدمجة التي تقاتل فولكس فاجن في عام 1960، فقط لإلهام غضب رالف نادر.
لم تكن تلك السيارة تشبه سيارة مونزا ذات الشكل الإسفيني. ما رأي رالف في هذه السيارة الرياضية الأنيقة، التي لا تشترك مع سيارة Corvair النفعية إلا في محرك مثبت في الخلف وشارة؟
إن المظهر الجميل والتقنية الواعدة غير الموجودة هو شيء واحد، ولكن ماذا عن السيارات التي يمكنها فعل ما يقول صانعوها إنها تستطيع فعله؟
وفي ختام المعرض تم عرض سيارتين حديثتين، السيارة الطائرة Infinium 2009 التي تعمل بالطاقة الشمسية والسيارة الطائرة Terrafugia Transition.
قد تبدو سيارة Infinium مثل الطفل المحبب للوح الشمسي ولوح التزلج، وقد لا تحتوي على مساحة للرأس، ولكنها سيارة عاملة تعمل بأشعة الشمس. تم بناؤه بواسطة فريق جامعة ميشيغان للسيارات الشمسية من أجل تحدي الطاقة الشمسية الأمريكية لعام 2010، ويستخدم 2000 خلية شمسية من زرنيخيد الغاليوم لتطوير قوة مذهلة تبلغ 12.3 حصانًا.
على عكس سيارات Motorama القديمة، فإن أجنحة Transition تعمل. انها في الواقع أشبه بالطائرة للطريق من "السيارة الطائرة" المصممة للهبوط في مطارات صغيرة في مناطق ذات كثافة سكانية منخفضة وتسمح لقائدها بطي جناحيه والقيادة إلى وجهته النهائية.
قامت الطائرة Transition بأول رحلة لها العام الماضي، وتتلقى Terrafugia حاليًا طلبات بقيمة 280 ألف دولار تقريبًا.
سواء كان ذلك تصميمًا مستقبليًا، أو نظام دفع بديل، أو تجاوز الحاجة إلى الطرق، يمكن لمصممي السيارات ابتكار بعض الأشياء الرائعة عندما تكون أحلامهم كبيرة. إن رؤية المركبات وهي تتشكل تسمح لنا بالعيش في عالم الأحلام هذا أيضًا.
يستمر معرض "قيادة أحلامنا: الخيال في الحركة" حتى 27 أكتوبر في متاحف وحدائق التراث في ساندويتش، ماساتشوستس. إذا كنت تخطط لرحلة إلى الشواطئ في كيب كود، تحقق من ذلك.
توصيات المحررين
- تعلن شركة بويك عن خطتها للتحول إلى سيارة كهربائية بالكامل بمفهوم EV مذهل
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
