هذا ليس مجرد مظهر مشابه - فقد تم تصميم 911 Soundbar من العادم الأصلي وكاتم الصوت من سيارة Porsche 911 GT3. تقول الشركة أن هذا يساعد بالفعل في تحسين الصوت، ولكن نظرًا لأننا لم نلقي نظرة عليه شخصيًا، سوف نمتنع عن التفكير في الفوائد (أو المشاكل) التي قد تنجم عن الخصائص الصوتية لكاتم صوت السيارة يحضر.
مقاطع الفيديو الموصى بها
هناك شيء واحد مؤكد: هذا بالتأكيد شريط صوت مليء بالميزات. تتميز الوحدة بمدخل تناظري واحد بالإضافة إلى مدخلات رقمية محورية وبصرية. يتميز 911 Soundbar أيضًا بدعم اتصال Bluetooth، بما في ذلك aptX، في حالة عدم استخدام الأسلاك.
متعلق ب
- حصلت سيارة بورش 911 المحدثة على الشيء الوحيد الذي كانت تفتقده: ناقل الحركة اليدوي
يتم تضمين الصوت المحيطي الافتراضي DTS TruSurround، كما هو الحال مع وظيفة مزامنة الشفاه لضمان مزامنة الفيديو والصوت بشكل صحيح. يتميز 911 أيضًا بعناصر تحكم في الصوت الجهير والصوت الثلاثي، بالإضافة إلى شاشة LED مدمجة وجهاز تحكم عن بعد.
يتميز مكبر الصوت بقوة تبلغ 200 واط، لذلك لا يمكننا التحدث عن كيفية ذلك جيد قد يبدو الأمر كذلك، ومن المؤكد تقريبًا أنه سيكون مرتفعًا. في حالة عدم توفر ما يكفي من الجهير بمفرده، فإنه يوفر مخرجًا لتوصيل مضخم صوت خارجي، وربما حتى مضخم صوت مصنوع من شاحنة بضائع بأكملها.
ليس هذا هو المنتج الوحيد المتعلق بالتكنولوجيا الذي يحمل اسم تصميم بورشه. في وقت سابق من هذا العام، ألقينا نظرة على محرك الأقراص الثابتة بسعة 2 تيرابايت الذي كان نتيجة للتعاون بين Porsche Design وLaCie، بينما في وقت سابق من هذا الصيف، Microsoft تعاونت مع الشركة على تصميم كمبيوتر محمول 2 في 1.
إذا كنت تعتقد أن هذا سيكون المكمل المثالي لجهاز التلفزيون الخاص بك، فكن مستعدًا لإنفاق مبلغ أكبر أو أكثر من تكلفة التلفزيون. السعر على موقع بورشه ديزاين هو 3500 دولار. إذا كنت تبحث عن شيء أقل تكلفة، فإن شمعة بورشه ديزاين ستكلفك 45 دولارًا فقط.
توصيات المحررين
- يقول الرئيس التنفيذي لشركة بورشه إن الطراز الهجين سيكون "الأعلى أداءً من طراز 911 على الإطلاق".
- تحول بورش سيارة 911 GT2 RS بقوة 700 حصان إلى سيارة السباق التي تستحقها
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
