ناسا تعرض طائرتها الكهربائية التجريبية ماكسويل X-57

ناسا X-57 ماكسويل، أول طائرة X كهربائية بالكامل للوكالة وأول طائرة X مأهولة في اثنتين عقودًا من الزمن، تم تسليمها إلى مركز أبحاث الطيران أرمسترونج في إدواردز، كاليفورنيا في نموذجها الثاني إعدادات.ناسا

السيارات ليست هي النوع الوحيد من وسائل النقل التي تعمل بالكهرباء باسم البيئة: تعمل وكالة ناسا على طائرة كهربائية تجريبية، ماكسويل إكس-57وعرضت نسخة أولية من الطائرة يوم الجمعة، ذكرت رويترزبالإضافة إلى جهاز محاكاة جديد للطيارين لتجربة ما سيكون عليه التحكم في ماكسويل أثناء الطيران. وكالة الفضاء استقبلت الطائرة الشهر الماضي من شركة الأنظمة التجريبية للفضاء في سان لويس أوبيسبو، كاليفورنيا.

هذه المقالة هي جزء من سلسلتنا المستمرة، التكنولوجيا من أجل التغيير

من الأطراف الاصطناعية المطبوعة ثلاثية الأبعاد إلى البرغر المزروع في مختبرات العلوم إلى التنقل الأكثر ذكاءً لكبار السن أو تعمل التكنولوجيا على تحسين حياتنا كل يوم بمليون طريقة تتجاوز مجرد جعل الأشياء أكثر مريح. يمكن للتكنولوجيا أن يكون لها تأثير مفيد، ولهذا نسميها التكنولوجيا من أجل التغيير. هنا الشركات والأشخاص الذين يكافحون من أجل إحداث فرق.

التكنولوجيا من أجل التغيير

مقاطع الفيديو الموصى بها

تقع الطائرة التجريبية في مركز أرمسترونج لأبحاث الطيران التابع لناسا في إدواردز، كاليفورنيا، وهي في أول تكوين من ثلاثة تكوينات، تسمى Modification II أو Mod II. يستبدل هذا الإصدار محرك الاحتراق التقليدي بمحركات الرحلات الكهربائية التي من المحتمل أن تكون أكثر هدوءًا وأكثر كفاءة، فضلاً عن كونها أفضل للبيئة.

في المستقبل، ستمر الطائرة بتكرارات جديدة تسمى Mods III و IV. هذه المراحل قيد الاختبار حاليًا وتتميز بمكونات مثل الجناح ذي النسبة العالية من العرض إلى الارتفاع يخضع لاختبار الأحمال في مختبر أحمال الطيران التابع لناسا أرمسترونج.

"نحن نركز على الأشياء التي يمكن أن تساعد الصناعة بأكملها"

في الوقت الحالي، تم طرح مشروع Maxwell Mod II ومحركاته الكهربائية الأربعة عشر - التي تعمل ببطاريات الليثيوم أيون - لأول مرة للعالم، وتعلن وكالة ناسا عن طموحاتها للمشروع. وقال برنت كوبلي، مدير مشروع مركز ارمسترونج لأبحاث الطيران التابع لناسا في إدواردز، لرويترز: "نحن نركز على الأشياء التي يمكن أن تساعد الصناعة بأكملها، وليس شركة واحدة فقط". "هدفنا الآن هو قيادة هذه الطائرة في أواخر عام 2020."

تهدف وكالة ناسا إلى إنشاء تكنولوجيا يمكن للمصنعين التجاريين اعتمادها لجعل صناعة الطيران بأكملها أكثر صداقة للبيئة وكفاءة. أكبر قيود على ماكسويل في وضعها الحالي هي سعة البطاريات، مما يعني أنه لا يمكن استخدام الطائرة إلا في الرحلات الجوية القصيرة. ومع ذلك، فإن نظام المحرك الكهربائي أكثر إحكاما وأخف وزنا وأسهل في الصيانة من المحركات التقليدية. كما أنها تصدر ضوضاء أقل.

ومن المقرر أن تخضع الطائرة لمزيد من الاختبارات قبل الانتقال إلى المرحلتين الثالثة والرابعة.

توصيات المحررين

  • الطائرة الكهربائية التجريبية التابعة لناسا تتخذ "خطوة كبيرة" نحو الرحلة الأولى
  • اقتربت طائرة X-57 التجريبية الكهربائية بالكامل التابعة لناسا من الطيران

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.