5 أنظمة ترفيه رائعة على متن الطائرة

فيرجن أمريكا ريد بيتا

فيرجين امريكا تقوم حاليًا باختبار إصدار جديد من نظام Red IFE الخاص بها على ثلاث طائرات. تشغيل على نسخة معدلة من ذكري المظهر وباستخدام شاشات EcoV2 الجديدة من باناسونيك، ستشعر بتجربة اللمس السعوية وكأنها جهاز لوحي، مما يعني ضغطًا أقل على الشاشة والقدرة على الضغط والتكبير/التصغير. الدقة هي 720 بكسل فقط، ولكنها كافية لحجم شاشة صغير؛ تقول Virgin America إن IFE الجديد يتم عرضه بشكل أسرع، لذا ستبدو الأفلام والألعاب أكثر مرونة. يتمتع النظام الجديد أيضًا بمساحة تخزين أكبر - محتوى أكبر بثلاث مرات - والخرائط أكثر تفاعلية.

لكن ما هو ثوري هو الصوت. تعمل شركة Virgin America مع شركة Dysonics الناشئة في مجال التكنولوجيا الصوتية لتوفير الصوت المحيطي لجميع الركاب. من أجل القيام بذلك، قامت Dysonics بتشفير كل المحتوى لمحاكاة تجربة صوتية ثلاثية الأبعاد. الأمر الرائع هو أنه مصمم للعمل مع أي شخص سماعات الرأس، ويتم طرحه على الطائرات ذات الأنظمة الحمراء القديمة والجديدة.

بالنسبة لشركة Virgin America، فإن فوائد نظام IFE المستند إلى Android "تمنحنا القدرة على التكرار أكثر من ذلك بكثير "بسرعة" - بدلاً من عقود، كما يقول كين بيلر، مدير أنظمة المقصورة وتصميم المنتجات و ابتكار.

وتقول شركة الطيران إن Red Beta سيكون متاحًا على 18 طائرة بحلول نهاية العام، وسيكتمل طرحه بحلول عام 2016. وأعقب هذه الأخبار إعلان شركة Virgin America عن خدمة Wi-Fi أسرع عبر نظام ViaSat’s Exede in the Air، وهو أسرع بعشر مرات من الأنظمة التقليدية. لا تزال فيرجن أمريكا، التي تطلق على نفسها اسم شركة طيران وادي السيليكون، هي الأكثر تقنية بين جميع شركات الطيران المحلية.

لدينا اتخاذ: ما لم يكن لديك سماعات رأس مانعة للضوضاء، فإن أي شخص يسافر بالطائرة يعرف مدى إزعاج ضجيج المقصورة عندما تحاول مشاهدة فيلم. القدرة على سماع صوت أفضل من خلال الأرخص سماعات الرأس هو انتصار. والأفضل من ذلك هو أن هذه التقنيات الجديدة يتم طرحها بالفعل.

مقعد باناسونيك جاز

العمل مع B/E Aerospace، وTegue، وتصميم التشكيلات، باناسونيك إلكترونيات الطيران كان مفهوم Jazz Seat هو المتأهل للتصفيات النهائية لـ جائزة كريستال كابين لعام 2015. قدمت لنا باناسونيك جولة حول المنتج في معرض CES الدولي لعام 2015 (اقرأ المزيد عنها)، وعلى الرغم من أن المقعد نفسه كان مريحًا، إلا أن نظام IFE هو النجم. التطور القادم لسلسلة X من باناسونيك، تتميز الشاشة الكبيرة مقاس 13.3 بوصة بواجهة تعمل باللمس تشبه الكمبيوتر اللوحي مع زوايا مشاهدة رائعة. يتم توجيه الصوت عالي الوضوح من خلال USB أو مقبس سماعة الرأس العادي، وهناك الكثير من المنافذ لـ HDMI وUSB. هناك حتى الشحن اللاسلكي و نفك للتعامل مع المدفوعات عبر الهاتف المحمول. ولعل الأهم من ذلك هو ميزة "عدم الإزعاج".

بالنسبة لشركات الطيران، يستخدم نظام IFE شاشة أنحف وأخف وزنًا وقادرة على استيعاب المقاعد الأقل حجمًا التي يتم تقديمها. إنها تجربة IFE متميزة، ولكن في المدرب.

لدينا اتخاذ: لا يزال مقعد الجاز مجرد مفهوم حتى الآن. لم تلتزم أي شركة طيران بالمنتج. وكما تخبرنا شركة باناسونيك، فإن شركات الطيران تخطط مسبقًا لذلك، لذا بحلول الوقت الذي يصل فيه المقعد إلى الطائرة، قد تكون التكنولوجيا قد عفا عليها الزمن بالفعل. لكن Jazz Seat هو أيضًا عرض لما هو ممكن، لذلك قد نرى آثارًا لهذه التكنولوجيا في المستقبل القريب.

