ألمانيا سيمنز ايه جي وأعلنت شركة إيرباص لصناعة الطائرات عن مشروع مشترك لتوفير خدمة الهاتف الخليوي على متن الطائرة لركاب الخطوط الجوية بحلول عام 2006. ستقوم شركة إيرباص ببناء التكنولوجيا في أنظمة الطائرات الحالية، وتسويق النظام لشركات الطيران وشركات تصنيع الطائرات، وتوفير الخدمة والصيانة. ستقوم شركة سيمنز بتزويد محطات قاعدية نانو GSM/GPRS خفيفة الوزن لإنشاء "خلايا صغيرة" على متن الطائرات والتي لا تتداخل مع الأنظمة الموجودة على متن الطائرة أو أنظمة الهاتف الأرضية. ويهدف النظام إلى توفير خدمة مستمرة للمستخدمين لأجهزتهم المحمولة أثناء الرحلة، وهي فكرة جذابة لبعض المسافرين من رجال الأعمال والأفراد.
ومن المتوقع أن يتم نشر الأنظمة أولاً على طائرات إيرباص A320 التي تحلق في طرق أوروبا الغربية. أحد المكونات الرئيسية للحل هو تقنية اختيار القناة التي تمنع الأنظمة الموجودة على متن الطائرة من الاتصال بالشبكات الأرضية أو التدخل في إلكترونيات الطيران. وتقول إيرباص وسيمنز إن النظام سوف يستوعب التوسع المستقبلي لإضافة المزيد من سعة GSM بالإضافة إلى تقنيات أخرى مثل WLAN. وتتوقع الشركات أن تفتح الأنظمة قناة إيرادات جديدة لشركات الطيران، التي من المفترض أن تفرض رسومًا على خدمة الهاتف المحمول على متن الطائرة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
شركة بوينغ المنافسة لصناعة الطائرات تقدم بالفعل خدماتها اتصال خدمة لتوفير الوصول إلى الويب على طائرات مختارة؛ وتقول بوينغ إنها تخطط للبدء في بيع قدرات خدمة الهاتف الخليوي على متن الطائرة بحلول عام 2006.
نماذج الإيرادات الخاصة بالخدمة الخلوية على متن الطائرة لم يتم ترسيخها بعد: مشغلو الهاتف والأقمار الصناعية، وتسعى شركات الطيران وشركات صناعة الطائرات إلى الحصول على قطع صغيرة، ومن المتوقع أن يأخذ مشغلو الهاتف حصة الأسد يشارك. ومع ذلك، فإن المسافرين لم يتقبلوا بعد فكرة الخدمة الهاتفية على متن الطائرة: في حين يعتقد بعض المسافرين من رجال الأعمال قد يكون ذلك بمثابة نعمة، حيث يرى البعض أن قضاء الوقت "دون الاتصال بالإنترنت" على الرحلات الجوية بمثابة فترة راحة من الوتيرة المحمومة المستمرة تواصل.
ولا يتم حاليًا نشر أو التخطيط لنشر الخدمة الجديدة لشركة Siemens/Airbus أو Boeing's Connexion على الطرق الجوية داخل الولايات المتحدة. وبالنظر إلى احتمال استخدام الإرهابيين للإنترنت اللاسلكي والتكنولوجيا الخلوية، فقد قررت وزارة العدل الأمريكية ذلك مقترح تكليف لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) بأن تكون خدمة الإنترنت على متن الطائرة سهلة التنصت، مما يتطلب القدرة التقنية على اعتراض حركة المرور على الإنترنت على متن الطائرة خلال 10 دقائق على الأكثر من أمر الاستدعاء يتم منحها، وأن توفر شركات النقل معلومات دقيقة للغاية وتحكمًا في خدمات النطاق العريض على متن الطائرة، بما في ذلك تحديد كل مستخدم للإنترنت حسب الاسم والمقعد رقم. أشارت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) إلى أنها قد تتقبل هذا الاقتراح. ويستند طلب وزارة العدل إلى قانون مساعدة الاتصالات لإنفاذ القانون لعام 1994، والذي يتطلب من مشغلي الهاتف جعل أنظمتهم قابلة للنقر بسهولة من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي. في العام الماضي، قامت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) بتوسيع القانون ليشمل البيانات المنقولة عبر خدمات الكابلات وخدمات النطاق العريض DSL. لم يتم بعد تحديد موافقة لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) على الخدمة الخلوية على متن الطائرة، ولكن من المرجح أن تكون وزارة العدل للاهتمام بشدة بتنظيم الخدمات التي تقدم الخدمة الخلوية الواردة على متن الطائرة ركاب.
توصيات المحررين
- مودم Snapdragon X70 من Qualcomm يدفع 5G إلى آفاق جديدة
- لا تزال شركات الطيران تخشى أن تتسبب خدمة 5G الجديدة في حدوث فوضى في الرحلات الجوية
- مدى تقدم الذكاء الاصطناعي. والأجهزة الجديدة تدفع كاميرا Galaxy S21 Ultra إلى الأمام
- جوجل تؤجل إصدار Android 11 التجريبي وسط الاضطرابات الاجتماعية في الولايات المتحدة
- تسمح Apple الآن لتطبيقات iOS بإرسال الإعلانات من خلال إشعارات الدفع
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
