ليس هناك ما يمكن أن يوقف مروحية المريخ التابعة لناسا. بعد ذلك رحلة تاريخية مدتها 40 ثانية في وقت سابق من الأسبوع التي جعلتها أول طائرة تقوم برحلة يتم التحكم فيها بالطاقة على كوكب آخر، نجحت شركة Ingenuity يوم الخميس في إجراء رحلة ثانية أكثر تعقيدًا على الكوكب الأحمر.
هذه المرة، بقيت الطائرة التي يبلغ وزنها 4 أرطال وارتفاعها 19 بوصة في هواء المريخ لمدة 51.9 ثانية. الوصول إلى ارتفاع 5 أمتار قبل الميل قليلاً لإجراء مناورة جانبية بطول 2 متر أمامك هبوط.
مقاطع الفيديو الموصى بها
ال #مروحية المريخ واجهت تحديات جديدة في رحلتها الثانية ووصلت إلى كل معلم. https://t.co/L18F2NCeaZ
حققت:
✅زمن الرحلة 51.9 ثانية
✅ ارتفاع 16 قدم (5 متر)
✅ إمالة بمقدار 5 درجات للتسريع جانبيًا ~ 7 أقدام (2 متر) pic.twitter.com/9yMsRLhbcl— ناسا مختبر الدفع النفاث (@NASAJPL) 23 أبريل 2021
"حتى الآن، تخبرنا القياسات الهندسية التي تلقيناها وقمنا بتحليلها أن الرحلة حققت التوقعات وأن نماذجنا الحاسوبية السابقة كانت دقيقة." قال بوب بالارام، كبير مهندسي مروحية المريخ في مختبر الدفع النفاث (JPL) التابع لناسا في كاليفورنيا، والذي يشرف على مهمة المريخ. "لدينا رحلتان إلى المريخ في أحزمتنا، مما يعني أنه لا يزال هناك الكثير لنتعلمه خلال شهر الإبداع هذا."
هبطت شركة Ingenuity على سطح المريخ مع المركبة الجوالة Perseverance في فبراير 2021 بعد رحلة استغرقت ستة أشهر من الأرض. إنها المثابرة التي كانت ترسل لقطات من مغامرات Ingenuity المحمولة جواً، تم التقاطها بواسطة إحدى الكاميرات العديدة الموجودة على متن المركبة. تنقل المثابرة أيضًا أوامر الطيران من مختبر الدفع النفاث إلى المروحية، التي تطير بعد ذلك بشكل مستقل.
التحدي
يمثل الطيران بطائرة في الغلاف الجوي للمريخ تحديًا أكبر بكثير من تحليق مثل هذه الآلة على الأرض. ذلك لأن كثافة الغلاف الجوي للمريخ تبلغ حوالي 1% فقط من كثافة سطح الأرض، مما يجعل تحقيق الرفع أكثر صعوبة. في الواقع، لكي تنطلق Ingenuity من الأرض، عليها أن تدور شفراتها الأربعة المصنوعة من ألياف الكربون - مرتبة في دوارين - بسرعة حوالي 2500 دورة في الدقيقة، وهو أسرع بكثير من حوالي 500 دورة في الدقيقة التي تستخدمها طائرات الهليكوبتر على متن طائرات الهليكوبتر. أرض.
كجزء من مظاهرة التكنولوجيا براعة، يخطط فريق مختبر الدفع النفاث (JPL) لإجراء ما مجموعه خمس رحلات جوية ذات تعقيد متزايد.
يمكن أن تؤدي اختبارات الطيران التي تجريها شركة Ingenuity إلى تصميمات أكثر تطوراً للطائرات قادرة على ذلك مسح سطح المريخ من مسافة قريبة، تحلق فوق التضاريس الصخرية التي يصعب على المركبات الأرضية التنقل فيها. يمكن أيضًا استخدام هذه الآلات الشبيهة بالطائرات بدون طيار لجمع البيانات لرسم خرائط للمسارات لمركبات المريخ المستقبلية، ويمكن استخدامها أيضًا لاستكشاف أماكن أخرى في نظامنا الشمسي.
توصيات المحررين
- ناسا تعيد الاتصال بطائرة هليكوبتر المريخ بعد تسعة أسابيع من الصمت
- تحقق من أحدث إصدار من الروبوت الثعبان المنزلق التابع لناسا
- حصلت المركبة الفضائية Curiosity Mars التابعة لناسا على زيادة في السرعة
- تسجل مروحية Ingenuity التابعة لناسا رقمين قياسيين للطيران على سطح المريخ
- تتطلع مروحية المريخ الجريئة التابعة لناسا إلى تحقيق رقم قياسي آخر في الطيران
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
