قام معيار اختبار الانبعاثات الأوروبي السابق بقياس انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) وأكسيد النيتروجين (NOx) أثناء تشغيل السيارات على بكرات بسرعات ودرجات حرارة معتدلة. لم يكن هناك تلال، ولا سرعات عالية، ولا تشويش على المسرعات مما يعني عدم وضع المحركات تحت الأحمال الثقيلة التي قد تستلزمها تلك الظروف. ترفع الأحمال الثقيلة مستويات الانبعاثات بشكل كبير في بعض الأحيان.
مقاطع الفيديو الموصى بها
وفي أعقاب فضيحة مجموعة فولكس فاجن ديزلجيت العام الماضي، كشف التدقيق الدقيق في أوروبا أن الشركات المصنعة الأخرى لديها مشكلات في الانبعاثات أيضًا، خاصة مع المحركات الأصغر. كان تقليص حجم المحرك لخفض الانبعاثات ظاهرة في المقام الأول في السيارات المخصصة للسوق الأوروبية، بدلاً من الأسواق الأمريكية والآسيوية. ووفقاً للتقرير، كانت انبعاثات جنرال موتورز وفيات كرايسلر ورينو مرتفعة للغاية، على الرغم من اجتيازهم اختبار الانبعاثات الأوروبي.
إن مستويات الانبعاثات المرتفعة بشكل غير مقبول لا تعني بالضرورة أن شركات صناعة السيارات الأخرى كانت تستخدم أجهزة أو برامج غش. ومع ذلك، فإن المعنى الضمني هو أن الشركات المصنعة غضت الطرف عن الفرق في مستويات الانبعاثات تحتها الأحمال الثقيلة بدلاً من المستويات الأكثر صداقة للبيئة عند الأحمال الخفيفة إلى المتوسطة أثناء الاختبار.
وقال بافان بوتلوري، المحلل في شركة IHS Automotive: "ربما يكون أداؤهم جيدًا في دورة الاختبار الأوروبية الحالية، لكن في العالم الحقيقي لا يكون أداؤهم جيدًا". "لذلك هناك في الواقع قدر من" التكبير "، خاصة في مجال الديزل."
لذلك، إذا كانت المحركات الأصغر حجمًا المصممة لتقليل الانبعاثات ليست قوية بما يكفي للقيادة اليومية في العالم الحقيقي، حتى مع معززات الطاقة مثل الشواحن التوربينية، فإن الحل الوحيد - على الأقل بالنسبة لمحركات الاحتراق الداخلي - هو استخدام أكبر المحركات. وتعني هذه الخطوة بدورها مستوى أساسيًا أعلى من الانبعاثات للتعامل معه، ولكن إذا لم تضطر المحركات إلى الضغط من أجل النهوض التلال أو مواكبة حركة المرور، فإن التباين بين مستويات انبعاثات الحمل المعتدل والحمل الثقيل لا ينبغي أن يكون كما هو عظيم.
وذكرت رويترز أن شركات رينو وجنرال موتورز وفولكس فاجن تعمل جميعها على محركات أكبر لتحل محل محطات الطاقة الأصغر المتعثرة، لكل من محركات الديزل والبنزين. وقد أدى التركيز الشديد الحالي على تطوير تكنولوجيات السيارات الكهربائية بالكامل إلى فرض ضغوط على ميزانيات التطوير، لكن شركات صناعة السيارات الكبرى لا تستطيع الابتعاد عن سوق السيارات الصغيرة. وهذا يعني أن محركات ICE الجديدة القادرة على الأداء الكافي دون إطلاق انبعاثات فادحة مطلوبة.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