لوفتهانزا بورد كونيكت

بورد كونيكت هو اسم شركة Lufthansa Systems لنظام IFE القائم على البث المباشر على متن الطائرة. وباستخدام شبكة Wi-Fi، يمكن للركاب الوصول إلى وسائل الترفيه من أجهزتهم الخاصة. ولكنه يسمح أيضًا لشركة Lufthansa أو أي شركة طيران أخرى باستخدام الأجهزة اللوحية الجاهزة بدلاً من الأجهزة والأسلاك الأكثر تكلفة (باستثناء الطاقة). يمكن دمج الأجهزة اللوحية المخصصة بسهولة في المقاعد، ويمكن لشركة الطيران ترقية الأجهزة بسرعة عند توفر أجهزة لوحية أحدث وأسرع. إلى جانب محتوى الوسائط، يمكن لبرنامج BoardConnect تزويد الركاب بمعلومات وخدمات إضافية، مثل إجراء حجوزات الفنادق.

لدينا اتخاذ: يوصف BoardConnect بأنه نظام معلومات ترفيهي مقاوم للمستقبل، وهو مشابه لحلول BYOD الأخرى. يسعدنا أن ندرك أنه ليس كل شخص يحمل جهازًا شخصيًا على متن الطائرة - الأطفال، على سبيل المثال - ومع ذلك فهو قادر على تقديم الترفيه بطريقة فعالة من حيث التكلفة. ومع ذلك، بدلاً من الأسلاك الصلبة، ستحتاج الطائرة إلى نظام لاسلكي قوي لجميع تلك البيانات. تقوم بعض شركات الطيران، مثل OpenSkies التابعة للخطوط الجوية البريطانية، بتوزيع أجهزة iPad المحملة مسبقًا على الركاب؛ إنهم لا يقومون ببث المحتوى، ولكن نأمل أن يكونوا مليئين بما يكفي من وسائل الترفيه لتستمر في رحلة عبر المحيط الأطلسي.

كانتاس سامسونج جير VR

في حين أن القسم الاقتصادي يتم تطبيقه على التكنولوجيا التي كانت مخصصة في السابق لكبائن الطبقة العليا، فإن الجزء الأمامي من الطائرة يتلاعب بالمستقبل. في محاكمة، عقدت شركة Qantas الأسترالية شراكة مع Samsung لتزويد نخبة الركاب بالتجربة الواقع الافتراضي على متن الطائرة باستخدام سماعة الرأس Gear VR. تمكن المستخدمون من مشاهدة الأفلام وتجربة السفر الافتراضي بنطاق 360 درجة.

"سواء كان المستخدم يريد القيام بجولة افتراضية في صالة الدرجة الأولى الجديدة في لوس أنجلوس أو تجربة هبوط طائرة A380 من المدرج، فإن هذا تقول أوليفيا ويرث، المديرة التنفيذية لمجموعة كانتاس، في حديث لها: "تمنحنا التكنولوجيا طريقة جديدة تمامًا للتواصل مع عملائنا". يطلق. "إنها أيضًا أداة رائعة لعرض وجهات شبكتنا، وإلهام السفر والترويج للسياحة."

لدينا اتخاذ: نحن لسنا متأكدين من مدى جاذبية الواقع الافتراضي في هذا السيناريو، ولكن الواقع الافتراضي للمستهلك لا يزال في مراحله الأولى. ومع ذلك، فإن مقصورات الدرجة الأولى حميمة بالفعل بما فيه الكفاية، فهل يحتاج الركاب حقًا إلى الانغلاق على أنفسهم أكثر؟ يمكن أن يقدم الواقع الافتراضي تجربة غامرة، ولكن يجب أن تكون جودة الفيديو فائقة - فالفيديو الذي يتم عرضه بشكل سيء يمكن أن يسبب عدم الراحة، وهو آخر شيء تحتاجه على متن الطائرة.

لقاء ومقعد في KLM

في بعض الأحيان يكون أفضل وسائل الترفيه على متن الطائرة هو الشخص الذي بجوارك. يمكن أن يكون الطيران أمرًا وحيدًا، ولكن ماذا لو كنت تعرف القليل عن الشخص الغريب الذي يجلس بجوارك؟ KLM هي باستخدام وسائل التواصل الاجتماعي – فيسبوكوGoogle+ وLinkedIn – لمساعدة الركاب على التواصل مع بعضهم البعض (للحفاظ على الخصوصية، يتعين عليك الحصول على إذن). بمجرد أن تتعرف على شخص ما على متن الطائرة، يمكنك سحب خريطة المقاعد والجلوس مع بعضكما البعض - ربما شريك عمل محتمل أو شخص جعلك تضحك على الفيسبوك. الفكرة هي أن التعرف على زميل مسافر يمكن أن يساعدك على قضاء الوقت.

