بينما تستعد شركة أوبر للاكتتاب العام لاحقا في هذا الاسبوع، يشارك السائقون في جميع أنحاء العالم في إضراب مخطط له يوم الأربعاء - مما يرسل رسالة واضحة مفادها أنهم غير راضين. ونتيجة لذلك، هناك احتمال كبير أن يكون استخدام خدمات مشاركة الرحلات في بعض المناطق أكثر تكلفة بكثير من المعتاد.
المفهوم الكامن وراء الإضراب بدأت في المملكة المتحدة، حيث خطط أعضاء نقابة العمال المستقلة في بريطانيا العظمى (IWGB) لأول مرة للإضراب بين الساعة 7 صباحًا و 4 مساءً بالتوقيت المحلي يوم الأربعاء. ومن هناك، جاءت الدعوات من الآخرين لتضرب في جميع أنحاء العالم تضامنا مع السائقين في المملكة المتحدة، وعلى الأخص في نيويورك حيث طلبت رابطة عمال سيارات الأجرة في نيويورك من سائقي سيارات الأجرة في مدينة نيويورك تسجيل الخروج بين الساعة 7 و9 صباحًا صباح الأربعاء في مدينة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
وكتبت NYTWA في بيان صحفي: "يطلب مستثمرو وول ستريت من شركتي Uber وLyft خفض دخل السائقين، وإيقاف الحوافز، والتوجه بشكل أسرع إلى السيارات بدون سائق". "كتبت شركتا Uber وLyft أنهما تعتقدان أنهما تدفعان للسائقين مبالغ كبيرة بالفعل. ومع الاكتتاب العام الأولي، من المقرر أن يجني مالكو شركات أوبر المليارات، كل ذلك بينما يُترك السائقون في حالة فقر ويتعرضون للإفلاس.
متعلق ب
- يبدأ Lyft في فرض رسوم على الركاب الذين يجعلون السائقين ينتظرون
- اوبر مقابل. ليفت
- قد تتبنى شركتي Uber وLyft نموذج أعمال الامتياز في كاليفورنيا
ومن المقرر تنفيذ ضربات مماثلة في أماكن أخرى في أنحاء الولايات المتحدة. وفي سان فرانسيسكو، من المقرر إغلاق التطبيق لمدة 12 ساعة. وفي سان دييغو ولوس أنجلوس وبوسطن، سيضرب السائقون ليوم كامل. مدن أخرى مثل فيلادلفيا وشيكاغو وواشنطن العاصمة لديها مسيرات مخطط لها، بما في ذلك أحداث الرؤية في نقاط الالتقاء الشهيرة مثل المطارات.
إذا تحقق الإضراب، فسيكون أكبر إضراب من حيث المشاركة في أي من خدمات مشاركة الرحلات تاريخ الشركة، وفي الوقت المناسب تمامًا لإخافة المستثمرين فيما يُعتقد أنه أحد أكبر الاكتتابات العامة الأولية 2019.
الدعم من السياسيين الصديقين للعمال
ويحظى الإضراب بقدر كبير من الاهتمام من جانب السياسيين المؤيدين للعمال، والذين تحدث بعضهم بالفعل عن دعمه للإضراب. وانتقد كل من المرشحين الرئاسيين الديمقراطيين التقدميين إليزابيث وارين وبيرني ساندرز ظروف العمل لعمال "اقتصاد الأعمال المؤقتة" في الماضي، وقدموا دعمهم للإضراب في الماضي أسبوع.
حتى المشرعون في الولاية يطلبون من السائقين والركاب في أوبر وليفت إظهار تضامنهم مع السائقين المضربين. قال لي كارتر، عضو البرلمان عن فرجينيا، يوم الاثنين في تغريدة أنه أيضًا يقود شركة Lyft "على الجانب لتغطية نفقاتها" وسيضرب يوم الأربعاء أيضًا.
"لا تتجاوزوا خط الاعتصام. كتب: "لا تفعل ذلك". "لا تتجاوزوا خط الاعتصام. فقط لا تفعل."