لدينا اتخاذ: يمكن أن تؤدي الفكرة إلى سيناريوهين: أن تقابل صديقًا مستقبليًا، أو تندم على الاشتراك فيه. على الرغم من الوحدة التي يمكن أن يشعر بها الطيران، إلا أن الوقت الخاص ثمين بالنسبة للبعض، ويفضلون عدم قضاء مدة الرحلة الترفيه عن زميل في المقعد (تحتوي خدمة Red IFE من Virgin America على ميزة الدردشة التي تتيح لك إرسال رسالة إلى شخص آخر راكب. ومن تجربتنا، لم نر أحدًا يستخدمه مطلقًا). ولحسن الحظ، فإن ميزة اللقاء والمقعد اختيارية.

تعرف على الروبوت الذي غيّر قواعد اللعبة والذي يمكنه تقليد أي رمية بشرية بشكل مثالي

من هو لاعب البيسبول المفضل لديك؟ شين ماكلاناهان؟ ساندي الكانتارا؟ جاستن فيرلاندر؟ بغض النظر عما قلته، فقد تعاونت اثنتين من أكبر شركات التكنولوجيا الرياضية في الولايات المتحدة - Rapsodo وTrajekt Sports - لبناء نسخة روبوتية منهما، وتفيد التقارير أن النتائج دقيقة بشكل لا يصدق.

حسنًا، نحن لا نتحدث عن الروبوتات المستقلة التي تتحدث وتتحدث وتروّج، بقدر ما سيكون إعلان MLB المليء بالخيال العلمي رائعًا. ومع ذلك، فقد جمع كل من Rapsodo وTrajekt قواهما الكبيرة لطرح عدد كبير من التقنيات المختلفة لحل مشكلة بناء آلة. قادرة على محاكاة أسلوب الرمي بدقة لأي لاعب تريد التدرب على الضرب ضده -- وربما نجحوا في ذلك، أيضاً.

أفضل محطات الطاقة المحمولة

تعد الطاقة المحمولة ذات التكلفة المعقولة والفعالة أمرًا ضروريًا هذه الأيام، مما يحافظ على تشغيل أجهزتنا الإلكترونية أثناء التنقل. ولكن هناك العشرات من الخيارات للاختيار من بينها، مما يجعل من الصعب للغاية تحديد حل شحن الهاتف المحمول الأفضل بالنسبة لك. لقد قمنا بفرز عدد لا يحصى من خيارات الطاقة المحمولة وتوصلنا إلى ستة من أفضل خيارات الطاقة المحمولة محطات للحفاظ على عمل الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأدوات الأخرى أثناء العيش خارج نطاق الخدمة شبكة.
الأفضل بشكل عام: Jackery Explorer 1000

لقد كانت جاكيري الدعامة الأساسية في سوق الطاقة المحمولة لعدة سنوات، واليوم، تواصل الشركة وضع المعايير. مع ثلاثة منافذ تيار متردد، ومقبسين USB-A، ومقبسين USB-C، سيكون لديك الكثير من الخيارات للحفاظ على أدواتك مشحونة.

CES 2023: Avikus من HD Hyundai هو الذكاء الاصطناعي. للقوارب المستقلة والملاحة البحرية

تم إنتاج هذا المحتوى بالشراكة مع HD Hyundai.
من المؤكد أن تكنولوجيا الملاحة الذاتية للمركبة ليست جديدة، وقد ظلت قيد العمل طوال الجزء الأكبر من عقد من الزمن في هذه المرحلة. لكن أحد الأشكال الأكثر شيوعًا التي نراها ونسمع عنها هو النوع المستخدم للتحكم في التوجيه في المركبات التي تسير على الطريق. وهذا ليس المكان الوحيد الذي يمكن للتكنولوجيا أن تحدث فيه فرقًا كبيرًا. يمكن لأنظمة القيادة الذاتية أن تقدم فوائد مذهلة للقوارب والمركبات البحرية أيضًا بالتحديد السبب الذي دفع شركة HD Hyundai إلى الكشف عن تقنية Avikus AI الخاصة بها - للمركبات البحرية والمركبات المائية.

وفي الآونة الأخيرة، شاركت شركة HD Hyundai في معرض فورت لودرديل الدولي للقوارب، لعرض نظام الملاحة المستقل NeuBoat من المستوى الثاني للقوارب الترفيهية. يمزج الاسم بين الكلمتين "neuron" و"boat" وهو مناسب تمامًا منذ Avikus' A.I. تكنولوجيا الملاحة هي باعتباره مكونًا أساسيًا للحل، فإنه سيتعامل مع التعرف على الذات والقرارات في الوقت الفعلي والضوابط عند التشغيل ماء. بالطبع، هناك الكثير من الأشياء التي تحدث خلف الكواليس مع نظام الملاحة المستقل HD Hyundai الحل الذي سنتعمق فيه أدناه - ستقدم HD Hyundai أيضًا المزيد حول التكنولوجيا في معرض CES 2023.