ماذا يطالبون؟
وتختلف المطالب من مدينة إلى أخرى، ولكنها تتطلب نفس الشيء العام: أجور أعلى، وأكثر الشفافية عندما يتعلق الأمر بالأسعار، وسياسات أكثر وضوحًا حول كيفية معرفة شركات مشاركة الرحلات قطعهم. أصبح السائقون يشعرون بالإحباط بشكل متزايد بسبب السياسات الجديدة التي تضع المزيد من أسعار الركاب في جيوب شركة مشاركة الرحلات، مما يترك للسائقين أقل.
في السابق، كان السائقون يحصلون على أجر مضاعف خلال "فترات الزيادة"، حيث يدفع الركاب أيضًا المزيد. على الرغم من أن هذا ليس هو الحال دائمًا، إلا أن السائقين عادة ما يأخذون إلى منازلهم حوالي 60-75٪ من الأجرة التي دفعها الركاب. ومع ذلك، تغير ذلك في أواخر العام الماضي عندما قدمت أوبر مبلغًا ثابتًا بالدولار للأجور الإضافية.
في حين أن "الاندفاع المسطح"، كما يسميه السائقون، يستمر لفترة أطول بالنسبة للسائقين مقارنة بالمضاعف القديم (و ينطبق على الرحلة التالية حتى بعد انتهاء الزيادة)، لا يزال الركاب يدفعون باستخدام المضاعف نظام. ما نتج عن ذلك هو تقلبات حادة في التخفيضات المدفوعة للسائقين، والتي تصل في بعض الأحيان إلى 50% من الأجرة المفروضة، على الرغم من أنها تزيد في نقاط نادرة. وتنتقل شركة Lyft أيضًا إلى نموذج "الاندفاع المسطح" في مناطق محددة، بما في ذلك شيكاغو.
يشتكي السائقون من أن هذا غير عادل، ومن دون أن يكون لهم صوت في الشركة - وهو شيء آخر يطالبون به - فليس هناك الكثير مما يمكنهم فعله حيال ذلك.
هل سيؤدي ارتفاع الأسعار إلى كسر الإضراب؟
أحد الأسباب غير المباشرة التي تدفع السائقين إلى الإضراب قد يجعل من الصعب للغاية الاستمرار في الإضراب - أو أن يكون له تأثير حقيقي. تم إعداد Surge بحيث تجذب الأجور المتزايدة السائقين للخروج والقيادة. إذا أدى الإضراب بالفعل إلى الحد من عدد السائقين على الطريق، فقد يقوم أي سائق غير مشارك بالمشاركة 10 دولارات أو 20 دولارًا أو 30 دولارًا أو أكثر إضافية لكل رحلة يقومون بها حيث تحاول Uber وLyft جذب السائقين على الطريق منصة.
إذن ما سيصل إليه الأمر هو مدى صعوبة تصميم هذه الدوافع. ستبذل شركات مشاركة الرحلات كل ما في وسعها لجذب السائقين إلى الطريق. سيحتاج السائقون – الذين يعاني الكثير منهم ماليًا – إلى تفويت فرصة كسب قدر كبير من المال.
إبقاء العين على هذه المعركة. مستقبل مشاركة الرحلات على المحك.
توصيات المحررين
- لقد تألمت بشأن المركبات الكهربائية ولكني اشتريت سيارة تعمل بالغاز بدلاً من ذلك. هذا هو السبب في أنني لا أستطيع أن أكون أكثر سعادة
- معرض CES 2023: تعمل شركة BMW بكل ما في وسعها على نظام Android Auto Open Source - وإليك السبب
- لن تقوم Lyft بإغلاق عملياتها في كاليفورنيا الليلة بعد كل شيء
- تعد شركة Lyft بأن جميع الرحلات ستكون بالسيارات الكهربائية بحلول عام 2030
- كاليفورنيا ترفع دعوى قضائية ضد شركتي Uber وLyft لإجبارهما على تعيين السائقين كموظفين
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
